subway

Ja geht.

Jup.

Puh. Doch keine Zahn-OP gehabt. Komme dann auch zur Kostümschau.

Er wollte aber wissen, wie das original gehört.

Die Spurbreite ist vorne und hinten identisch, nur die Reifen sind unterschiedlich breit bei Traktoren mit Heckantrieb. Bei Allrad sind sie tatsächlich gleich breit.

Dass die Spur vorn und hinten gleich ist, ist heutzutage nur noch bei Traktoren wichtig, damit die Furchen nicht zu breit werden. Früher, als die Straßen noch Feldwege waren, war das auch bei Autos relevant aus den genannten Gründen.

Aber sowas von...

Bei der PK sind da im Beinschild zwei Löcher vorgesehen. Da werden die Bolzen durchgeschoben und von hinten platt geklopft, also quasi genietet. Wie das bei der ET3 original ist, weiß ich nicht. Kleben geht aber auch, klar.

Moin. Wann war noch mal Klausmann?

Zur Zeit irgendwas zwischen 1000 und 1200 im beschriebenen Zustand. Ich würde die gut konservieren und aufheben, wenn der Platz da und du nicht auf die Kohle angewiesen bist.

XL1 hat keinen Filzring, die hat einen O-Ring. Sollte man trotzdem prüfen.

Zum P.S.: die Gesellschaft in Form von Gesetzen und Regeln. Egal ob geschrieben oder ungeschrieben.

Selfi

Lackierung würde ich auf dem Balkon machen.

Grill geht auch. Position ist relativ egal, da fließt nix, das brennt aus. Testen kannst du das mit einem anderen Auspuff. Wo kommst du denn her?

Mir wäre sie irgendwas zwischen 1.000 und 1.500 wert.

Hier sind rund 40.000 User angemeldet. Sollen wir alle Roller von allel Leuten kennen? Mehr Infos und Bilder bitte.

Zu 5: ausbrennen. Am besten ins Lagerfeuer schmeißen. Zu 6: Hast du die Bedüsung auf original angepasst?

PK in diesem Zustand werden ohne das hässliche Rostloch zwischen 600 und 1000 gehandelt. Nun kommt bei dir erschwerend das Rostloch und reichlich Arbeit dazu. Auch wenn ein Ersatzrahmen dabei ist, mindert das den Wert gewaltig, da reichlich Arbeit (entweder Umbau oder Blech einschweißen). Deswegen würde ich dafür 300 bis 400 ausgeben. Wenn du das noch machen lässt sind wir wieder bei der oben genannten Summe.

Im Paas beim Kinderf...

Das nervt.

Und wenn es Fehlzündungen gab ist Kerze normalerweise im Eimer. Also mtwechseln.

Boah war das geil heute.

Aufcder ETS-Banane musst du den Krümmer auf Kurzhub anpassen. Einen passenden Krümmer gibt es leider nicht. SS-Krümmer sollte auf der ET3-Bansne passen. Was man so liest, ist die Qualität der ETS-Banane identisch zur originalen ET3-Banane.

Die Krümmer-Durchmesser sind gleich bei den Sito-ET3-Krümmern. Du hast wahrscheinlich eine Sito-ET3-Banane. Die originale ist deutlich besser. Ich persönlich würde einen PM40 verbauen. Der passt mit kleinen Anpassungen an der Schwingenaufnahme auch bei Kurzhub.