villavespa

württembergische, aktion beim händler, hp 30 € tk 80 €, alter egal

kompression vorhanden und auspuff frei?

frag mal kebra, der kann dir sagen, was für ne ral nummer das ist

echt ? ich nehm da immer das nokia 6250, das ist stabiler zum reifen wechseln...aber lackieren kann ich mit meinem handy leider nicht..das ist cool dafür hab ich einen db messer mit drin

die frage ist, ob es tatsähclich eines für den deutschen markt war.. und auch die frage, ob in den papieren motovespa madrid oder vespa genua als hersteller drin steht...

aber im olaf und fahrbereit oder?

sind die originalen papiere dabei?

zeig doch mal bilder von deinem mofa...hast den scheinwerfer/ ist er kaputt? oder fehlt er?

blaugraue plastikteile für das orangene bravo hab ich jetzt schon öfters gesehen aber du hast so ein zederngrünes , wie auf dem bild? also suchst du die beigen plastikteile?

schwierig

ein ganz normales bravo aus der zweiten serie ( 1. serie war starrgabel, ab der 3. serie hatte es dann den blechtank)

dann sind es 2 ringe, gabe auch 3 ringe mit je 2mm stärke

ja du brauchst auch 54er ringe, die stärke ist wichtig...2,5 oder 2 mm?

t4 mit t3 schriftzug?

habe special lenker china blau 402 suche selben in arancio 907 (helles orange)

nein, kein smallframe, so was: https://www.sip-scootershop.com/de/products/monoschlitzrohr+beinschild+_25095550 ja die kosten etwas viel...war aber original nichts dran

nein, das italienische vm passt

du meinst wohl "verpackt in original piaggio tüte"

ja, ein ciao 25 von pikatschu

warum steht denn das schaltrohr so weit raus?

nein glaube nicht,schau mal weiter oben, man könnte den keder vom schlitzrohr nehmen...

nicht die klemmgummis innen, das sind übrigends sechs halb kreis förmige, nicht vier.. es geht um die außen da wo man den chromlenker dann sieht...die sind dazu gedacht die scherkraft durch zu verringern...

doch sieht man