jan69

...frag mal den Oliverios hier im Forum... Gruß Jan

...der Abbeitzer aus dem Obi (Eigenmarke) hat bei mir gut funktionert. Musst halt Geduld haben und evtl. mit Folie bedecken, dann verdunsten die Lösungsmittel nicht so schnell. Viel Erfolg Grw Jan

Servus also ich hab sowas immer selber gemacht, kommt aber auf den Stuhl an! Ich hab mal gehört, das der Schnierle in der Ulmer Str. gut sei. Mit dem Kollnansberger habe ich keine guten Erfahrungen machen dürfen.... Gruß Jan

...na da hätte ich doch gerne nen 3-polgen.... Gruß Jan

...ne ich meinte ich gehe mit dem Bremszug von dem neuen Hebel weg....das bleibt schon allse so wie es ist, hat sich die letzte Saison bewährt und war genug Aufwand! Gruß Jan

....in diesem Satzt http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=91621800 ist das doch so gemacht - habe ich vor ner Woche habe ich ihn in die 2. Kiste eingebaut. Paßt und geht gut! Gruß Jan

Hi, frag mal den Adreas Nagy, der hat seinen Cosy mit einer PX Bremse von vorne umgebaut (in etwa so: http://www.germanscooterforum.de/topic/18019-seitenwagenprojekte/page__view__findpost__p__1067133350) . Ich habe da evtl. Bilder aus dem Rollermagazin davon. Wie willst du die Bremse anlenken? Andreas macht das über den normalen Bremshebel nach hinten raus - ich habe einen neuen Bremshebel konstruiert, der nach oben verlängert ist und gehe davon weg.... http://www.germanscooterforum.de/topic/18019-seitenwagenprojekte/page__view__findpost__p__1067166596 Winschutzscheibe habe ich noch übrig und kannst du haben. Gruß Jan

...wie kombiniert man "Light Wolf" und "Sugar Daddy" wohl am besten? Sugar Light Wolf Daddy oder Light Daddy Sugar Wolf"??? Probleme über Probleme und das vor dem Wochenende! TGIF - Ich wünsch euch ein schönes Wochenende! Gruß Jan

...darst du überhaupt schon auf den Alteweiberfasching? Gruß Jan

...das heißt dann aber wohl, dass dieses Bild http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=697982 noch nicht der fertige Umbau ist oder? Ich dachte du möchtest dass alles so schaffen wie auf dem Bild schaffen... Meine Aussagen bezogen sich nur darauf, dass man unten den Adapter nimmt, oben alles läßt wie es ist und für den Zylinder nichts ändert, sondern am Zylinderkopf etwas nachbearbeitet....das geht bei niedrigen Backen aber nur mit nem SI oder evtl. wenn man den Vergaser innen im Radhaus fährt. Wenn du eh oben einen Ausschnitt für einen Vergaser machst, dann ist es eh egal, da hast du recht. Gruß Jan

..da möchte ich gern nochmal nachhacken um es zu verstehen und ggf. Beim nächsten Mal noch besser machen zu können: Ich habe jetzt 3 Umbauten gemacht, immer mit unserem Adapter nach den Zeichnungen des ersten GSF Adapters (da sitzt die Traversenschraube des PX Motors auf der gleichen Höhe wie die Wideframe Originalbohrung). 1x Messi T3 (10 Zoll): das war wirklich ein Highboy,aber halt der erste den ich gebaut habe, wurde später tiefer..... 1x ACMA V54 (8 Zoll) jetzt mit Beiwagen, die steht schön tief 1x ACMA V54 (8 Zoll) entsteht gerade und wird auch tief Alle haben nen Si (ist aber für meine Frage uninteressant), was viel wichtiger ist, ist das die PX Motor Schwinge an der gleichen Stelle wie bei deiner Version ist (und sogar noch beliebig zu versetzen wäre) => selbe Motorposition wie bei dir. Wenn du also 10 Zoll fähst sind das ja generell schon mal 4-5cm Höhenunterschied durch den Reifendurchmesser, => du musst noch weiter runter als bei 8 Zoll und dein großer Gaser hat noch weniger Platz (oder fähst du große -GS o.ä. - Backen?). Der Platz über dem Vergaser wurde aber nicht vergrößert. Fährst du dann den Gaser innen unter der Karosse im Radhaus? Wo kommt also ist der Platzvorteil den du da nennst her, wenn man es fix einbaut? Ich will da nichts Schlechtsprechen oder so, sondern es nur verstehen um es dann vielleicht auch adaptieren zu können. Danke für eine erklärende Antwort Gruß Jan

...wieso macht ihr eigentlich alle die Rahmen unwiederbringlich kaputt obwohl man einfach nen Adapter einbauen und statt am Rahmen für den Zylinder Platz zu schaffen ein bisschen was am Zylinderkopf abnehmen kann? Das ist doch ziemlich Ich habe bei meiner T3 vor 7 Jahren auch noch was am Rahmen geändert, weil ich erst vorletztes Jahr auf sie Idee gekommen bin am Kopf was wegzunehmen, aber das ist jetzt mittlerweile hinlänglich bekannt, also mss man doch nix mehr mutwillig zerstören...ist doch schade drum, wenn es so einfach ohne geht! Gruß Jan

Allen Glückwünschern vielen Lieben Dank! @Bazi ...wußte gar nicht das Citroen auch Transporter baut ....dann schau mal hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Typ_H und hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Jumper @Luder @Jan: "nur die dümmste Sau fährt 2CV" ...da fällt mir nurnoch sowas ein wie: "nur der Sugar-Daddy fährt VW-Caddy" oder "zum Kuschel-Teddy noch nen VW-Caddy" oder "´nen Caddy brauch ich nur zum Golf spielen!" und natürlich dem Alex auch alles Gute.... Gruß Jan

Jojo jeder Popel fährt Opel, doch der wahre Fan fährt Citroen Gruß Jan

http://www.ebay.co.uk/itm/1996-Vespa-T5-Classic-/300856563415?pt=UK_Motorcycles&hash=item460c72d6d7 uaaahhh - bischen hoch und schief...

Hi, hat jemand zufällig einen Spannungsregler PX/PK (3-polig ohne Batterie) o.ä. rumliegen? Ich suche sowas für meinen neue Kiste und bevor ich in die Ferne schweife, guck ich mal in der Nähe Gruß Jan

...komm bei mir und spiel mit mich, bei mich da lernze doitsch...hat meine Mutter immer gesagt wenn jemand solch gramatikalich hochgeistige Deutschejakulate rausgeschleudert hat!!! Gruß Jan

...wieso denn? Er schreibt "Vespa PX Zylinder und Zylinderkopf 177 Malossi Biete Hier einen originalen Zylinder und einen Zylinderkopf einer Vespa PX 177 an. " => es ist ein Originalzylinder (PX was auch immer) und ein Malossi Kopf Gruß Jan

...nimm nur Verlängerungen. Ich habe damit in 3 Fahrzeugen und ca. 20.000 km gute Erfahrungen gemacht. Gruß Jan

...wieviel ist dann da drin für 15€? Was ist das dann für Lack (Acryl oder Wasserbasis etc)? Gruß Jan

Hi, ich habe zuerst mit Martin (Mr. VespaGS) telefoniert, der kann Lacke nach Muster nachmischen lassen und macht das sehr gut. Er kann aber nur immer 1 Liter Minimum aber ich brauch nur ein bisschen. Daher war ich hier beim Lackierer meines Vertrauens und der hat mir einen Lack nach Muster gemischt. Dieser passt sehr gut, man muss halt mit der Mattierungspaste spielen. Nach einem ersten Auftrag ohne glänzt halt alles wie Hulle, aber wenn man über den noch nicht durchgetrockneten Lack mit Bremsenreiniger drüberwischt, wird es sehr schnell passend! Der Lackierer war auch gleich so clever das Mischungsverhältnis mit auszudrucken => ich kann jederzeit nachbestellen. Gruß Jan

...kannst du sicherstellen, dass die Umgebungsgeräusche gleic sind? Beim Umschalten verschiebst du das Televon evtl. oder es fährt ein Auto vorbei etc.. Am besten einen z.b. Sinuston in ordentlicher Lautstärke aus einem Lautsprecher abspielen, das Telefon frdt fixiert (Halter oder Klebeband) damit nichts verrutschen kann. So sollte sich nichts unterscheiden. Wenn man die SW allerdings kallibrieren kann ist der Unterschied klar - dann musst du eine gleiche Kallibrierung sicherstellen. Sowas kann man allerdings nur im Akustischen Reinraum machen und dafür wäre das wohl etwas zuviel. Ich würde mich für eine entscheiden (Bauch) und die stringent unter gleichen Bedingungen zu verwenden (Umgebungsgeräusche ausschliessen). Was ist den der genaue Zweck? Gern auch per PM. Gruß Jan

Servus, Vielen lieben Dank für die Bilder! Mal sehen was ich da hinbekomme. Ich bin übrigens in Augsburg, nur z.Z. andauernd geschäftlich in Singapur, Malaysia und Indonesien. Bin gestern wieder nach hause gekommen! Gruß Jan

...das kommt drauf an was du machen willst! Ich habe mal SF Messungen gegen eine db Meter von Conrad gemacht und die waren sehr ähnlich... Ein Android Programm liest i.a. nur den Wert den der entsprechende Sensor ausgibt aus, das dürfte dann vom db Wwert be beiden der selbe sein Gruß Jan

....der Chris lernt kein Platt, der repariert höchstens Platten - auch bei solchen platten Fröschen mit Locken wie dir! Gruß Jan