MV S.A.

Hab mir auch nen Klassiker zugelegt , 91' 17 Jahre Dornröschenschlaf

@Vespania du hattest recht es ist eine 150L bis dato noch nicht gesehen . O-Lack man lernt nie aus saludos

Der Rainer hat recht, das is eine Acma 150 N . Ist im Prinzip wie eine VBA mit Direktsauger , UA19S vergaser . Tacho und Rücklicht sind sehr schön Sieht Orginallack aus , habe schon zwei live angeschaut . Der Preis ist allerdings typisch französisch überhöht . Über 3k ist das übertrieben .. Gruss Berndc

Ein fairer Verkäufer erledigt das vorher ....

@vintage Danke nochmal für deinen Input , bin auch zu nem Ergebnis gekommen : momentanes Setup auf Acma 4 Gang mit 57 Welle ... cp 23 Pinasco überarbeitet Zini Kolben 2mm gekürzt .. Auslass erweitert , Zini Nase 2. Clip von oben 24 -50 Schieber 38 ND 96 HD , geht kleiner 0,6 Korrektur Düse Pinasco Flytech 23 G v .OT Sip Road alt , Tiroler Methode Marchald Filter klein Ass Acma Gl 150 kupplung px 80 Druckscheibe Dünn 2mm Spacer Deckel nicht bearbeitet läuft jetzt im gesamten Band Besser , kerze Topp meinen fetten 95 Kilo Körper auf 105 km/h ... lass knacken bis zum nächsten Klemmer

Stimmt , hab mich verschrieben... 203M Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich kenne den Roller nicht , Löcher gibt es bei den Spaniern aus den lustigsten gründen . Wenn die Aufkleber neu geklebt sind bin ich mit Olack immer skeptisch. Schwarze Kleber hab es nie ..... gruss

Mahlzeit Amigos , mal wieder Modell Kunde Tag : im Nachschub ne 150F ist Quasi ne 8" Largeframe mit 150 S erster Serie Motor mit Präfix 202M hier bilder , die mit Kennzeichen L saludos

Danke dir , hab bei der Schwedin auch die dicke Scheibe und den Spacer drin , aber mit Orginal Kupplung mit Nadeln . Kupplung trennt nicht vernünftig . Mit PX klein , dünner Scheibe ohne Spacer besser aber immer noch nicht optimal . Da gibt es jetzt ein Geräusch , ne Art singen Sonst ist alles wie es sein soll . Bernd

Morgen Andreas , vielen Dank für das Feedback , auf so was habe ich gehofft . Werde mal umrüsten und besseres Wetter abwarten . Wie hast du deine PX 125 Kupplung eingepasst ? Bis in zwei Wochen beim Tre Giorni Bernd

Frage an die Pinasco Fraktion , hat jemand schon was probiert mit der Luftkorrekturdüse und cp 23 ? Möcht mal nachjustieren , danke , Gruss Bernd

Servus Martin , ich hab den 150 er Viktor in einer Schwedin und jetzt nachjustiert. mit der Kombi HD 90 ND 40 Nadel 2 clip von ober Schieber 40° und Korrekturdüse 0,6 läuft die Lady jetzt schön . hab aber einen MV Sport Kopf drauf . Grüße BErnd

ok , aber der DD Korb ist höher wie der PX 80 Korb ? dünne Scheibe habe ich drin .. Vielleicht noch jemand Erfahrung mit Standard 125 Block , PX 80 Kupplung und 57er Welle ? ..

Moin Amigos, ich bin grade auf Fehlersuche bei ner getunten Wideframe . Hab ne 57er Hub Tameniwelle verbaut und ne PX 80 Kupplung drin . Das ging doch nicht ganz Plug and Play ? was hab ihr da für eine Druckschaibe und /oder Spacer verbaut ? - bei mir ist gerade der Hebelweg zu kurz, Kupplung trennt nicht sauber.. danke euch !

Servus Andreas , müsste ich im Fundus haben ... gruss Bernd

Ich habe dir mit meiner Persönlichen Ansicht im Text geantwortet. Beide Modelle sind schön , Bei einem feinen 151 er Bollag tuning wären die Bremsen bei der VB1 ein wichtiges Argument . Preise musst du selbst eintscheiden , Hätte auch was , erheblich günstiger ..... ACMA 51 und ne Spanische VB1...... 125N Acma mit deutschen Papieren 6800, 2 Kanal motor drin , orginalmotor dabei , lampe oben dabei Spanierin 3500€ + Kosten für deutsche Papiere Grüße Bernd

dr. Loop na ich denk ein Doppel 150S Topic is Mega , da macht allein der Austausch schon Spaß .. ich freu mich wenn es hier im gsf stattfindet , klasse . @donvespone waaaas? Saludos

Hola , Die Nasen einfach entfernen , spielt im Dämpferverhalten keine Rolle. Breite der Hülse ist egal solange die Mutter und Beilagsscheibe drauf geht, und das tut sie. Die MV Enthusiasten sind inzwischen weg vom BGM F16, Zb. der neue SIP Dämpfer bringt bessere Ergebnisse . Saludos

:-), hast es doch nicht ausgehalten , freut mich das du ein Topic auf machst , die 150S hat es verdient .. auch grad wieder eine Getüvt .... meld dich wenn du was brauchst ... Bernd

Danke Tom , Schieber ein 24-40? Bernd

.....

Danke Ralph für diesen offenen Post .. das erklärt vieles .... wo gibt es die Korrekturdüsen ? Übliche verdächtige ? gruss

Ich habe 4 kaputte Auspuffe zurück geschickt , sip ist sehr kulant . Der Auspuff ist gut, Leistung ist aber schlechter wie der Sip road normal für wf . Ich habe einen Prototypen 1200 km gefahren der wesentlich verstärkter ist . Kommt irgendwann in Serie

Mal ne Frage , was bringt prozentual mehr , kleinere HD oder 10 Grad mehr Winkel . Bestimmt die HD die gemischmenge , nadel oder Schieber ? Prozentual gesehen danke Bernd

....