Cupracer

bilder wuerden die sache einfacher machen und eventuell noch mehr info

genau

ekelhaft

gibt es schon neuigkeiten????

Moin

less mal die letzten beidEn Seiten mit .eineN Einträgen http://www.germanscooterforum.de/topic/243235-motor-stirbt-nach-langer-vollast-ab-nach-abk%C3%BChlung-wieder-ok/page-2#entry1068071920

Find ich sehr gut gelöst. besonders das mit dem batterieband die 125 ccm Kart s etc. Haben doch sowas ähnliches mit einer umspanntnen Feder

Werde das Mittwoch in Angriff nehmen Und dann bei Gelegenheit auf die Rolle mit dem Stuhl

kenne nur die silbernen RIV ( auf serie 2) die goldenen auf serie 3 mir wurscht ( fährt gut)

Muss die kupplung federn. Wwechseln. Rutscht fies durch( nach 50 km Probe Fahrt hab ich das heute leider feststellen müssen) hab ich nicht mit gerechnet.

@Schniedel: ich find den stuhl richtig geil aber hallo. So zurück zu meiner TV Bezüglich Echtheit der Schriftzüge ( auf dem Beinschild und auf den Seitenhauben) kann ich nix sagen) die Kam so. ob es jemand selber drauf gemacht hat oder nicht keine Ahnung. Ich hab den Roller aus Bari. es fehlten Sitzbank, Auspuff, Vergaser , ( Auspuff wurde einen MBGMv2 montiert, vergaser ein original DL 200 SH 2/22, und die sitzbank durch die Originale blaue bei dieser TV). es war der falsche Kotflügel montiert ( sprich der originale war weg) war eine Weisser Special / SX Koti drauf . genauso wie die Gabel ( es ist einer Orignale Dl 200 Montiert) wieso keine Ahnung Dementsprechend mussten Kotflügel, Gabel sowie die Originale Scheibenbremse in TV Lack gebracht werden. Beinschild war innen sehr abgewetzt und von ausen auch Übergesprüht. Der Lackiere hatte da einiges zu tun, aber hundert % hat es dann auch nicht gepasst( aber für mich reichts) ob es eine Originale ist weis ich noch nicht) wenn dann Tippe ich auf die Ancillotti Standart conversion ( der montierte Zylinder war aufgebohrt). sprich damals war das der Originale Tv Zylinder mit 66 Kolben , Ancillotti Auspuff mit 42mm U bend ( Die waren immer schwarz ) sowie der standart Sh20 vergaser oder die Ancillotti standart improvment, dabei wurden nur die original komponeten bearbeiten ( sprich Zylinder ( einlass, Auslass, Kolben, Zylinderkopf (-1mm))) sowie eine 16 Front sprocket einzelne Teile wie z.B Auspuff konnte man dann zusätzlich erwerben Die Special Conversion war ein TV 175 Zylinder mit 66 Kolben ( 30 oder 39KH ) verwendet wurden immer die Original Innocenti wellen. Dellorto SSi30A Auspuff Ancillotti Special in schwarz mit 48 u bend ( da gab es dann auch schon die ersten mit Großem Konus) war so ne Mischung aus Box und Cross Auspuff verstärkte Kupplungsfedern front sprokets mit bis zu 19 teeth Und dann gab es noch die X232 Conversion SX Zylinder ( DL war zu dem Zeitpunkt noch nicht auf#m markt) mit 72 Kolben Hochleistungs Ducai Zünspule ( ich meine von einer Ducati bevel 250 Mach1) Dellorto SSi 35B und SS2 Float bowl Auspuff auch hier der gleiche , 48 mm ubend in schwarz oder teilweise orange Zylinderkopf mit zentral Zündkerze Original Innocenti welle Flywheelcover mit ausschnitt Veglia Competitizione Drehzahlmesser ( Ducati ) Abnehmer von Smith etc pp

If I had two more thumbs, I would give four thumbs up on this Lambretta

Uhhhh. sehr sexuell. find ich echt stimmig. ( weil auch die reifenbpassend gewählt wurden.) So was mag ich. tolles gesamt Konzept.

Werd da morgen mal mehr zu schreiben. Bin Grad in der werkstat hab nen Bier in der Hand. und hab so Ne komische Vespa auf der Bühne

Hätte auch nen jungfräulichen aus meinem tv175 Regal dafür genommen.Is ja nicht so das das es keine mehr gibt

Ja klar War ech schon auf 64 gebohrt

Keine Ahnung. Roller ist ja erst seit Anfang der Woche auf der Strasse. leistungsprufstand ? Wenn I Zeit hab und Lust han

P=10304 Watt

So tv is fertig und fährt sich echt gut Original tv 3 Zylinder 65 mm Suzuki ts Kolben originaler sh2/22 aus Ner dl200 Mbgm v2 a:170 E:158 Ü : waren glaube ich 127~ rest original. Mit 6 Volt Kontakt

So heute neuen kondensator rein und wie Welt is wieder in Ordnung Das war die Ursache

Lohnt AIF jeden fall meinen tourenbomber Setup ( was jetzt schon Ca 17000 km in 2 Jahren gemacht hat Inkl Italien trip) original 12 ps Zylinder unbearbeitet 60 Welle mit 1.5 Kofi pk polrad ( 1800g) sip road polini drehschieber Ansaugstutzen und 28 dellorto phbh 24 drt Kulu ritzel Hat auf der rolle 12.5 ps und 20 nm am Rad absoluter trucker Modus

Und feldman das etap fast abgefakelt hat. Weil mit kippe inner Hand eingeschlafen . und die nen schoen großes brandloch im Teppich hinterlassen hat

20-30 Euro sach ich mal