Alle Inhalte von b34
-
High Performer 2 Takt Öl Vollsynt.
Das freut zu hören ........ Werde mal 20 Liter ordern
-
High Performer 2 Takt Öl Vollsynt.
Geht mit iPhone nicht sehr gut...... Hausmarke von Motoröl-direkt.de Der Preis macht es interessant.....
-
High Performer 2 Takt Öl Vollsynt.
Verwendet jemand dieses Zeug ? Erfahrungswerte sind gefragt..........
-
Holiday in Hungary vol. II 02.-04.09.2011
Wenn vom publkum Interesse an einem gemeinsamen rausrollern ab wien/ Süd besteht.......... Bitte das kundzutun Strecke wäre Bundes bzw. Landstrada , keine Autobahn Anzumerken wäre , dass sich meine Begeisterung bei 75ccm schmalrahmen in Grenzen hält Treffpunkt ab 10.00 an der BP tanke B17 Wienerberg Abfahrt gegen 11.00 Lg Bambi
-
Holiday in Hungary vol. II 02.-04.09.2011
Besteht interesse vom publikum an gemeinsamen anrollern am Samstag Vormittag ab Wien/Süd ? Treffpunkt b17 BP wienerberg ab 1000 , abfahrt 1100
-
Ausfälle 2011
falsche abteilung
-
Steckauslass für Clubman
Ich werde das auch demnächst machen Fox Racing bietet schweissstutzen an mit denen man dann jl flansche verwenden könnte
-
Ausfälle 2011
ausgebaut, erstaunt , geärgert , standart eingebaut - der muss triest überleben ........danach wird überlegt wodurch der ersetzt wird
-
TS1 spuckte die V-Force 3
So wie das ausschaut, hast du die Ursache gefunden Spültechnisch sicher auch besser wenn das Platterl bei teillast nicht den halben üs zumacht
-
Ausfälle 2011
Glaube metallgebuchst.......
-
Ausfälle 2011
kolben ganz oben ..... bild erst nach ausbau am dienstag
-
Ausfälle 2011
hat es mir tatsächlich den r1 stossdämpfer abgerissen .......nun ja besser heut als nächste woche auf dem weg nach triest :wacko: :wacko:
- madmaex
-
TS1 spuckte die V-Force 3
Aba geh....... Nur eichare De unsrigen ham se damit ogfunden....... Quasi bigbeidl kompatibel....... Es oanzige Problem is , doss die rahmringerl proportional zur schwonzgröss a wochsen Ot Ende Moizeit
-
TS1 spuckte die V-Force 3
I kaun nix fürs Geschlechtsteil ........ Genetisches Problem Oba an schlanken fuass mochma trotzdem
-
TS1 spuckte die V-Force 3
Double
-
TS1 spuckte die V-Force 3
Fahre auch gravie- Platte ohne stuffer - überhaupt keine Probleme.......... @hptm- würde gerne büda machen aber 1. Verbaut Und 2. Ist das bei der bretta a ziemliche Hacke
-
TS1 spuckte die V-Force 3
Bei mir wurde anständig ausgefräst um Platz für die membran zu schaffen , allerdings hab ich aus platzgründen auch keinen spacer/packingplate verbaut - fragst am besten den Po
-
TS1 spuckte die V-Force 3
Ajo....... Du fährst ja mit Support Kann durchaus so sein ........
-
TS1 spuckte die V-Force 3
Ps: Fremdkörper ist auszuschliessen ? Würde auf jeden Fall in den hefn schauen ...... Sicher ist sicher
-
TS1 spuckte die V-Force 3
Bin mit der vforce 18000 km geheizt..... 1x Plättchen getauscht - äußere leicht ausgefranst....... Eventuell schauen ob sie bei voller Öffnung am Einlass anschlagen Sonst fällt mir nix ein
-
Polini Alu 210 (für 200er)
klar , deswegen verbauen wir in unseren brettas auch seit langem 110er pleul in den 60er und 62er wellen wenn wir standarthohe kolben verwenden ..........pfffffff egal
-
Polini Alu 210 (für 200er)
natürlich hat die pleullänge einfluss auf die steuerzeiten - somit könnte man mit lh welle schön drehmomentlstige zeiten erzielen ob der kolben mitspielt ist ein anderes thema
-
Polini Alu 210 (für 200er)
warum verwendet man(n) da nicht einfach längere pleul ?
-
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
hab leider die bedienungsanleitung für meinen koso BA550B51 Tacho nicht mehr.......... strom ein : tachobeleuchtung an - keine Anzeige wie war das mit knöpfen drücken und strom ein /aus ?