subway

Ich fürchte, das ist eine größere Aktion mit Kabelbaum anpassen und ähnliche Scherze. Dein aktueller Schaltplan. Der Schaltplan der XL. Neben der Tatsache, dass du deine Beleuchtung auf 12V umrüsten musst (deine Blinker haben das schon), musst du in dem vorhandenen Kabelbaum irgendwie auch den Spannungsregler und Hupengleichrichter einbinden, der bei dir im Moment nicht vorgesehen ist. "Mal eben" mit einer Kiste Bier als Bezahlung wird das fürchte ich nichts. Vielleicht hat bobcat noch eine geniale Idee, ich seh da im Moment als einfachste Option den Kabelbaum einer XL zu verbauen.

Genau das heißt es.

Hab reingefeiert.

So ein Quatsch. So viel mehr Plastik als an einer XL oder S ist da auch nicht dran. Lediglich der Kotflügel bricht gerne mal, da passt aber der von der XL. Einige wurden sogar mit Blechkotflügel ausgeliefert. Ansonsten sind 20000 echt ein Witz bei einem originalen Motor.

Ja sind sie. In D gibt es keinen Typenschein, das heißt hier ABE.

Nein. Du ersetzt das zu viel an Luft/Sauerstoff durch eine Flüssigkeit.

2-4 Zehntel

Aus Versehen auf den BBcode-Knopf gedrückt?

Wenn es knallt, sind es Fehlzündungen. Unterbrecherkontakt eingestellt? 16/19er Vergaser ist mir übrigens neu.

Bei mir leider nicht.

Eher Metallabrieb Schaltkreuz. Zahnräder auch, aber nicht so viel.

"Erledigt" find ich jetzt doof als Topictitel. Mach das bitte wieder rückgängig. Der nächste mit dem selben Problem kann dann beim Suchen nichts damit anfangen.

Bei wem gab es nochmal die Pferd Fräser?

Dann noch Pickup.

Endröhrchen etwas zudrücken könnte etwas helfen.

PX50 gibt es schon, ist dann nur keine Vespa, sondern eine Honda. In dem Fall ist es ein Schreibfehler. Ich halte 800 schon für angemessen, wenn bis auf die Reifen alles tiptop ist.

Das Topic dazu heißt "Deutschland in 21 Tagen", zu finden hier im BlaBla. Da steht eigentlich alles drin.

Stoßdämpfer wechseln.

Oder kein Luftfilter drauf.

Dann kann auch die HD zugesetzt sein. Falschluft ist übrigens genau anders rum (unkontrolliertes Hochdrehen).

Würde von 80 runterdüsen.

Lieber $NAMEVOMIRRLäUFER, dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch es doch einmal unter: http://www.scootertuning.de/forum/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://www.vespaonline.de/ Dort wird man Dir bestimmt weiterhelfen können. Vielen Dank für das Verständnis. Bei den Links zu anderen Foren handelt es sich nur um Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. - google kennt sicher noch einige Anlaufstellen mehr. Ich mach hier zu.

HD deutlich zu mager. Ist ja die original Düse.

Vielleicht kann der Kollege dorkisbored seine V50 und seinen Kostümroller mal nebeneinander ablichten. Ich denke, dann hat sich das Projekt gaaaaaanz schnell erledigt.

Ich glaub ja eher, dass der Eintrag bei Scooterhelp falsch ist. Nach 1989 sind da die Einträge nicht immer richtig.