Rakete

@Kurt:tagsüber auf der 432??? WO denn da?? Mein schlimmster Albtraum...

Klingt nur nach Überfettung oder Spätzündung-hat so rein digital natürlich keine Aussagekraft...schön,daß er läuft! Gewinde:entweder erstmal improvisieren mit "Höllensilicon"(hält bei meinen diversen KuLu-Deckeln schon ewig-Schrauben sind alle recht weich... )-oder gleich schöne Stahleinsätze implantieren-besser als noch nen größeres Gewinde in den weichen Block zu jaulen...

Also;echt wahr:einem Kollegen hat es den PKW zerissen-und bis zur Wiederherstellung desselben fährt er die fünf Kilometer zur Maloche mit sonnem Pocket-Bike-und ist erst einmal angehalten worden-nachause schieben(bzw.unter den arm klemmen)war angesagt-sonst alles okay...

Nee darum gings nicht! ECHT Nicht? Die Firma weiß stets mehr,als man so vermutet-und heftigstes surfen während der Arbeitszeit kann bei Bedarf IMMER nachvollzogen werden... Klar werden die Gründe für eine Entlassung anders dargestellt-aber ehrlich gesagt... :wasntme:

Olli wühlt die alten Schoten heraus... :grins:

Mhmm-Zündung stimmt? Klingt und wirkt(natürlich nicht aussagegräftig) sehr spätzündig... Und Edith fragt,ob die Polente wirklich nichts gemacht hat?!?

Okay-nach langwieriger Recherche stelle ich fest,daß dieser Zustand normal ist-und somit noch ne tickende Zeitbombe unterwegs ist... Aber dafür bekommt er in WHV nochmal SO RICHTIG!

Ich habe tatsächlich "HoHnen"geschrieben...

@Gerhard:Wie hast Du das unterschiedliche Laufspiel erreicht-durch nachträgliches Hohnen im oberen Bereich? Das Kolbenspiel kann echt die Ursache sein-daß ist nämlich schon recht groß-was normal bei der Kilometerleistung ist. Ich glaube,das ist der besterhaltenste Malossi-Kolben der Welt-bei Dennis halten die immer nur so 1206m oder manchmal auch 1608m... :grins:

Der Kolben ist echt gut in Schuß-obwohl der schon richtig viel gesehen hat... :grins: . Wenn an diesen Stellen der Verschleiß ja recht hoch zu sein scheint-warum leidet nicht der Kolben?? Liegt vielleicht doch am Drehen;der Kippunkt wird umgedreht und auf der Einlasseite ist eben weniger Aufflagefläche. So wirds sein. :wasntme:

Der Kolben hat quasi null Abrieb-da sind noch die umlaufenden Rillen zu sehen... Kommt das jetzt eher vom Drehen oder vom Kolben-Cutten? Wie gesagt-in dem Zustand hat er keine 100km runter. Außerdem scheint es mir,daß er sich eher bei der Abwärtsbewegung abstützt und nahezu die Zylinderwand "abschält". Werde die Kanten mal noch mehr verrunden.

Moinsen. Eben habe ich mal meinen Zylinder demontiert. Der hat zwar Hölle viel gelaufen-aber macht echt einen sehr guten Eindruck(Muschi-Motors eben... ),und letztes Jahr drehte ich ihn und öffnete das Kolbenfenster-seitdem hat er nicht wirklich viel gelaufen-nur einige QM´s und ein bißchen das Dorf unsicher machen... Deutlich zu sehen sind jetzt im Zylinder fette Laufspuren neben dem Einlass,sind auch mit dem Fingernagel spürbar-obwohl der Kolben bestens verrundet ist-und selber auch immer noch topfit ist... Was kann man hier verbessern? Sind die Zylinder so weich?? Sollte nicht her der Kolben nachgeben??? Das sind auch keine Riefen,sondern richtig tiefe,weiche Bahnen. Bin leicht irritiert...

...suche ich noch kurzfristig. Bitte keine Barum;da kann man sich dumm und dusselig burnen bis die platzen...

Ey-wollt Ihr mich veralbern??? Wartets nur ab...

Damit war Wolle auch schon auf diversen Treffen-auf eigener Achse... . Nur leider habe ich ihn noch nicht auf ner QM damit gesehen-hat wohl Schiß vor mir...

Habe ich,P200E;EZ 09.02.83. Abgemeldet 26.10.1998. Brief und Abmeldebescheinigung vorhanden.

Ich habe noch immer einen 81er 125er-Rahmen anzubieten,als komplettes Blechpuzzel ohne Motor. Aber in Hamburg...l

Wiesendamm...vorm Autohaus Grimm wa?? Naja-man muß halt nur die Haltung bewahren und den Eindruck erwecken,daß das alles gewollt ist... :grins:

Ivano-Deine erreichte Leistung ist soweit normal.

Was ist denn daran peinlich???-ABSOLUT COOL!

`Klingeln bei Gas zu`kann ja erstmal nicht sein,da Klingeln,Klopfen nur unter Last ensteht-durch zuviel Frühzündung oder mageres Gemisch. Bei Dir kann es wohl nur eine zu magere Abstimmung im Teillastbereich sein??

Wolle findet die JL-Anlagen zum Lachen?? :plemplem: Auf meinem Malossi läuft der absolut geil;18NM bei 6.800/min. Da fand ich den gedrehten Simonini im direkten Vergleich aber zum Lachen... :grins:

Macht auch irgendwie nen gelangweilten Eindruck...(Oh Mannomann-die Jungs immer mit de doorige Moppeds...) :grins:

:love: Der Meister-wußte er,was er da übernebelt-oder war das eher nebensächlich???

OK-ich konnte mir nur grad überhaupt nichts darunter vorstellen...