mulin

So, habs mal mit ner 105er HD versucht und die Nadel mal nach ganz oben gemacht. Nun läuft der Motor in mittleren Drehzahlen zu fett (stottert), aber das ist erstmal irrelevant, da ich das Problem beim Warmwerden des Motors immernoch habe (dreht nicht richtig runter oder bleibt länger bei hohen Drehzahlen). Das heißt dann wohl, doch nochmal den Motor raus (Ächz, der ist doch gerade erst wieder eingehängt worden) und Simmeringe tauschen. Müsste der an der Kurbelwelle (Kupplungsseite) sein, der zum Lüfterrad sieht gut und trocken aus! Aber wird auch gleich mitgetauscht! Ich hoffe, dann halten sie länger als letztes Mal, da waren es ca 1000km. Mal ne allgemeine Frage zu Simmerringen: Muss man hier eigentlich den inneren Kreis (dort wo die Welle gedichtet wird) fetten oder ölen, damit man das Gummi nicht kaputt macht, oder einfach trocken einbauen?

Tut mir leid, ist schon verkauft!

Das war auch meine Überlegung. Aber können die Symptome dafür sprechen? WErde mal morgen mit 110 bis 100 durchprobieren, mal gucken, obs besser wird. SOnst muss es ja der Simmerring sein! Danke, melde mich nochmal!

Hi, habe mal wieder ne Frage: Ich hatte, als ich meine Kleine eingelagert habe, das Problem gehabt, dass sie, wenn sie warm gelaufen war, nicht richtig vom Gas runter kam, bzw. manchmal bei sehr hohen Drehzahlen kommt sie gar nicht wieer runter (mit choke kommt sie wieder runter)! Soweit so gut, dann habe ich gedacht:Falschluft. Daraufhin den Zylinderfuß, Zylinderkopf, Ansaugstutzen und Auspuff neu gedichtet! Nun besteht das Problem immer noch! Kurz zum Setup: 133er Polini, 24er Vergaser über Membran, VSP2, ele-Zündung HD 98 ND 60 Danke

Ich habe mir einen PK XL-Zug gekauft, aber genau mit dem habe ich ja das Problem, dass ich unten nicht genug Seele habe, um diese Mutter festzumachen! Dann muss ich eben nochmal los und das Ding tauschen!

Ist ein neuer Bremszug, das Problem ist, dass es ein Zug mit festem Gewindeende ist (und somit in einer festen Länge ist), der für die PK-Bremse gedacht ist. Nur eben ein wenig zu kurz für meine Probleme!

Vielen Dank,dann wäre mein kleineres Problem damit gelöst. Aber wie soll das mit dem Bremszug funktionieren?? Das ist mein Hauptproblem, da fahren ohne Forderbremse doch echt besch**en ist!

Wenn du schon nen größeren Vergaser, ne 3.00 Primär verbaust, dann nimm doch auch nen 102ccm Polini oder DR, dann wirst du wenigstens ein wenig mehr Spass haben!

So, ich schreib mal hier weiter, damit ich kein neues Threat erstellen muss: Ich habe nun eine PK-Gabel einer XL(1) in meiner V50. Passt soweit alles sehr gut, Kotflügel und Lenkradschloß! Nun bin ich dabei die Tachowelle und Bremszug zu verbauen. Tachowelle habe ich die einer PK genommen, die kann zwar oben nicht geschraubt werden, aber müsste so gehen (wird halt nur gesteckt), oder habt ihr hier eine Idee, da ja die V50-Welle zu kurz ist? Außerdem habe ich ein Problem mit dem Bremszug! Diesen habe ich oben im Lenker schon eingehackt. Nun habe ich das Problem, dass ich unten diesen Schraubnippel nicht auf den Bremszug für die PK-Gabel schrauben kann, da dieser ein Stück zu kurz ist. Wie löst man hier das Probelm? Die Hülle selber ist ja eigentlich zu lang, aber den kann ich ja nicht kürzen! Und kann der Bremszug nicht am Vorderrad schleifen? Vielleicht hat dazu ja jemand ein Bild, wie man das löst. Vielen Dank

Hi, ich habe ein sogenanntes 80er Kennzeichen auf meiner Vespa (V50 mit 125ccm). Nun habe ich das Problem, dass das Nummerschild beim gegenstoßen immer abknickt und einen Riß bekommt. Diesem wollte ich mit einem Kennzeichenhalter entgegenwirken. Gibt es da sowas und hat jemand sowas rumliegen?

Hi, bin dabei meine PK-Gabel in meine V50 einzubauen. Dabei werden auch neue Lenkkopflager verbaut. Dabei waren nun auch die Lagerschalen. Wie bekomme ich die alten raus und die neuen rein. Wollte nichts kaputt machen! PS: Wie geil ist das, mal wieder einen Freitag frei zu haben!!!!!!

Ne, das war bei meiner V50-Gabel so! Deshalb soll ja jetzt die PK-Gabel rein mit ner besseren Bremse! Hab gemerkt, dass die V50-Gabel doch ein wenig kippelig wird bei > 100km/h Ist ne Gabel aus ner PX XL

Danke!! Dann weiß ich genug

Dann mal noch ein wenig genauer: Ich habe ne PK XL(1) Gabel. Da habe ich den Reifen festgezogen und gemerkt, dass der Reifen ein bisschen Spiel hat (nicht viel aber beim hin und her wackeln, merkt man es). Nun dachte ich eigentlich, dass es nur am Radlager liegen kann und dachte auch, dass sowas in der Gabel sein muss! Kann dieses Spiel auch von dem Lager in der Bremstrommel kommen? Danke

Hat denn keiner einen schönen Ratschlag, Anleitung oder Tipps für mich?

Hi, ich bin dabei eine PK-Gabel in meine V50 einzubauen. Dabei ist mit aufgefallen, dass das Radlager leider viel Spiel hat (das kommt davon wenn man Ebay-Artikel kauft, die als neuwertig verkauft werden: Radlager kaputt, mit Silberlack mal drüber gegangen!). Nun ist meine Frage, ob es eine Anleitung zum Tauschen dafür gibt und welches Werkzeug man dafür braucht. In der Suche habe ich leider nur wenig gefunden, das sich meistens auf V50-Gablen bezog. Danke für Hinweise!

Bist du sicher, dass die Kurbelwelle irgendwo schleift? Sind beide Motorseiten wieder aufeinander, da ansonsten die Welle nie gerade sein wird, da die beiden Lager die Welle fixieren. Also eigentlich ist es normal, das sich die Welle sehr zäh drehen läßt, wenn du neue Simmerringe verbaut hast.

Kurze Frage: Wofür ist das Auspuffgummi beim VSP2?? siehe hier: http://scooter-center.com/catalog/product_...roducts_id=8112 Danke

Wegen dem Scheinwerfer musst mal bei Scooter and Servide auf der Homepage gucken oder mal anrufen. Die haben passende mit einer Biluxbirne! Kosten halt auch 50 Euro, aber sind das Geld wert!

Super, Danke, dann gehe ich mal heißfahren

Hier mal kurz ne Frage eingeschoben: Ich bekomme eine Zündkerze sehr schwer raus und habe Angst, den Zylinderkopf kaputt zu machen. Was ist also besser: bei warmen/heißen Zylinderkopf die Kerze versuchen rauszunehmen, oder lieber wenn dat Ding klat ist? Dachte halt an sowas wie: Metall dehnt sich bei Hitze aus, d.h. ja, das Loch wird kleiner (oder habe ich da einen Denkfehler??)

So, erstmal reserviert!

SO, neuer Preis, jetzt kaufen! Einen besseren Auspuff bekommt ihr für das Geld nicht!!!

Schade das Du und dein Freund nicht aus Hamburg kommt Hätte da auch noch was!

Aber aus Gelb wird Grün, wenn man Blau dazumischt