Schrottplatz

Der originale 3fach-CD-Wechsler in meinem V 70 I spielt verrückt. Offenbar klappt das Einlesen nicht. Die Wechselkasette wird nur eingezogen und nach endlosem "Gerödel" wieder ausgeworfen, dann wieder von aufs Neue eingezogen usw. usw.. Hat jemand zufällig eine Idee, was man da machen kann? Danke und Gruß Schrottplatz

6 bar oder sogar noch mehr bekommen viele Tankstellen nicht hin. Eine relativ günstige Standpumpe, mit der ich super zufrieden bin, ist die Joe Blow Sport.

Ich hatte einen 740er 2,3l Schalter (nach meiner Erinnerung 113 PS). Der hat im Stadtverkehr auch gerne 15l verbaucht, Autobahn immer ca. 10l. Er hatte allerdings auch über 300.000 km gelaufen und war nicht immer scheckheftgepflegt. Kunststoffteile im Innenraum waren eine Katastrophe, weil sie vollkommen spröde waren und zersplitterten. Gebrauchter Ersatz war damals nicht zu bekommen, da alle am gleichen Problem leiden. Der Himmel hing über die ganze Länge. Auch in den Volvoforen habe ich keinen Tipp bekommen, wie man das mit vertretbarem Aufwand hätte beseitigen können. Die Tankuhr war wie bei allen kaputt und mit einem Schlag auf das Armaturenbrett auch nicht zu reparieren. Ich habe dann immer nach Tageskilometerzähler getankt.Das ging entgegen meiner eigenen Erwartung ganz gut. Trotzdem habe ich den Wagen ziemlich lange (ca. 4 Jahre)behalten, weil es einfach schön war, ihn zu fahren. Über das Platzangebot müssen wir wohl nicht reden. Am Ende ging mir aber das verwohnte Interieuer und der hohe Verbrauch und die daraus resultierenden hohen Unterhaltskosten auf die Nerven. Bei 15.000 Jahreskilometern kostet jeder Liter Mehrverbrauch/100km ca. 225,00 EUR jährlich, bei 20.000 km 300,00 EUR. Da kann man sich ja dann ausrechnen, wann der recht günstige Anschaffungspreis aufgezehrt ist. Insgesamt also nur zu empfehlen, wenn man an der Zapfsäule nicht allzu sensibel ist.

Die BRAGO ist ziwschenzeitlich durch das Rechtsanwaltsvergütungsgesetz (RVG) ersetzt worden. Einen Anspruch auf eine kostenlose Erstberatung durch einen Anwalt gibt es regelmäßig nicht: http://www.gesetze-im-internet.de/rvg/__34.html Es sei denn, man hat Anspruch auf Beratungshilfe (früher so genanntes Armenrecht)

Eine Rechtsschutzversicherung, die die Kosten eines Schadensfalls übernimmt, der schon vor Abschluss des Versicherungsvertrags eingetreten ist, wirst Du nicht finden, was ja auch einleuchtet, denn sonst würde sich ja jeder erst versichern, wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist.

Ein Hinweis in eigener Sache (hier wollte es ja niemand haben: Umbausatz Sprint/Rally auf 20mm-Gabel: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230475367617&ssPageName=STRK:MESELX:IT Beste Grüße vom Schrottplatz

ERLEDIGT! Hefte sind schon abgeholt! Habe noch einen ganzen Haufen Oldtimer-Markt und Oldtimer-Praxis Hefte aus den Jahren 1990 bis heute. Es stecken auch noch ein paar alte Wheels-Hefte dazwischen und zwei Exoten, die ihr auf den Fotos seht. Fast alle Hefte sind in gutem oder zumindest recht ordentlichem Zustand und jedenfalls viel zu schade fürs Altpapier. Bei Interesse bitte melden und zügig abholen, da ich gerade umziehe und die Hefte weg müssen. Beste Grüße vom Schrottplatz

Wo ich gerade dieses Topic sehe: Ich habe noch einen kompletten Umbausatz für den Umbau einer Sprint auf PK-Gabel (20mm, Trommelbremse). Alle Teile sind neu, Standort Köln. Hat jemand Interesse?

Verkauft

Danke für die Auskunft. In einer Tiefgarage stehen und Teile unklarer Herkunft aus dem Kofferraum verkaufen wollte ich schon immer mal. Klingt sehr konspirativ und aufregend. Das werde ich mir wohl nicht entgehen lassen.

Ich habe wohl auch noch eine Schachtel voll mit Teilen, die ich gerne loswerden möchte (habe meinen Nickname ja schließlich nicht umsonst). Wie läuft das denn? Standgebühr? Zufahrt mit dem Auto? Verkauft man aus dem Kofferraum? Was muss ich noch wissen?

Das wird sich in den nächsten Tagen klären. Wie gesagt werde ich mich einfach der Reihe nach mit den Interessenten in Verbindung setzen.

Ich werde den Motor in den nächsten Tagen holen und mich dann in der Reihenfolge mit den Interessenten in Verbindung setzen, in der sie sich hier im Thread bzw. per PM gemeldet haben. (Beim nächsten mal werde ich die Teile erst holen und dann hier anbieten. Ich habe aber nicht mit so schnellen und zahlreichen Reaktionen gerechnet. Der ist wohl zu billig? Egal, ich stehe zu meinem Angebot)

Mit der Motornummer kann wie gesagt ein paar Tage dauern. Anhand meiner alten PN's habe ich aber gerade gesehn, dass ich den Motor 2003 gekauft habe. Er liegt also wohl schon vier Jahre.

Ich war auch ganz kurz davor zuzustimmen

Standort ist Köln, Ob er 10 oder 12 PS hat weiß ich leider nicht mehr genau. Die Motornummer kann ich in den nächsten Tagen mal nachschauen. Die Laufleistung erinnere ich auch nicht mehr wirklich. Ich meine, es seien so etwa 6000 KM gewesen. Sorry für die etwas schwammigen Angaben. Ich habe mich in den letzten Jahren überhaupt nicht mehr mit dem Rollerthema beschäftigt.

Ich überlege, ob ich mich von meiner Sprint Bj. 66 trennen soll. Da ich mich in letzter Zeit nicht mehr mit Rollern beschäftigt habe, fehlt mir aber jede Vorstellung, wieviel ich wohl bekommen würde. Der Roller ist in silber und in einem vernünftigen Zustand, aber nicht super. Eher ein daily-rider. Rost und Beulen hat er nicht. Der Lack dürtfe wohl original sein. Die Blinker sind wohl nachträglich dran gekommen (Lenkerende). Ich weiß, er ist nur so viel wert, wie ich dafür bekomme und man kann nichts sagen, wenn man ihn nicht gesehen hat etc.. Es geht mir auch nur darum ein ungefähres Gespür für die Größenordnung zu bekommen.

Verkauft! Ich habe vor etwa 3 Jahren eine komplette P 200 E gekauft, da ich den Motor in meine Sprint einbauen wollte. Ich habe den Motor also noch probefahren können. Damals lief er gut. Dann wurde er alllerdings ausgebaut und liegt seitdem. Er dreht aber noch. Preis: 400,00 EUR

Richtig aktuelle Informationen kann ich auch nicht beisteuern. Nach meinem letzten Stand waren aber Technikteile zumindest Verschleißteile eher nicht so ein Problem. Wegen des schon erwähnten Lagerbrandes bei Ford sind viele sonstige Teile, insbesondere Gummi/ Kunststoff sehr rar. Über Ford selbst war jedenfalls so gut wie nichts zu bekommen.(Bemüht waren Sie allerdings schon: Anfang der 80er ist sogar mal jemand vom Ford-Kundenservice im Werk mit mir in das-wirklich riesige - Zentrallager gegangen um die Frontscheibendichtung für ein 26m Coupe zu suchen. Leider ohne Erfolg) An der Karosserie sind wohl insbesondere die vorderen Kotflügel immer durch. Ersatz ist nur sehr schwer zu bekommen und dann natürlich richtig teuer. Z.T. gab es Kunststoffersatz, was aber auch nicht wirklich billig war, mal ganz abgesehn davon, ob man das akzeptabel findet. Die Federdome sollte man sich auch anschauen. Ich glaube die Stabilisatoraufnahme vorne war auch irgendwie neuralgisch. Im Übrigen gibt es glaube ich nicht wirklich viele Besonderheiten. Die Roststellen sind ja bei den meisten selbsttragenden Fahrzeugen letztlich doch ähnlich. Insgesamt rosteten die jedenfalls nicht wenig. Die Automatik habe ich nur ab 2,3 l/ 108 PS selbst gefahren. Aus einem mir jetzt nicht mehr ganz erinnerlichen Grund fand ich diese Kombination sogar immer besser als den 2,6l/ 126 PS-Motor. Subjektiv fuhr sich das glaube ich irgendwie spritziger. Einen Spritverbrauch von 15-20l hatte ich auch oft. Das lag aber immer am mangelnden Pflegezustand. Ordentlich gewartet sollten auch die 6-Zylinder, die tendenziell erheblich durstiger sind, auch im Winter- Kurzstreckenbetrieb nicht mehr als 15 l brauchen. Unter normalen Bedingungen kann man einen vernünftigen 17m eigentlich immer mit 10 l fahren.

Pazi äußert sich zum Thema "Schule" und bringt dabei Form und Inhalt seiner Aussage meisterhaft in Einklang:

Zwar keine Wortneuschöpfung aber eine profunde Einsicht launig auf den Punkt gebracht:

Honda CB 750 Four Bj. '75

Ich fahre nie ohne, und zwar weniger wegen der Temperaturen, sondern wegen der Vibrationen. Auch wenn mir warm genug ist, spüre ich ohne Gurt schon nach kurzer Zeit die Nieren. Das kann nicht gut sein. Nach meinem Eindruck spielt es in diesem Zusammenhang auch keine große Rolle, ob ich jetzt mit der Vespa oder dem Männer-Motorrad unterwegs bin.

[und genau so ist es...bin nämlich auch eine frau.... ich weis wovon ich rede... Typisch Frau, bringt nicht mal einen Satz zu Ende, ohne sich in Widersprüche zu verwickeln.

Ich habe meine letzte Wohnung hier über Immobilienscout24.de gefunden. Das funktioniert wirklich sehr gut. Man kann seine Such speichern und bekommt die Angebote dann automatisch per Mail.