b34

Alles gleich ...... Der Dämpfer steht aber nicht so steil nach oben - eigentlich fast waagrecht Somit muss man vermutlich etwas biegen um den klassischen jl da dran zu zaubern ......

Franspeeds werden auch von jl gebaut......

Wenn du den beiliegenden Kolben fahren willst - Monza ........ Ist besser

Monza ?

Nö

Eventuell aus auf 185 hochziehen ...... Dreht einfach schöner aus - wenn man das beim Road sagen kann

Bist du sicher ? Die Nsr sprich Imola Monza hat doch Anschläge.... Ich fahre tassi im 1er ohne spacer und der Boost ist frei im gegenteil - die tassi ist ja kürzer als af und rd Schreib dem innahalle eben ne pn

Wie jetzt ? Monza ohne Membran?

Exzenter Set von innahalle funzt prima ....Die standart verbaue ich nicht mehr Bei der vforce gibt's keine Anschläge - die braucht schon Platz - wenn die Plättchen am Einlass anflattern halten sie nicht lange Wenn das ein Tourer werden soll würde ich standart oder rd verbauen.....

Wenn deine Messung stimmt was ich bezweifle ..... Dann hast du 16 grad vorauslass - das wird nicht laufen

1 x vorbestellt sobald fertig ...... Ulf ?

Mein 1er mit Road , airbox und 30 tmx war leise wie eine p200 standart

6l sowohl mit 30 und 35 mikuni bei 100km/h auf 100.......... Aprilia rs 125 airbox paßt sehr gut

Airbox verbauen Road find ich nicht laut Verbrauch bekommt man sicher bei 6 l hin

Lärmfaktor sind die Membranen Die Größe vom gaser ist egal was das angeht

1 mm abdrehen und Auslass wieder auf 185 hochziehen bzw. Gleich trapezieren auf 68% Sehne ...... Getriebe wie gesagt nö Bei den Komponenten würde ich die 100,- auch noch investieren Ich denke ein li125 wäre noch weit besser und die gibt's wie Sand für wenig

Würde abdrehen auf 125 überström Übersetzung würde ich 5,2 oder knapp darunter fahren - wobei ich das 150er dl nicht empfehle Großer Sprung 3 auf 4

Dachte den gibt's erst seit den 80ern ? Hihihihi

Vforce paßt sowohl in Imola als auch Monza nach reichlich fräsereinsatz - allerdings wird der Originalansauger nicht mehr passen.....,

25° ........leicht über standgas - fahre ich übersetzung würde ich mal so probieren - ist ja rasch gewechselt

der zylinder ist meiner meinung schon grundsätzlich sinn - und spasslos .......... :wacko: aber ernsthaft da würde ich nehmen was rumliegt

vor der auspuffwahl stellt sich eher di frage was du von dem motor erwartest....und die überströmzeit wäre auch interessant

würde an den löchern nicht unnötig rumschnitzen - stabilität wäre mir da wichtiger 188 ist aber schon sehr sportlich.....auspuff?

würde mit resoauspuff schon 30° vorausauslass fahren......... übersetzung mit dem pm nicht zu lang - sonst verhungert man im 4en

65...kein problem würde aber auslass auf 184 hochziehen