clash1

problem ist dann aber mugello und nicht box oder?

die frage ist warum die box nicht passt beim po? (ich vermute mal das es an der befestigungslasche hapert) das erforderliche bearbeiten ist bei allen versionen gleich geblieben und hat nix mit v4 zu tun. mein neuer mugello hat diese kante nicht mehr.

ich würde diese hippster scheiße auch nicht liefern. CRAAAAAAAAAFT-Beer wenn ich den mist schon höre...............

ich glaube der krümmer ghört zur bremstrommel...

ahhhh popo dyno.

weicheier ! we will do the moskito-war run.

340 würde aber einer ca.150er entsprechen und ist vermutlich immer noch zu groß. die keihins laufen auch mit viel zu großen düsen. da lässt du aber anständig leistung liegen

nein. kann aber natürlich gemacht werden. mit schraubensicherung ist das ganze aber kein problem. ich habe jetzt nach ca 5000km mal eine aufgemacht und da saß die mutter noch perfekt.

ich schreibe da nix zu sonst reißen die kollegen aus münchen mir wieder den a... auf

ja. die lackierten versionen sind aber unterwegs. soweit ich weiss. unlackiert kommer auch bald wieder.

wer will kann noch eine wellscheibe unterlegen

zur lautstärke schreibe ich mal nix.... das können leute machen die vor ort waren. ich werde kommende woche noch mal auf den prüfstand (nicht sck) um v3 gegen v 4 zu testen.

ich könnte schon aber wie sollte ich ohne kraftwerk dahin gelangen ?

nicht reden machen. schick mir mal so ein teil ins rheinland zum testen!

ok wie viele leute sind hier mit 35ps oder mehr unterwegs?

natürlich mein freund. alles was außerhalb des seehofer reiches liegt ist per se ausland.

granteln gehört ja bei euch lederhosenträgern dazu wie die geschmacklose weiswurscht. im rheinland zählen nur fakten, fakten, fakten. im moment fahre ich einen v3 auf mugello der sehr leise ist. ein anderer v3 dagegen unfahrbar laut. größter kritikpunkt ist für mich aber die geringe lebenszeit der anlagen. hoffen wir das es jetzt besser wird.

ich kann nächste woche gerne mal alt gegen neu messen.

geizkragen....

keine ahnung worauf sich das bla bezieht aber ich habe im moment 7 roller angemeldet und bei keinem gab oder gibt es irgend etwas an den schaltungen worüber ich mir gedanken machen sollte. ich kenne auch niemanden persönlich der damit probleme hatte.

"Mit dem Verlinken ist das sonne Sache, wa?" kann ja nicht jeder so omnipotent sein wie du ...

tourenmotor für adria. 200 mugello 28pwk bgm-puff hatte mir etwas mehr erwartet aber der eifel test war schon sehr vielversprechend. sehr angenehm zu fahren. aus 181 üs 120

um gottes willen.... immer mehr vespa leute hier.