StahlFix

Und Hepp, 3 sind noch da !

Fantastic weekend, next year again ! A few photos: More fotos this weekend on vespatech Greetz, Armin

Für 9 Euro incl. Porto gibts wieder welche. Diesmal aber aus 1,5mm VA. Bei Interesse bitte ne Email mit Adresse ! Greetz, Armin

hepp !

Nunja......wenn sich noch deutlich mehr finden machen wir nochmal nen Stapel. Also auch hier Interesse bekunden.....wenn genügend zusammen mach mer was. Greetz, Armin

Leider gabs den 200er nur einmal........ Armin

Wie im Dienstleistungstopic schon angegeben..... abzugeben weil zuviel: Je 17,85 Euro plus 1,45 Versand. Größe sollte zu erkennen sein. Sind aus 1mm VA und müssten noch geschliffen / poliert werden. Bei Interesse bitte E-MAIL, wenns geht keine PM Greetz, Armin

Was für ein Prüfstand ? Bei nem Dynojet bis 1000 PS zeigt der nicht mehr an...... Armin

UNd zusätzlich mal das Laufspiel messen/ messen lassen. Wenn Du einen Motoreninstandsetzer in der Nähe hast, lass dieses evtl ein wenig erhöhen, 12/100 sind ok, vereinfacht das ganze deutlich. Zündungseinstellun ist natürlich elementar wichtig, genauso wie Wärmewert der Kerze(sind die Punkte auf em Kolben silbrig ?) und Dichtheit des Motors/Gemischeinstellung. Greetz, Armin

Harri, alte Hippe !! Kannst doch nich einfach aufören Meld Dich mal, evtl kann da nen gute Paketpreis machen, die PX is doch n feines Gerät! Und das Zeug was Du noch hast ist doch vom allerfeinsten ! Greetz, Armin

Anregung: Steigrohr in den Tank. Als Rücklauf für die Benzinpumpe. Auf diesem Weg hat man immer einen konstanten Benzindruck und drückt auf keinen Fall das Benzin in den Vergaser weil der Schwimmer das Ventil nicht dicht bekommt. Beim Oldie für den NBR funktioniert das Prinzip super. Greetz, Armin

Kurbelwelle ist ok. Woher das Klackern kam muss noch geklärt werden. Die Laschen sind wohl ausgebrochen weil der Korb da Verstärkt wurde weil der sonst an dem Rep-Kit geschliffen hätte....die bekannte Problematik XL2 Innenkorb auf länrerer Primär. Ich denke am Wochenende suchen wir mal nach ner Problemlösung auf Dauer. Auslöser für den Bruch war wohl das Gangspringen das immer noch nicht ganz beseitigt war bzw. wieder aufgetaucht ist. Auf jeden Fall halten sich die Schäden im Antriebsstrang in Grenzen. Greetz, Armin

Cockringe.

martiEn mein Ich natürlich, sorry ! Greetz, Armin

Ey Martin (aus Hamburg)....schick mal bitte deine Adresse zwecks Zusendung von Bildmaterial auf digitalem Datenträger !! @Mathias: entspannte Rennserie die 4 Stundendinger Greetz, Armin

Dann melden die Aachener auch noch einen für den Pokal an, wenn der Wassergekühlte ne Schweinshaut bekommt in die Er passt

@roo: Kannst bei uns mitfahren, wir sind noch zuwenige Wenn der Bock bis Donnerstag läuft....... Greetz, Armin

Frisch eingetroffen....so ziemlich alles an Fussdichtungen was man so braucht: SF - SFQuattrini (auch für Zirris oder extreme 133er) - 200er - 210er mit Kanälen und viel Fleisch zum Fenstersägen - 139 Malossi - 177 Poini - Spacer Ansaugstutzen PX - Kopf 200er. Bis 2mm je 6 euro, Porto einmalig 1,45 Im Moment nehmen einige ne 10er Dichtung für die Smallframe um den Boostport beim 133er freizulegen und in der Dichtung sauber auszuformen. Daher davon auch ein paar mehr auf Lager. Kossten 15 Euro. Greetz, Armin

Die hier ? Linksrum ? Geil ! Greetz, Armin

Greetz, Armin

Also die 1,5 vorne und 1,8 hinten sind schon nicht verkehrt, auf nem TT91. Wenn der nach der dritten Runde weggeht als wär er platt isser zu weich geworden, wahrscheinlich wegen zuviel Walkarbeit, also n bissl mehr drauf (Druck). Am Ring isses aber ja ein bisschen doof mit abstimmen.....man hat da nicht wirklich Zeit zu. Bin auch hin und wieder auf Heidenau Slick unterwegs, aber ehrlich gesagt is mir der TT91 lieber. Mal sehen was da noch an neuen Reifen kommt..... Greetz, Armin

Das dachte Ich auch.....aber soooo interessant w<aren die Schnapsglasklassendinger dann doch nicht. Der Kurs is was groß dafür..... Greetz, Armin

Es fahren 5 Vespen mit wenn die sich qualifizieren.......... Armin

@Gregor: Ich sach nur Kreisverkehr, am besten Sonntags morgens. Is erprobt ! Greetz, Armin

Die Zündungsprobleme von Nr65 sind durch geballte Fachkompetenz erledigt. Nun hat Nr. 65 ein Zündungsproblem, in die Kneipe ist das Ding zurückgeschoben worden. Prost. Armin PS: Weiß schon jemand wo Waldmann schläft ?