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Nachdem Sabine uns auf der Customshow einen Sack zum testen auf einer Lince zur Verfügung gestellt hat, habe ich mir direkt einen bestellt. Was soll ich sagen? Ich bin restlos überzeugt und begeistert. In dem Sack ist alles was ich für 14 Tage Sardinien brauche. Unten drin ist eine Bremstrommel, eine Zündgrundplatte, verschiedenes Werkzeug und Spezialwerkzeug. Darüber eine Tasche mit allen Klamotten und Schuhen, Drogen und Pornoheften..... Halt was man so braucht. Die Tasche hinten ist wasserdicht und da soll Fotoapparat und so Zeugs rein. Im Roller sind noch 4 Liter Öl und jede Menge anderer Kleinteile verstaut. Auf die runden Seitentaschen habe ich verzichtet da sie links den Spiegel verdecken und auch die Kniefreiheit etwas einschränken. Ich bin zwar klein aber gerade auf langen Touren wechsle ich gerne die Sitzposition und rutsche dann auch mal nach vorne. Da waren die Rollen mir etwas im Weg. Zudem brauchte ich den Platz gar nicht. Ich wollte nur etwas haben wo ich Öl, Messbecher und Powerpack fürs Navi unterbringen kann. Dank der unzähligen Schlaufen auf dem Rollersack lässt sich auch jede andere Tasche problemlos befestigen. Ich hatte noch diese hier: (Bild vom Scootercenter. Wenn nicht gewünscht bitte melden) Da passt alles rein was ich unterwegs mal schnell (zum Tanken) brauche. Zum Praxistest. Der Sack passt auch mit Reserverad noch sehr gut in den Durchstieg, Choke und Benzinhahn sind gut zugänglich. Die Halsschlaufe für den Lenkkopf ist etwas kurz, Sabine wird mir aber eine längere zusenden. Es passt auch so gerade mit der originalen Schlaufe, ist aber dann etwas fummelig. Einen der hinteren Gurte habe ich um das Scharnier der Sitzbank gelegt. Mit diesen beiden Befestigungen sitzt der Sack schon richtig fest, ich habe mir aber noch die Haltelaschen vom Timo bestellt um unten auch noch eine Befestigung zu haben. (Bild TD Customs) Das Wichtigste für mich ist aber die Frage wie sich das Ganze fährt? Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den seitlichen Taschen und der Tasche auf dem Gepäckträger. Ich hatte leichte Bedenken wegen des Fahrverhaltens wenn zusätzliches Gewicht nach vorne kommt. Weder bei der Federung noch beim Anbremsen, auch in einer Kurve, zeigten sich negative Einflüsse. Auch Spurrillen machten der Fuhre nichts aus. Eigentlich fährt sich der Roller wie unbeladen. Nur beim Anfahren am Berg spürte man natürlich das Gewicht. Da Sardinien nur aus Kurven besteht war das Fahrverhalten ein ganz entscheidender Punkt für meine Entscheidung. Das man beim Roller jetzt auch mit Knieschluss fahren kann ist nach fast 40Jahren auch eine neue Erfahrung... Von mir eine ganz klare Empfehlung! Nach der Tour wird sich zeigen wie es mit der Haltbarkeit aussieht, mache mir da aber wenig Sorgen. P.S Ich werde von keiner der 3 genannten Firmen in irgend einer Form gesponsort. (Schade eigentlich...)

Da ist er wieder der erhobene Zeigefinger aus Österreich...

Im Oktober ist die JHV. Da kannst du sogar Vorstandsmitglied werden und Lambretta Geschichte schreiben. Dann kannst du vielleicht sogar bestimmen wieviel Freibier es gibt! Oder andere wichtige Dinge...

Was stimmt?

Direkt am Gelände war schon nach einem Tag alles ausgebucht. Es ist aber immer noch zu Fuß erreichbar und vor dem gemieteten Haus ist auch eine Busstation. Das wird lustig. Nachts mit den örtlichen Skins im Bus.... Ich freu mich.

Auf gar keinen Fall ! Ich selber bin schon nach einer JHV in einem zwielichtigen Viertel in Hamburg auf allen Vieren ins Hotel gekrochen.... T5 Rainer( wir werden dich nie vergessen) kann das von oben bestätigen.

Dein erster Satz entbehrt wieder mal jegliche Logik. (Siehe Schindols Post) Nachdem du ja an anderer Stelle pauschal alle Mitglieder und den gesamten Vorstand beleidigt hast, ist deine Einstellung zum Club wohl jedem klar genug. Danke für nix.....

Und eine Jahreshauptversammlung bei der es auch schonmal ein oder zwei Getränke umsonst gibt...

Warum sollte ich mich als Deutscher im Englischen Club anmelden? Das macht so gar keinen Sinn. Zudem gibt es ja noch 10% Rabatt bei allen deutschen Händlern bei einer Mitgliedschaft. Ansonsten......Jährlich grüßt das Murmeltier.

Ich habe keine Ahnung....lass mich mal raten.....GT?

Warten wir mal ab. Nach unserer Sardinien Tour Ende September müssten rund 5000km gefahren sein. Länger als Curly und TSR hält es jetzt schon....

Hast du evt. Interesse an der Fertigung des Endrohres?

Cyclone Getriebe.

Zylinder sind aus dem Kart Bereich und vom Sound her machte das Ding 12000 U/min Das klingt auch überhaupt nicht so schön wie der Targa Twin. Ich denke nicht das der Motor so für die Straße geplant ist.

Die Gesamtlänge kann ich gerne für dich messen. (Oder ist die Frage eher ironisch gemeint?) Das klingt definitiv ganz anders als der Abgang unter den Floorboards. Wir waren mit 9 Leuten auf einer Alpentour und alle waren der Meinung das es wirklich angenehm ist. Schallpegelmessung habe ich aber noch nicht gemacht. Dein Dämpfer bringt vermutlich nochmal etwas...

Ich habe den originalen Dämpfer umgeschweißt um zum einen eine originalere Optik zu erhalten und zum anderen das kernige Geräusch unter dem Floorboard zu mindern. Meine Scheißkünste halten sich in Grenzen so das ich froh wäre wenn ein Profi da etwas anbieten könnte. Ich habe ewig nach einem passenden, möglichst engen 180° Bogen gesucht aber leider nichts gefunden.... Vielleicht hat jemand ja Lust mir da zu helfen oder einen kompletten Dämpfer anzubieten? Im übrigen waren alle von der geringen Lautstärke begeistert.

doppelt....sorry

Scheibenbremse hinten? Das braucht doch wirklich niemand beim Roller, es sei denn man verbaut gleichzeitig ein ABS.

Tolle Arbeit und super Fotos! Danke für die Fotolovestory.

Es gab keine 12 Volt bei Lambretta. Ausser die Tachobeleuchtung. Da gehört eine 12V Lampe rein.

Die müsste aus einer dritten Serie sein und somit ohne Regler.

Warum willst du denn nachjustieren wenn sie gut läuft? Zum Einstellen muss im übrigen die Leerlaufdrehzahl erhöht sein weil der Motor bei der Gemischanreicherung ja überfettet und dann natürlich aus geht. Die Kerze wechseln ist ja jetzt nicht so ein großes Ding, oder?

Stimmt, vielen Dank für die Info! Ich kenn nix von Lambretta....

Was ist RA? Und NC und NB?

Aber es ist keine elektronische Zündung? Wenn es nicht die originale ist kann niemand deine Frage beantworten. Wie auch?