clash1

Gleiches Schadensbild bei mir. Interessant ist jetzt herauszubekommen woran es liegt. Die Laschen der Halterung kamen bei mir nicht an den Rand des Deckels. Meine Theorie ist dass die Lasche nicht mehr auf die Dichtfläche drückt sondern dahinter. Dadurch entsteht eine Knickbelastung hinter dem Bolzen.....Theorie...

670mm lang 260mm breit

"Optik und style sind eher nebensächlich..."

Pegasus...

Bei mir ist jetzt der zweite Motordeckel in Verbindung mit der BGM Box gerissen, ein Freund von mir hatte das auch. Die Risse entstehen am unteren der beiden M8er Stehbolzen. Hat das sonst noch jemand und was kann man dagegen tun?

Die Tables werden ja erst durch das Tempo zu Tables. Für uns sind das erst mal nur Hügelchen die es zu überwinden gilt. Frankenthal bietet die Möglichkeit die Strecken den Anforderungen anzupassen. Wir werden das testen. Wir müssen noch über die Teamgröße und die Min-Max Fahrzeit der einzelnen Fahrer sprechen. Die Resonanz auf der EL war sehr groß und es gibt Zusagen aus England, Österreich und Belgien. Wer kann eine Kamera zur Verfügung stellen? (Wenn Filmmaterial gewünscht wird)

Am 25.8 werden wir in Frankenthal die Strecke testen. Details zum Reglement kommen dann auch. Auf alle Fälle werden es jetzt 6 Stunden werden.

Ist hier schon was passiert? Der Sommer ist schon fast wieder vorbei.... Da ich ja sehr schlecht auf solche Dinge warten kann, die nicht in meiner Hand liegen, habe ich mal den Fox Dämpfer mit dem angepassten langen Endrohr an 2 weitere Boxen die ich habe geschraubt. Passt alle problemlos. Die Langlöcher zur Befestigung des Dämpfers bieten einiges an Verstellmöglichkeit. Ich denke die Anlagen sind recht maßhaltig gefertigt so das der Dämpfer passen sollte. Wie sieht es aus Foxi?

Ausserdem gibt es noch Unterschiede mit oder ohne Chromring.

Gibt es auch in neu bei den Shops... Die würde ich einer gebrauchten vorziehen, von der man nicht weiß ob damit alles ok ist.

Natürlich gibt es verschiedene Längen. Ser. 1 und 2 sind ja deutlich höher. Bei deiner Gabel fehlt ausserdem die obere Zugführung

Comer See.....

Soweit klar und logisch aber hat das hier jemand mal getestet, am besten natürlich mit vorher nacher Prüfstand? Gibt es einen Steuerzeitenrechner bei dem man das Unterlegen des Zylinders zur Berechnung eingeben kann?

Laut dem Meister MB himself sollte man, wenn der Zylinder höhergelegt wird, den Kolben in gleichem Maaße am Einlass kürzen. Hat das jemand mal getestet? Macht das Sinn?

Geht leider nicht mehr da schon wieder alles verbaut ist.

Die LED`s waren in der Fassung 180° verdreht. Was meinst du mit enttäuscht?

Genau die und auch bei dem Händler. Lieferung war kein Problem.

Ach was…..

Ich habe jetzt mal Zeit gefunden mir die Lampe in der Serie 3 genauer anzusehen. Es liegt nicht an der anderen streuscheibe sondern an der falsch zusammengebauten Birne. Da hatte der Chinese wohl Zuviel Maotai….. Zum Glück komme ich an die Platine ran und werde versuchen das richtig zu verlöten.

ZZ Top fährt Lambretta....?

Bei einem anderen Gehäuse ist eine Diskussion über den Ölstand an der Schraube natürlich obsolet. Sorry das hatte ich nicht mehr auf dem Schirm. Ami-Öl in der Lambretta…… Pfui Deibel

Dann gibt es mehrere Möglichkeiten... Eure Karren haben Schlagseite, die Mengenangaben fürs Öl sind falsch oder dieses Kontrollfenster ist eine Fehlkonstruktion.

Da ist aber auch zuviel Öl drin.

Eher ein Upgrade auf 110er wäre meine Empfehlung. Damit laufen die Motoren auch sehr ruhig.