oehli

Ich glaube nicht, das du auf der Insel was anderes außer Plastik leihen kannst.

Das war auch viel einfacher zu realisieren. Nix rausschneiden sondern einfach nur zwei Gabeln aneinanderbrutzeln und fertig ist der Hang :).

Bis gleich.

.....auch gerade alte Fotos eingescannt : Wußte ich 1992 noch nicht genau, wo das Gepäck für den Sardinienurlaub überall hin soll, so ist in 2014 deutlich mehr Platz

....mit einer Zündgrundplatte in der Heckscheibe :)

Bingo ! Auch in der Bucht oder bei Mobile wird sich rasch jemand finden, der 6t+ zahlt ! Selbst hier im GSF werden oft genug Gespanne von zahlungskräftigen Interesenten gesucht. Ob jedem Einzelnen das Ding dieses Geld wert ist, ist scheiß egal. Die 6t+ sind für jemanden, der so etwas sucht ein guter Preis und wer diesen nicht zahlen möchte, der wird weiter suchen müssen, da ihm ein anderer diese Kiste vor der Nase wegkauft. Ich habe zwar kein BWL studiert, habe aber im Alltag immer mal aufgepasst, wenn es um das Thema Angebot/Nachfrage ging. Eine alte Möhre muß erst mal gefunden werden und in diesen Zustand gebracht werden. Wenn ich das selbst mache, muß auch gutes Geld in die Hand nehmen und viel Zeit investieren . Wenn ich so etwas in Auftrag gebe, bin ich deutlich mehr Geld los. Hier kann ich meinen Wunsch umgehend realisieren und noch diesen Sommer fahren. Oehli

Gegen einen flotten Dreier hatte ich noch nie Einwände :)

Ich habe die letzten Wochen mein Gingium nicht genommen und kann mich nicht mehr erinnern. Was für eine ZGP soll ich mitbringen ? P.S. Willst du den Block extra nach DA schleppen ? Bei dir gibts doch nirgendwo ein Haus mi 4 Etagen

Sollte der Motor drehen denke ich auch an 1000 - 1400 €uro. Fahrbereit und getüvt deutlich mehr. Oehli

Lt. Wetterbericht spielt das nicht mit. Beim Motor hilft nur : Steter Tropfen höhlt den Stein. Immer schoen rundherum hebeln. Herum herum herum herum herum herum :)

Ist der Beiwagen eingetragen ? war das Ding jemals zugelassen ? Irgenwie kann ich auch kaum glauben, das das Ding nie gefahren sein soll. Warum wurde das Gerät den gebaut ? Der Tacho auf absolut 0 ist schon schräg, der Roller war ja dann auch kmplt zerlegt und lackiert worden ( oder ist der Squire in O-Lack getaucht worden) ? ( kenn mach mit den PX Lackuren nicht so aus ). Da hat sich zweifellos jemand einige Arbeit gemacht, und hat beim Einstellen der Spur etc. keinen Meter auf den Tacho gemacht ? Ist der Motor ( Getriebe ) angepasst ? Sollte die Kiste tatsächlich funkelnagelneu sein, ist der Wert nicht unbedingt höher, als er in dem super Zustand sowieso ist. Welche Papiere sind denn dabei ? Sollten da nur die Rollerpapiere, sowie Beiwagenpapiere ohne jegliche Eintragung sein, würde ich mal 2t € für den neuen Beiwagen und nochmal 2,5t € für den Roller, also 4500.- €uro veranschlagen. Wenn Eintragungen vorhanden sind und das Gerät quasi ohne großen Heckmeck auf die Strasse kann, dürften 5000.- auch nicht zuviel sein. Sicherlich wird es auch Menschen geben, die 6-7t € zahlen würden, wenn die Kiste in diesem Zustand auch noch zugelassen ist. Gruß Oehli

Der Verkauf ist noch keinen Monat her. In ganz BRD sind Ferien und schon wird hier ein Aufriss wg 200 Euro gemacht und gegen GSF sowie allgemeine Regeln verstossen und ein Name veröffentlicht. Ich kann das nicht nachvollziehen, Immerhin wird hier auch der Straftatsbestand der ueblen Nachrede erfuellt. Wenn bei so einer Aktion etwas schief läuft besteht die Möglichkeit, dies bei EGAY und der Polizei anzuzeigen. Mich nervt dieses staendige denunzieren hier im Forum, der Missbrauch des GSF's mitsamt den rechtlichen Konsequenzen fuer den Beteiber, nur weil ein User sich dessen nicht im Klaren ist und kaufmännisch auch nicht auf dem Stand der Dinge ist. Sowas hat zu diesem Zeitpunkt nix im GSF verloren. Oehli

Woran machst du denn das Moped fest? Einen 2. Sitzplatz kann es ja nicht geben. Ich hatte vom Hersteller mal eine Freigabe fuer 40 kmh angefragt und nicht bekommen.

Ab Werk gabs nur Mofas. Da der Antrieb ja kmplt. Ciao Technik ist, gehen die Dinger oft besser als man ihnen ansieht ;)

Na, wer sagt's denn, meine Vespa passt auch auf die Deichsel. :)

Siehe 2. Bild im ersten Post sowie Bild Nr. 3 in seinem letzten Posting. Für mich sieht das selbstgefrickelt aus.

.....bei dem der Motor in seinem Gehaeuse wie ein Esel im Galopp rappelt und sich immer wieder losvibriert, die Motorlager ungewoehnlich stark belastetNene, der erste wuerdige ( fals man das bei einem Fronttriebler ueberhaupt sagen darf) ist der T5.2. P.S. irgendwann hat Vw bei den letzten Baujahren die Motorhalterung bearbeitet.

Mit dem entsprechendem Tuning : Oehlkuehler und Ladeluftkuehler ist auch der T3 JX zuverlässig und hat ( Vergleiche die 10PX PS mit den leistungsgesteigerten 12 PS ) auch ordentlich Dampf. Wäre der Verbrauch etwas zeitgemäßer, so wäre der T3 auch heute noch die eierlegende Wollmilchsau des Straßenverkehrs :)

Wo der aktuell vorhandene Laminatboden noch nie gelegen hat, musst du auch keinen hin legen. Mit Sicherheit ist der Boden keine 20Jahre alt?

Geschmacklich war der Caddy voll mein Ding, sonst haette ich die Lieferzeit nicht mitgemach. Leider ist die Realitaet beim Caddy aber eine andere.Bei Langzeittests und beim Tuev steht der Wagen zu weit hinten. 6l Diesel reichen auch dem Bus bei Tempo 130 :)

Den Caddy würde ich mit 2 Kindern ( 160cm aufwärz) wenn überhaupt nur mit langem Radstand empfehlen. Die Beinfreiheit lässt in der 2. Reihe des kurzen zu Wünschen übrig. Grundsätzlich halte ich aber vom Caddy gar nix mehr, da das Grundkonzept des Fahrzeuges nicht für die familiäre Nutzung gedacht ist. Das Ding ist einfach ein an Familieninteressen adaptierter Lieferwagen in den quasi nur Fenster und eine 2. Sitzreihe eingebaut wurden, der Rest blieb unverändert. Ich bin mit meinem nach 5 Jahren nicht mehr durch die HU gekommen, da die hinteren Bremsen aufgrund der mangelnden Belastung im Familienbetrieb fertig waren. Ebenso fertig waren die hinteren Dämpfer. Die Kiste ist auf ständiges Gewicht auf der Hinterachse ausgelegt. Zudem ist der Verbrauch des Caddys im Vergleich zu anderen Autos zu hoch, beim ganzen Wagen merkt man, das das eben ein im Neupreis sehr billiges KFZ ist. Ersatzteile sind bei VW auf Nutzfahrzeugeniveau und die Billigwerkstädten siedeln den Caddy teuer bei den Vans ein. Da gibt es aus dem Konzern deutlich besseres für 10t €

Machbar ist das auf alle Fälle, aber spätestens im Falle eines Unfalles siehst du doof aus und die Fairsicherung überlegt sich genau, was sie übernehmen wird. Von keinem Fahrgestellhersteller gibt es für zusätzliche 70kg+ auf der Deichsel eine Freigabe und die Rennleitung lotst dich bei so einer Belastung auf alle Fälle zum nächsten Rastplatz um sich das genauer an zu schauen . Wiege mal denen Wowa an der AHK und dann überlege mal, wie du die 70kg+ ausgleichen möchtest, um die Stützlast nicht zu überschreiten. Dann schau mal auf das zulässige Gesammtgewicht deines Anhängers und du wirst bei den meisten Wohndosen feststellen das das alles nicht zusammen passt. Außerdem ändert sich durch diese Gewichtsverteilung das Fahrverhalten extrem und die ganze Karre schaukelt sich ziemlich auf, da die Gewichte ( Roller vorne, Gegengewicht hinten) ja weit von der Achse entfernt sind. Wenn dann noch ein leichtgewichtiges Zugfahrzeug davor steht wird auf der AB lustig. Ich bin mal gespannt, wer hier tatsächlich Erfahrungen mit so etwas gemacht hat.

Hier in Darmstadt ( bei FaM) gibt´s das nur in der Pulle beim größten Biermarkt der Welt ( Maruhn). In Bayern hab ich das in jedem gut sortierten Getränkemarkt gesehen.

Na Micha, dann lass dich mal Rehabilitieren, damit du uns im Anschluss wieder volkswirtschaftlich gesehen voll und ganz zu Verfügung stehst. Viel Spass an der See. Wenn ihr Aeppler trinkt, muessen andere arbeiten :) Bis bald.