b34

Sehr schön ........ In froidiger Erwartung

Schon so Gefahren ? Bei mir hat's im Fahrbetrieb schon mal gegongt beim ein-ausfedern ...... Trotz augenscheinlich Luft im stand Aber es gibt ja rahmentoleranzen

Wenn ich die tassi nicht schon hätte wurde ich sie nicht mehr verbauen ......wegen der Lautstärke und dem erhöhten bruchrisiko Whatever Geschmackssache Packingplate hab ich keine - bei mir ist auch so der Boostport frei....... Schließe mich dem schänder an

Hab die tassi mit dem dünneren Metallmembranhalter von Mmw und ohne stuffer verbaut ....... Dafür kann ich ohne exzenterkonen fahren .... Sonst wird's eng zum Rahmen

Ich fahre jetzt in beiden 1ern racetour Auf einen hab ich 18000 rauf Gefahren ohne irgendwas - wie neu ........ Nur neue Ringe Meine Auslässe hat Po auf etwa 70 gefräst Das ist kein Problem Bin der Meinung das der racetour sogar wiseco topt.....

Hat bei mir funktioniert ......

Bist deppat ..... Lang her Vorabend im Bobby live bumsclub war auch a Hammer ......

Magflange

Wenn du Membran verbaust - warum nicht gleich Monza oder proporting Kolben ? Kosten nicht mehr als ein assi ........

sicher

nö......gehört aber def. gebohrt weil schon starke riefen - nehme an kobo sicherung

heute einige stunden verschwendet um die angi zu montieren ...... jetzt paßt der hauptständer, es ist nichts verspannt usw. keine ahnung obs am einteiligen krümmer liegt oder die aufhängung voll daneben geschweißt war...... jedenfalls halterung und krümmer abgeflext , alten standart puff zerschnitten.....und richtig distanziert war um einen cm verkehrt - eigentlich wahnsinn für ein teil das fast 200,- liste kostet hmmpppfff PS: klar wäre das eleganter zu lösen gewesen .....wollte aber weder warten , noch geld investieren oder schweißen nach dem neulacken schauts auch wieder ganz passabel aus

powo hat noch einen geklemmten 225er rapido rumliegen ....der geht glaube ich um 50,- her .......... da hättest du gleich etwas gescheites neuen kopf dazu hätte ich noch liegen

Racetour Kolben mit 68 ..... Funzt Etwas teurer , Super Qualität ..... Läuft mit 107er pleuel

Richtig .... Quasi ein bissl vorspannen Wenns zuviel ist merkt man das gleich weil der Piston schleift - kann man dann leicht am anschlaggummi beigehen

Du bist doch ein bluza ....... Hahaha

aha.......das ist mir in den letzten 22 jahren des öfteren passiert gggg

hoffentlich dieses mal ohne hurnswespenangriffe ....haja

und wo ist das problem ? dann nimm einfach eine 1,5er alu-kopfdichtung von sck , lth usw.

wie stark sind deine beiden kopfdichtungen ? die alu dinger gibts von 0,5 bis ? und das in 0,5 mm schritten .....da sollte doch was passen .....oder den herren stahlfix kontaktieren oder kopf abdrehen lassen

würde keinesfalls 2 oder mehr einzeldichtungen verbauen !! das ist eine enorme fehlerquelle papier am kopf hält sowieso nicht 1,3 finde ich ok ....fahre ich auf beiden motoren

Hatte ich auch ..... Nur im 4en Alles probiert Im Endeffekt schaltklaue neu .....weg war's

15 min auf der herdplatte und einmal leicht klopfen reicht bei mir immer

Das ist doch voll wuascht ........ Lol

1 x Gehäuse für sx Lichtschalter und inderlenker gp 1 x Dirty sánchez modified Somit vorbestellt Lala