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Hubsi@84
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Das GS/3 & GS150 Topic
Hubsi@84 antwortete auf Hubsi@84's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Kann ich nicht sagen. Der Kolben ist auf alle Fälle unterschiedlich. Beim Bollag gibt's einen VHM Kolben mit 1nem Ring -
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Überströmmer am Gehäuse an den Zylinder angepasst. Steuerzeiten angepasst. Kein Membram -
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Wie schon mal geschrieben habe ich den Bollag leicht optimiert und für die 60Hub angepasst! Läuft seit ~2000km problemlos und macht richtig Spaß zum fahren!
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Hier gibt es Stahl und Messing Büchsen. Ich würde Stahl verwenden. Zu erst einpressen dann ausspindeln + 0,05-0,08mm -
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Ich fahre den Auspuff von C.C Corsa, der hat auch einen gebaut für den damaligen Bollag Zylinder. Für mein Sei Giorni Projekt hat er mir extra das Endrohr so gebaut wie es damals gefahren wurde. Aber dieswen Auspuff hat er auch mit normalen Endrohr. Bin sehr zufrieden -
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Wird sicher ein Plug & Play Zylinder werden, der was aber denke ich, auch noch nicht in den nächsten Monaten lieferbar sein wird! -
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ich fahre original Getriebe mit Übersetzung 2.91 (23-67) und bin sehr zufrieden -
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Ja du hast recht er läuft perfekt, jedoch gabe es anfangs sehr viele Probleme mit der Beschichtung! Auf den von CC Corsa bin ich schon extrem gespannt -
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Hubsi@84 antwortete auf Hubsi@84's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Uii das kann dauern .... Hoffentlich gibt's dann nicht die selben Probleme wie beim Ur-Zylinder -
Hallo, suche eine Zylinderhaube aus Alu für eine GS150! Bitte mit Preis und Foto anbieten Danke mfg Hubsi
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Servus, wie siehts aus mit den Uhrenhalterungen? Gruß, Hubsi
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Ich habe leicht gefrässt sodass ich die geforderten Steuerzeiten erreicht habe! EZ:155°; AZ: 172°
