Cupracer

Das übernimmt dann wer anders wenn dann 250 rapido

Achse kommt

Mir wurst Rückfahrt Sonntag oder Montag?

sechs Uhr Abfahrt vierwinden

So wer is Hamburg am start? Treffpunkt ( Autobahn Rastplatz vierwinden ) so 6? Uhr morgens und ab dann Land Strasse Probleme sorgen Nöte Anregungen?

schoen truckemode

mhhhh

Klar mach ich weiter. hab da auch richtig Lust drauf. Zylinder und Kopfhab ich gestern beim stahlfix abgegeben.

@bumstralala: wa sist das den eigentlich fuer eine Anwendung ( Programm/app)?

zirri rockt

schoene scheide. dann kann ich das ja jetzt einstellen

Kolben ist lang genug

So nach langer testfahrt ( mit viel volllas t Anteile. vorab zundkerze getauscht gegen ngk b8 es Elektrodenabstand 0.5 Tank entluftung frei läuft sauber nach Ca 25 km fing sie an im schiebe Betrieb nicht mehr sauber am Gas zu hängen. Musste. Dann an der Ampel auf Drehzahl halten. Anner Ampel weg. Die Gänge alle mal durchgezogen gings wieder und hielt auch an der nächsten Ampel wieder standgas. hab sie dan vor der Garage ausgemacht. und versucht an zu bekommen ( keine Chance tippe auf konden sator werde aber erstmal den momentan Kerzen Stecker 5 ohm gegen. Einen mit 1 ohm tauschen. wenn das nicht hilft wird der konden sator gewechselt Benzinfilter am vergaser ist frei und sauber

danke schon mal wenn soweit ist komm ich drauf zurück. hab auch noch nen style 63 zum testen nach langen hin und her was auslassen angeht. Der bleibt mono geh mal am Anfang auf 70% Sind stahlringe chrom beschichtet

Werde ich checken Benzinhahn is ein neuer von scootopia verbaut

So nach lange abwesendheit gehts hier weiter. vieles ist passiert es hat mich ca 2-3 monate gekostet um nen passenden kolben zu finden( hab irgendwann nur noch kataloge geblaettert und e-mail anfragen an so ziemlich alle Hersteller geschrieben) Alles Teile sind Vorhanden und warten jetzt auf den Zusammenbau originaler Taffspeed Race DL125 Zylinder (195,130, 155)ist angepeilt als startpunkt Zylinder kopf wird auch noch bearbeitet so da ich gemessen, gerechnet , ausgeliert auf eine 12:1geo=7.2 eff. komme bei einer 1.3mm Quetschkante Kolben Kawasaki GTO 100 ( 1000 dank an olli von Grand sport , der den kolben dan fuer mich aus dem fernen Japan besorgt hat) ( und 1000 dank an Timmey fuer die Kolbenbolzenbuchsenconversion von 14 auf 16 Kobo) RLC Maxxi FLusso Ansauger Dellorto PHBH 30 Alte Af Elek. Zuendung Kurbelwelle BGM mit 110 Zylinder ist schon frisch geschliffen, und der geht heute weg zum Abdrehen oben und unten sowie der Kopf Orientiert hab ich mich bei der ganzen Nummer an die Yamaha TA 125 ( die handbuecher durch zu lesen und etc.. war sehr interessant) Bild gibbet bei gelegenheit

sowas aehnliches hab ich auch man meiner TV175/3 kalt springt sie super an , einmal richtig warm ( und waerend der fahrt hab ich keine probleme) und abgestellt. ist an konventionelles Starten mit Kickstarter nicht zu decken, ich muss schieben was das zeug haelt ( min 50-100 meter) bis der motor wieder anspringt . dann aber tadellos laeuft. Standgas/leerlauf ist astrein Werde heute mal die WR4CC gegen eine B8ES tauschen, und auch nochmal 2 Kerzenstecke einpacken ( einmal ori PX und nen neuen NGK) ich check auch nochmal den sH benzinanschluss( zwecks dreckpartikel) Momentan ist noch der Originale Tv stecker drauf Zuendung ist die 6v Kontakt( komplett neu eingestellt inkl. Kontakt) wenn das alles nicht hilf muss der Kondensator wohl gewechselt werden

schön Jogging Buchse... absolutes Muss

Mit nem richtigen rear Frame badge wäre n vielleicht 88 drin

Also bist du autist pomezz weil du eine splashplate auf deiner lis fährst?

Also ohne splash plate fahr i Net

da gibt es nen gutes buch ( da kann man anhand der Fahrgestellnummer sehen ( errechnen ) wann das Fahrzeug produziert wurde.

Clubman drauf und gut ist

Äh? Was mit super Mittwoch?