butze

Moinsen, keine Ahnung ob das hier so richtig ist, aber einige Bilder hab ich hier auch schon gesehen. 125er Cosa 2 1992 Am Samstag mal ein bisschen gängig gemacht: -Schutzblech vorne montiert (Danke das die Gabel komplett raus muss hmpf) -neuer Stoßdämpfer vorne (43€ vom scootercenter, ganz schön hart, aber einstellbar) -Bremsflüssigkeit gewechselt -Vergaser ab, Wanne ab und einmal abdichten der Wanne usw. Gaser nicht angefasst -2 neue Reifen mit Schläuchen Heidenau K58 -festgestellten Hupengleichrichterdefekt, egal.. -Probefahrt (rennt mehr als 80 wenn man könnte, aber ohne Kennzeichen hab ich es dabei belassen, ist ja auch 30Zone hier) Bremst, fährt, springt sofort an. Probleme: - Neuer Hupengleichrichter (was daran eigentlich so teuer?) - Papiere (Brief fehlt) - TÜV Hoffe dann immer noch unter 400euro zu sein. Viele Grüße, Thomas P.S: Die Gummimatten sind schon ordentlich befestigt.

Moinsen, hab das mal bearbeitet und suche nun dringend... Scheiß Hupe... braucht eh niemand. Gruß Thomas

Dank T4 habsch erstmal alles, Brauche nur noch Spiegel und Bremsgriff rechts, nachdem die Kackreuse einfach umgefallen ist. LÖSUNG zum Stromproblem: Der Hupengleichrichter zog die spannung für Wärme ab. Nun ist ohne ihn alles im lack, hupe halt schwach. Der org 80W Spannungsregler vom T4 hat im übrigen nicht gewollte gegen den Gleichrichter, der 120W der schon drin war, wohl gerade noch so eben. Gehen aber beide gut. LG thomas der nun noch Papiere benötigt, aber was am Planen ist... und dann am Woe den Motor auseinander und Dichtsatz rein.

Hei de nei, Super. Danke! e-müll: Kite (minus) surfer bei gmx. schland Wenn die Fahrbeleuchtung noch geht, trotzdem Spannungsregler prüfen? Und wie geht das? Mit Multimeter und Stromzange kann ich wohl um, verweise auf die Suche nehm ich auch an! ;) KBA ist gestern noch gemacht, Nachbar ist exkommissar. aber ggf. muss ich den Brief aufbieten, dann dauert es. Durch "Scheunenfund" soll es wohl schneller gehen. Liegt ggf auch an der Zul. Stelle, mal schauen. Auch da hilft Vit.B. Wenn das Getriebeöl weg ist, dann wird es wohl irgendwo rauslaufen. Gibt es da Standardfehler oder einmal Motor komplett abdichten? Weil zunächst ist wohl der Versager undicht am Fuß, laufen tut sie, aber Getriebeöl fehlt wohl auch. ich werde es ja sehen wenn und wo es sifft. Erstmal wird die gekärchert und dann schauen wir mal. Diese grauen Fußmatten, hatte ich an der PK auch, sind die eigentlich resistent gegen Motorreiniger oder sowas? Die wellen sich immer so schön wenn öl drauf ist Der Stoßdämpfer vorne ist defekt, bei SIP gibts einmal 70euro ohne Einschränkung und ~50euro für Scheibenbremse, isch hän Trommel, der passt dann wohl nicht oder? Ich denke damit hab ich erstmal ausreichend Futter zum Schrauben. Erneuten DANK und Gruß

Moinsen, So, heute ist der Cosake umgekippt, zu wenig luft im Reifen hinten. Spiegel im Arsch und dem räudigen Bremsgrifff auch. Daher suche ich ersatz. Ferner ist nicht der Spannungsregler defekt sondern der Gleichrichter der Hupe, seit dem geht die Elektrik vollständig. Der muss also Ersetzt werden. Wenn es geht nicht für 64euro... hmpf LG thomas ja, ebay gibts auch, aber ggf hier auch verfügbar. Radhaube/Schutzblech vorne Und das Mittelteil vom Beinschild vorne, da wo das Piaggiozeichen drin ist. bevorzugt weinrotmetallic, aber auch alles andere wenn der Preis stimmt, da ggf eh gelackt wird. Sowie die Betriebsanleitung, Serviceheft etc. was so an Papier dazugehört. Reparaturbücher wären auch interessant. Viele Grüße, Thomas

Moinsen, hab gestern die Cosa für die Dame aus HH abgeholt und gleich ein paar Fragen. Ich hoffe ihr habt etwas Geduld mit mir. Dann leg ich mal los: Schutzblech/Radhaube vorne fehlt. Sind die zweigeteilt oder muss dafür die Lenkstange nach unten raus? Elektrik hat Totalausfall bis auf Scheinwerfer vorne, der geht noch, ist irgendein Sicherungskasten vorhanden oder ein Zentralkabelstrang zu finden der ggf durch ist? Wie bekommt man die Verkleidungen am Lenker ab und vorne vom schild ebenfalls? Das mittlere Stück ist mir auch noch kaputtgegangen gestern beim Angurten :( Wo füllt man das Getriebeöl ein? Passen alle Dichtsätze die es so gibt oder irgendwelche Feinheiten? Vergaser leckt. Stoßdämpfer vorne ist auch fritte und ich brauche neue Reifen, welche sind zu empfehlen? Und kann ich die selber montieren? Bei der V50 geht das ja einfach, aber bei der Cosa genauso? Papiere fehlen auch noch, aber ich will es als Scheunenfund bei der Zul. versuchen, sollte klappen oder? Betriebsanleitung fehlt => online verfügbar? Reparaturbuch habe ich nur für die PK PX reihe, aber nicht für Cosa, komme ich damit klar? Vielen Dank für die ein oder andere Antwort. Gruß Thomas

Moinsen, ich suche für meine Dame ein Roller max 125ccm, keine fuffi min. 80ccm Preis bis 500euro rund um Bremen max 150km wenn es geht, Roller sollte bevorzugt Papiere haben . Angebote mit Bilder sind gerne gesehen. Bin bereit (muss ja auch) zu schrauben und zu lacken, aber ein gewisser Grundzustand sollte da sein, also komplett und im weitesten Sinne fahrfähig. Gruß Butze

Moin, durch bescheuerten IE6 auf Arbeit keine PN möglich. Schick mir mal deine Nummer, wenn der Hobel Papiere hat (übersehen oder nicht geschrieben) dann könnte man sich einigen wenn noch nicht verkauft. Oder ruf an: nu ei si si si vi si zwo acht si fü Gruß Thomas

Kostverächter. Nimm sie für 100, die bekommste mit schlachten immer. UNd dann versuch den Hobel am laufen zu halten. Für mehr infos such nach meinen dummen anfangsfragen. da findeste schon einige gute antworten

Es gibt nur den Pinsaco ür unsagbare 120euronen oder so. ich hab den drauf, und die gurke läuft, aber geil ist das auch nicht. hab noch ne originale v50 mit 50ccm und die geht viel besser. VIEL. Da meine PK nen Klemmer hatte, blieb eh nix anderes als den Satz draufzumachen. Plurimatic ist halt scheiße. Nutz mal die suche so ein paar Newbie fragen hab ich auch mal gestellt. vielleicht ganz hilfreich Edith sacht, ich habne bei ebay gekauft, der preis ist aber immer gleich

Kleine Stelle suchen und testen was geht. Hängt immer vom lack ab obs nun abgeht oder nicht. Ich würde zuerst mal zu Aceton tendieren und das mal versuchen. ansonsten zum lacker fahren und den mal testen lassen. Ganz ab wirds wohl nie gehen

Was koscht? Der Träger jetzt? ;) Nur Chrom und Topzustand bitte Das wirklich mal göttlich mit dem Webspace. Nicht schlecht... Also 2 Kisten = 20-30eusen. Muss dazu sagen, das die Dinger wie neu sind. Ich stell se mal im Verkaufe ein und dann warte ich. Kann das PX sein? Macht ja nen fetten Bogen das Teil

Jetzt muss ich doch mal wundern... 1. Ich frag erst die Suche und gebe "Bilder einstellen" ein weil ich das Problem schonmal hatte und dachte, dass der Grund tinypic.com war. Isser wohl nicht. Aber dann ist die Anleitung doch falsch oder?? 2. Hängt das Bild jetzt jeder Antwort an? Dann muss ich das ja irgendwie Löschen und dann ist es irgendwann gar nicht mehr da oder wie? 3. Habt ihr selber soviel Space das ihr den zur Verfügung stellt? Ist wohl auch nicht ganz billig? Gibts doch genug im Netz umsonst. Ich bin gerade reichlich verwirrt, da es nun gänzlich anders ist als das Gewohnte. Sorry dafür.

Ich krieg verdammt nochmal keine Bilder rein hier. Er sagt immer ich hab da nen Link drin der nicht zulässig ist. Die DInger in der Sig sind auch bei Tinypic. und geht auch.. ich dreh durch You have entered a link to a website that the administrator does not allow links to http://img168.doof.us/img168/6443/img98621ic6.th.jpg anstatt doof.us die imagesack scheiße reinschreiben http://i17.doof.com/2h3mmwx.jpg tinypic.com anstatt doof Auf der Fußraste steht Denfeld jemand nen Plan???????????? fügte Edith hinzu

Moin, habe folgende Teile heute bekommen, jetzt passen die mal gar nicht auf meiner PK und der V50. Woher kommen sie und was könnte ich dafür verlangen wenn ich sie verkaufen tu. Imagesack ist dreck, läuft bei mir gar nicht , und hier irgendwie nich erlaubt wa? http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&id=35203

Moin, schickst du mir bitte mal ein paar mehr Fotos. Wie sieht das Blech aus? Schweller Endspitzen Domlager etc. Rost?

Sorry, aber niemand bezahlt dafür 500euronen. Der muss dämlich sein oder keine ahnung haben. ich halte 350 als das ablolute maximum, weil mehr lohnt nicht, da kann ich auch nen ordentlichen schaltroller für kaufen.

Moinsen, meine Reuse läuft wiedererwarten supi, nur der Riemen ist langsam fällig. Woher bekomme ich einen passenden? Ab März kann ich bei sonne endlich V50 fahren. Schööönn aber fürn alltag finde ich die schlampe ganz gut. Pinasco liegt immer noch rum....

Ich bin auch gaskrank!!!!! Für unter 200e interessant... Mail mich an oder PM

Offtopic Woher hast du die schicke Bank? Bitte per PM da ich nicht soo oft schauen kann. DANKE

Kicker hatta nicht. Leider. Der E-Starter braucht halt ein paar runden bis der roller anspringt, und die batt ist offensichtlich nie voll. daher meine vermutung. ich geh der sache auf den grund und dann gibts rückmeldung. den stecker hatt er natürlich. habe ich beim motor repen auch schon rausgehabt, wird kontrolliert. Thanxx

Wie du vielleicht in meiner Signatur erkennst, habe ich bereits den ersten Schritt zur Heilung gewagt. Der Regler ist also das Schwatte kästchen. Gut. Gibts das neu und was koscht das dann? Oder wieder son Automatikspezialteil was ausgestorben ist. Edit fragt noch warum ich die scheiben da lassen soll. NEUGIERDE. Was passiert beim lösen. ????????

Du scheinst echt der einzige mit AUTOMATIK Ahnung zu sein ;) Ja, ich bin ungeduldig und die Suche,.. tja damit werd ich nicht so recht warm. nächstes mal bekommst ne PN von mir ;) Also Öl ist DexronII was auch immer das ist, Menge 540mL korrekt gelesen? Ich denke. Der Regler und der andere Kram sitzt doch bei der "Plurimatic" hinter der Riemenscheibe woll? Die hab ich mal versucht zu lösen, ging aber nicht. Der Riemen geht auch so runter wenn man die scheiben auseinander macht. Bytheway, Welcher Riemen kommt da druff? Im Netz noch nicht gefunden. Hast du da nen Standardmaß? Den RLF hast du mir ja mal verlinkt. Die Seiten von den obigen Link hab ich ja nun auch, hast du noch mehr Doku die du mir für diese aussergewöhnliche italienische Konstruktion zur Verfügung stellen könntest? Meine Mail ist ja hinterlegt. Ich danke dir jedenfalls abermals für die Kompetente Hilfe. Bin am Wochenende auch mal wieder in Hannover zuhause bei Mutti. Gruß THomas Edit sacht noch, das volle Funktionalität da ist, aber das Multimeter sacht, im Leerlauf so 12,5V und beim Gasgeben nüscht, daher wohl min der Regler im Sack oder?

Hat hier keiner Ahnung???????????????????