oehli

Ich lacke die Bildchen, wenn sie auf dem Roller sind.

Getüvt halte ich hier 2000.- und etwas mehr durchaus für realistisch.

Für die entstandenen Schäden muß zuerst mal der Hauseigentümer aufkommen. Der ist auch für´s Wegfegen seines Eigentums von deinem Grundstück verantwortlich. Sollte der Brandstifter geschnappt werden, darf sich die Fairsicherung des Häuslebauers dann an den wenden. Zu klären wäre nun noch : Bestand für das offensichtlich ja noch im Bau befindliche Häuschen eine Versicherung, die dann auch noch das Risiko des Brandes abdeckt. Ansonsten ist der Häuslebesitzer selbst dafür haftend, wenn durch sein Eigentum jemandem ein Schaden entsteht.

Is nicht, solange man nicht durch die Schweiz fährt Ich hole meinen naechsten Dicken in der kommenden Woche in Milano ab. :) Bedauerlich ist nur, daß die Zulassungsstellen kein Vertrauen mehr entgegenbringen und man trotz Papieren die Karre erst entgültig zulassen kann, wenn die Herren persönlich die Fahrgestellnummer überprüft haben. So muß man also mit Kuzzeitkennzeichen touren. Das lief vor 2 Jahren noch anders, scheint aber mißbräuchlich behandelt worden zu sein..

Ich hab das T5 Topic mal rausgekramt. Die Hecktriebler gehören ja ins Oldtimertopic :)

Ich hol das mal hier hoch, damit das " Heckmotorentopic" entlastet wird. P.S. aktuell gibts den T5 in Bella Italia fuer bis zu 32% unter dem deutschen VK.

Das habe ich so schon von mehreren Seiten gehört. Unverschämtheit :)

Ach so: Der Boden der Dose ( Qualitätsprodukt, aber 10 Jahre alt) hat sich tutto completto aus der Dose entfernt und den Inhalt frei in die Umgebung entlassen. Die Umkrempelung Dose/Boden hat sich entrollt? ?

Bremsenreiniger hilft auch hier.( um den Brabsch von unempfindliche m Krempel ab zu bekommen) Die Klamotten sind umdeklariert von Alltag zu Drecksarbeit. Zwei von diesen sicherlich 10 Jahre alten Dosen hab' ich noch gefunden. Die Bergung hätte ein Kampfmittelraeumdienst nicht vorsichtiger gestalten koennen. Nun muss ich nur noch ueberlegen, wer von mir ein durchaus praktisches Geschenk erwarten koennte. Ne, quatsch. Das war scheisse gefährlich und haette auch ins Auge gehen koennen P.S. Die Augenbrauen sind ab :) Ich schätze mal, diese Dosen haben eine sehr begrenzte Haltbarkeit. Ich lege mir keine mehr auf Lager und handhabe es wie beim Fisch : Frische zählt. Nu leg ich mich auf die faule Haut! !

Atmung und Gehoer sind wieder frei, die Wasserrechnung wird hoch! !! Alter Vatter ist das eine Sauerei. Kann man mal mitgemacht haben, muss man aber nicht Nun werde ich mal schauen wie das Zeug von dem WerstattKrempel el inkl. Decke u.s.w abbekomme. :)

....mir eine Dose Bauschaum in der Hand explodiert ist und sich der Bappkram entsprechenschnell auf der einen Seite in der Werkstatt verteilt hat und... auf der anderen Seite auf mir....... Die Haare sind schon ab, Gesicht und Arme wund geschrubbt, aber wie bekomme ich den Brabsch aus Ohren und Nase raus?

Das dürfte nur für Orginalfetischisten taugen, die das so wollen wie´s ist. Das bereitet keiner mehr auf, da es bei den tiefen Rostkratern überhaut keinen Sinn macht. Wenn überhaupt, ist das Ding als Muster für einen Nachbau zu gebrauchen. Den Reserveradhalter setze ich mal so mit 30-40 €uro an.

Der Roller muß unbedingt in seiner Heimat bleiben und weiterhin artgerecht gehalten werden. Den hierher zu holen wäre Quälerei !! So schön warm wie er´s dort hat, holt der sich hier ja nur einen frostigen Vergaser. Interessant wäre auch die Frage nach Papieren. Sicherlich ist di Kiste 2000.- wert, im Auktionshaus gibt´s auch locker mehr dafür.

http://www.yachtworld.de/Boote/1981/Ro-Ro-Cruise-Ship--ferry--1142-Passengers-Berths---510-Cars-Stock-No.-S2169-2732062/country.italien#.VBMN9KM40mt Das richtige Gefährt für einen ausgeprägten GSF-Summer-Run

Je besser die Auftragslage umso hoeher die Ansprüche einer Werkstatt. Auch Gutachten werden wie die Teile selbst gefälscht. Die Werkstatt haftet für ihre Arbeit und muß mit Regressansprüchen rechnen, wenn sie fehlerhafte Teile verbaut. Was bei einem Fahrwerksdefekt passieren kann, brauche ich ja nicht zu erklären nur soviel : Dem Staaatsanwalt ist es egal, wer die Teile mitgebracht hat, dem geht´s darum, wer´s verbaut hat ! In Ballungszentren wirst du kam mehr eine Werstatt finden, die dieses Risiko eingeht und die von dir angelieferten Teile verbaut, da für sie nicht erkennbar ist, was das für Teile sind. Außerdem kostet die Kooperation mit der Werkstatt deiner Wahl nix, zumal derjenige, der von Autos keine Ahnung hat, sowieso auf diese Kooperation angewiesen ist.

Wenn du das bei einer Werkstatt machen lassen willst, solltest du dich mit denen absprechen, da die meisten Aufgrund der geltenden Haftungs.- und Gewährleisungsregelungen keine mitgebrachten Teile mehr einbauen. ( Könnte ja gefälscht sein ). Ansonsten gibbet günstige Federn und Fahrwerkskrempel bei "FK Automotiv". Du kannst aber auch Orginalteile wie z.B. vom Edition 25 verwenden.

Der war geil ! Wie du ja schon geschrieben hast, ist das ja nichtmal ein echter Roller. Da gibbet nur : Hirnwindungen einschalten und drauf los. Wenn man so ein Gerät auseinander bastelt, sollte man viel Dokumentieren und Fotografieren um das Geraffel anschließend wieder zusammenbekommt. Beim Chicco sind die ganzen Schalterkontakte irgendwo zwischen Plastikschnuddeln eingeklemmt und halten quasi erst, wenn das Gehäuse fix zusammen gebastelt ist. Setz mal ein Bild vom kmplt. Schalter ( Gehausehälften, Kontakte und was sonst noch dazu gehört) hier rein. Viel Spaß beim basteln

Ohne da zu wissen, welchen Hersteller es hier betifft, sind da nur Kristallkugelaussagen zu machen. Kabel die nirgendo hin führen und sowieso nur an einem Pol drann sind, dürfen ohne Gewissensbisse zu haben entfernbar sein. Um die Fahrtrichtung zu ändern, würde ich mal die Polarität an der Batteriebox tauschen, möglicherweise hupt die Kiste dann auch wieder ? Viel Spaß mit deinem Roller, vieleicht sieht man sich damit mal auf dem nächsten Treffen

Der Preis stößt tatsächlich an die obere Grenze. Für mich sieht der Roller auf den Bildern irgendwie aus, als sei er verkaufsfertig , fahrfertig gemacht und nicht wirklich restauriert im Sinne von unbedingt alles so orginal wie möglich, was ich bei diesem Preis aber erwarten würde. Ich würde hier unbedingt jemanden zur Besichtigung mitnehmen, der sich tatsächlich mit diesen Modellen auskennt !!

Da jedes Teil doch neben der Patina auch einiges an Dellen aufzeigt, würde ich mal die Kaskade bei 60-80 €, die Radkappe ( deutlich seltener ) so 80-100 € und die Stoßstange so 50-70 € ansiedeln.

Das schreit ja langsam nach einem T5 Topic?

Im Anschreiben an seine Freundin schreibt der Verfasser das "Du" groß. Auch ein Hinweis auf vergangene Zeiten.

Gar nicht mal. Vor Capoterra (bei Calgliari) liegt eine der groessten Raffinerien des Landes. Die dazugehöre Gasfackel erleuchtet dort das ganze Umland. Ansonsten ist tatsächlich nix in die Richtung zu entdecken. Bei der geilen Landschaft brauchts aber auch nix weiter.

Rex Como muesste hinhauen. Der Motor sollte genau wie der Rahmen auch eine eingeschlagene Praefix haben, anhand derer sich der Renner genau identifizierten lassen sollte.

Müsste ich haben. Ich schau morgen mal nach. Die Gläser gab´s in bündig, sowie mit etwas nach hinten versetztem oberen Teil