StahlFix

Dickeres Blech ist kein Problem, allerdings müsste mann dann die Abwicklungen anpassen. Zudem wird das echt fies zu wickeln. Es gibt Erfahrungen mit dickerem Blech, die Geräuschminderung steht in keinem Verhältnis zum Aufwand ! Greetz, Armin

Material is man auch frei.....Alu geht auch....is denn wohl was billiger....! Greetz, Armin

An ner neuen Version scheinen doch einige Interessiert.....Also Manni, lass knacken @Hügi: Irgendwoher kenn ich das verformte Blech Greetz, Armin

Ich mach grad ne Bestellung fertich, deswegen frag ich ob nochmal 10 oder so dabei sollen. Anderer Auspuffkram kann übrigens noch dazu ! Greetz, Armin

Besteht noch Bedarf an Hurratröten ?? Greetz, Armin

So haben es Dirk und Ich Im NBR-Oldie gemacht: Wir haben oben auf dem Tank so einen Nippel aus der PX-Lusso der unten im Öltank ist auf den Tank geschraubt (da is direkt die passende Mutter bei). Dann nen Schlauch der genau auf den Nippel passt, und zum Vergaser läuft der Schlauch im Durchmesser wie er von der Pumpe kommt. Das T-Stück am Vergaser hat gleichzeitig einen Abgang als Verjüngung. Tuts super und hält auch probemlos ! Benzindruck ist sehr konstant weil man permanent den Druck von der Oberkante des Tanks hat....... Die Automatics machen das teilweise mit nem Steigrohr im Tank. Greetz, Armin

Ich bin von einem Motor ausgegangen....Nicht von Gehäusehälften NACKT. Sind die 100 jetzt mit Getriebe....Zündung und Kupplung oder etwa Hälften ohne sonstige Innereien ? Bremstrommel ? Bremsankerplatte ? Zylinder ? Auspuff ? A

Nehm ich. Greetz, Armin

Wichtig: Ich habe gerade gesehen das ich ursprünglich 2mm VA genommen habe....ist nun Stahl, daher kosst`s aber auch nur 5 eu pro stück. Viele fragen an ob Alu gehen würde. Ist schlecht, da die Auflagefläche sehr klein ist würde das fließen und "platt" werden, daher Stahl. In dem Bereich wo das Dingen hingehört ist das Wetter eher trocken....und vom Gewicht her sollte sich nich allzuviel tun, da is mir Stahl sympathischer Greetz, Armin

Zündungsspacer sind wieder da ! Greetz, Armin

Bla bla Bla. Wer oft bei der Rennleitung petzt hat nen kleinen Pillemann. Und nu is gut, Ich find das Thema is zuende durchgekaut ! Was viel feineres: Mira hat gerade mal ein paar Bilder rausgesucht. Speziell für die Leute rund um die langsamen Leitungen.....nur um die 100. Also anklicken und freuen, und wer sich selber sieht kann eine Mail schreiben und bekommt die Bilder in Orginalgröße. Emailadresse steht im Bild *Klicks su hier für Bilda !* Greetz und gute Nacht, Armin

Das mit der Wärmeübergabe über das Hemd ist Quatsch, anonsten lasse ich mich von qualifizierter Literatur gerne eines besseren lehren, gehört und mal gesehen oder gelesen gibts hier oft genug. @PMS: Ich würde gerne mal sehen und lesen wie Du die thermische Be- oder Entlastung gemessen hast. Armin

Warum ändern ? So hat man wenigstens einen Zylinder auf dem Markt den man kostengünstig ausschleifen lassen kann und zudem auch problemlos mal einen anderen Kolben einsetzen kann. gibt es glaub` Ich schon, nennt man Malossi. Ich denke die Charakteristik des Polini macht Ihn immer noch interessant. Gerade der zweite Ring entlastet den Zylinder deutlich. Seit jahren fahre Ich Polinizylinder als Polossis oder Polinascos, Ich würde behaupten das verträgt sich saugut ! die 30 PS werden von mitlerweile doch so manchem geknackt, ich denke schon das sich was tut. Manchmal eben einfach........ Ach egal. Greetz, Armin

Ich weis ja nicht ob Du malauf die Fotos in diesem Topic geschaut hast....und ob Du weisst worum es geht.....aber das hatte irgendwie nix mit Supermoto zu tun. :plemplem: Solltest Du HASS gegen irgendjemanden und womöglich auch gegen solche Geräusche finden darf Ich Dich bitten nicht auf solchen Veranstaltungen zu erscheinen. Ich, und Ich denke Ich darf mir da für die Leute in meinem Umfeld durchaus ein WIR anmaßen, kommen sehr gut mit den Scootern und Scooterfahrern aus... Greetz, Armin

Nochmal 3 Hurratröten übrig !!! Greetz, Armin

Kommen gerade von einem Kurztripp ans Meer. Vielen Dank Leude ! Greetz, Armin

Unter anderem Mira. Die Bilder kommen aber erst nächste Woche irgendwann, inklusive der Möglichkeit für volle Auflösung. haben aber grad ka Zeit. Vorab die hier schonmal, ein kleiner Querschnitt ! Greetz und gute Nacht! Armin

Hat sonst noch einer Muskelkater ? Greetz, Armin

Gibt keine Ringe mehr, da nun eine brauchbare Konstruktion von Gravie und SuS zu akzeptablem Preis verfügbar ist! Greetz, Armin

Quatsch, die sind berechnet die Öffnungen, und von der Form her so ausgelegt das der Rahmen keine Festigkeit verliert. Auch noch : Schönen Geburtstach, bleib gesund ! Greetz, Armin

Das Teil wird nich heiß. Fahr den dei 12: bis 12,5:1 völlig probemlos, erst vorige Woche auf dem NBR, und da is ja schon längere Zeit Vollgas angesagt. Also: mehr Laufspiel, Ich halte 12/100 für optimal wenns direkt nach dem Bohren und honen auf die Strecke soll. Für die 2 die mitlesen: Jepp, wwerde diese Woche die 2 Babys abholen Hat ja auch lang genug gedauert !! Honen sollte genauso wie das Bohren bei aufgemachten Fenstern absolut kein Problem sein. Einfach mit weniger Druck arbeiten und suaber führen, fertich ! Greetz, Armin

Evtl. mal mit deinem Setup an atom007 wenden, der hat den einen oder anderen für die 177er gemacht. Könnte sein das da als Basis n PM alt bei is oder aber er ist bereit Dir mit ner Hochleistungstüte zu helfen. Greetz, Armin

So....hier sind nochmal 130 und noch ein paar Bilder mehr. Sie sind im Original etwas größer, so um die 3000 breit und so. Wer eins oder auch 2 oder 3 von den Bildern in Originalgröße möchte schreibt eine Mail an mira@vespatech. de Der Bildername steht links oben über dem Bild. Also bitte nicht: "Ich hätte gerne das Bild mit den 2 Rollern drauf, einer ist schwarz..." oder so. Gute Nacht. Und so. **Bilder von den Leuten aus Aachen, Klick !**

Mira hat festgehalten warum wohl Christoph nen Abflug gemacht hat. Relativ eindeutig mangelnde Schräglagenfreiheit des Auspuffs !! Greetz, Armin

Hi ! Hab mal wieder 3 Da !! Greetz, Armin