Stampede

Die wird er wohl für die S-Type brauchen! Habe meinen Daumen auf dem Taffspeed Dämpfer! Tank + RAP bin ich raus....

bei mir gibts eigentlich keinen stress - werde aber trotzdem keine tattoos sichtbar tragen, da ja irgendwann ein neuer job kommt und man nie weiss wie die dann so drauf sind....

wie ist denn der zustand des JL + taffspeed federbein?

wie ists mit dem edelstahltank? hat der nen passenden ausschnitt für den vergaser?

hat eigentlich schon mal jemand den schmiedekolben von mb developments im ts1 gefahren? der wird ja extra für diesen angefertigt......

jo genau das meinte ich!

verwirrung in der mittagspause - edith hats gerichtet....

habt ihr die kabel wie im schaltplan zu sehen einfach zusammen geklemmt und dann jeweils an den regler bzw cdi angesteckt, oder wie soll das gehen?

ne, möchte genau den von mb!

Suche nen Bremspumpenhalter von MB Developments - bitte per PM!

wie jetzt? kann ich den dzm aus dem obigen link einfach an meine maschine (12V) anklemmen und der funktioniert? steig bei euren ausführungen überhaupt nicht durch.....

bei mir waren die beiden teile des krümmers nur mit zwei oder drei (weiß nicht mehr genau) ca 2mm große schweißpunkte fixiert..... also nicht komplett verschweisst.... hat meine unsanfte methode anscheinend nicht ganz verkraftet..... "schöner klang" nicht wörtlich nehmen - vergleich indischer bigbore......

so sx jetzt auch gelaufen mit ancilotti.... sehr schöner klang! mögliche schwachstelle könnte generell der 2-teilige krümmer sein.... die winzige schweißpunkte haben bei mir nichts ausgehalten und sind daher gebrochen.... muss ich noch schweißen lassen.....

passend für alle serie 3? schlüssel bzw schloss komplett dabei?

hatten eigentlich die schweizer SX 200 von werk aus trittbrettverbreiterungen? habe bei mir solche bohrungen die verdächtig danach aussehen....... die schweizer SXen sollten schon ganz normal vorne 3 trittleisten haben, oder?

hat jetzt nur durch kratzen geklappt... werde allerdings morgen trotzdem noch n kontaktspray reinhauen......

Natürlich dabei..... sehr hübsch geworden die Flyer!

1 Kabel für die Hupe kommt vom Zündschloss, 1 Kabel vom Schalter (bei mir war das 1x weiß + 1x orange)

schonmal mit dem simplen 12v schaltplan im stickys verglichen?

kratzen + kontaktspray?

N kleines Elektrik-Problem: Kann es sein dass diese "Schalttafel" am Scheinwerfer kaputt gehen kann - mein Problem ist nämlich folgendes: Scheinwerfer geht nicht - also gemessen mit folgendem Ergebnis: das Kabel welches zur Birne führt hat Strom, es kommt jedoch keiner in der Fassung selber an! Woran kann das liegen?

hast du n bild? sind die ordentlich hart?