MV S.A.

Mal ne französische Königin gefällig ?

Ne TX is hier ne rechte Standuhr, die kennt keiner, der Motor is nicht so beliebt wie der T5. TX sind normal Schlachtware. Wenn du Papiere hast würde ich nix investieren..... inseriere den Roller, wenn sie nicht zu deinem Preis geht kannst immer noch TÜV machen .. Grüsse Bernd

Guten Morgen, ich persönlich würde eine Gute Fahrbereite TX mit TÜV im: Ü-lack bis 1500.- O-lack bis 2000.- einschätzen denk mal liegt deutlich unter PX 200 alt Bernd

Jo , ich hab letzte Woche meine getüvt ..... Gruss Bernd

Interesse PM

Hallo Max , das kabel hat hat am Ende normal ein kleines Käppchen . Das wird von Birne und einer kunstoff Aufnahme von den Blechen geklemmt . Die andere Seite ist in der blanken Öse auf Masse . Gruss Bernd

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Jepp , Schwinge extrem erhitzt und von hinten mit Körner vorgetrieben. Geht aber nur bei ausgebauter schwinge , hab ich döspaddel dann auch gemerkt

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Neulich im Hinterhof

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So jetzt geht Rusty Amigo bald auf die Straße Saludos

Bon Jour, na ich weis auch nicht aber was stellst du dir bei einer 60 Jahre Acma v 56 vor. Unser Manuel aus dem Club hat wirklich eine gut gehende orginale v56 , denke mal 72 kmh echt. die hat am Prüfstand 2,85 PS Leistung gebracht bei 5000 Touren. Du kannst jetzt bissert tüfteln aber mehr wird das einfach im Orginal nicht. Wenn du mehr suchst dann nur mit anderem Zylinder. ich kann dir da den 137/151 Zylindersatz vom Ralf Bollag empfehlen, ist noch eher günstiges Tuning ..... ansonsten lassen und mit der Fuffi fahren Grüße Bernd

Päda kannst mir Vichy sichern , da wohnt doch die Goldie, muss ich haben

Meiner Meinung nach der beschissenste . Einziger Vorteil meine Süße meinte sie kann verstehen das ich lieber in der Werkstatt bleib . Schlecht konstruiert , miese Regie , lieber Schweiger , da gibt es aufs Maul...

ja in den Luftfiltern ist oft eine Art Stahlwolle , etwas gröber wie zb die Ako Pads vom Topf säubern . quasi eine benzinfeste Grobfilterung..... denk mal das hält nur den Blow back etwas zurück Grüße Bernd

Hallo Sascha, probier mal mit Bremsenreiniger . Direkt ohne Luftfilter , wenn sie muckt stimmt was am Vergaser nicht . Bau auch mal den Auspuff ab und probiere , vielleicht ist er verstopft Gruß Bernd

Servus Rainer , ich finde es Klasse das du das gute Stück so liebevoll hier präsentierst , werde gerne reinschauen. Schaut schon sehr vielversprechend aus . 4-Gang Motor ist ne super Basis für dein Vorhaben , da fange ich auch demnächst an . Übrigens glaube ich das der Knopf am Lenkkopf eine Magnet Halterung für eine Fahne darstellt . Danke nochmal für das gute Franken Bier ...... un Salut Bernd

Jo MV GS 150 , 160 er und GT 160 haben das gleiche Beinschild .. gut zu wissen das schlitzrohr vom scooterclasico jetzt passt . Das hat es früher nicht . Also kaufen !!

Guten Morgen , das geht natürlich genauso . Hab schon einige gesehen . Ich petsönlich finde das schlitzrohr markanter in Chrom . Ich glaub eines von der SS180 passt gut vom Radius muss aber jeweils um 1,5 cm oben gekürzt werden . grüsse Bernd

So im Zuge Deutsch-Deutschem Nord Süd Treffen mal die Rusty Brothers ... Sven , tolle Arbeit schaut live Mega aus !!! B.

Das ist korrekt so ! Grüße Bernd

Schöne Hunde - Feiertage .

Guten Morgen Max, Kabel nimmst 1mm wie gesagt ich habe alle Farben schick ich dir gerne . der Plastik Schalter passt wie schon geschrieben aber er hat zwei entscheidende Nachteile . er ist sau blöd zum anschließen weil der Mechanismus des Schalters komplizierter ist . Er er ist sehr empfindlich und bricht bei jeder Gelegenheit ab . Deswegen wurde der Schalter meistens ersetzt Es es gibt einen Adapter von der VM VL mit dem du einen Femsa Lichtschalter an die Metallsche befestigen kannst . Ich such mal ein Foto . Grüsse Bernd