Wurtsasse

Ich würde auch noch versuchen, die Riefen aus dem RüLi-Glas rauspolieren. Ansonsten: Top-Mäschien!! Sieht super aus

N büschen Spachtel drüber und gut is! Mann muss doch nich immer son riesen Aufriss machen...

OT: Alles klar, danke! Und jetzt wieder: Ullliii...!!! Raport Raport!

Moin Andy!

Moin Uli, worum gehts n da?

Hab mich mit Deinem Frauchen ja auch abgesprochen!

Super Rad! - Dann kannst mir ja den hässlichen Blechhaufen im Hintergrund verkaufen...

Beide Fahrzeuge sind dennoch in derselben Ersatzteilliste erfasst; vielleicht hilft Dir das ja weiter. Ich habe meine momentan leider nicht griffbereit, sonst könnte ich Dir aushelfen...

Jo, passt, is so! Da kannste mal sehen: So viel Getüddel wegen so einem kleinen Teil Schönen Gruß in die Runde und ein schönes Wochenende, Sascha

Superst!!

Super Tipp, vielen Dank! Und die Röhrchen sind völlig identisch mit den Hohlnieten, die von HELLA verwendet wurden?

Jau, richtig - bis auf den Gepäckhaken vielleicht...

Es macht für mich auch nicht wirklich Sinn - es sei denn, der Erstkäufer war ein Italo-Fan... Es bleibt also weiterhin spannend, und zeigt mal wieder, dass es offenbar in unserer bunten Vespa-Welt nix gibt, was es nicht gibt Find jedenfalls Deine Entscheidung gut, die Kiste ersma so anzunehmen wie sie ist und dann irgendwann mal in Ruhe weiter zu sehen. Häufig erhält man im Laufe der Zeit von über irgendwelche vorher undenkbaren Wege irgendwoher aus dem Universum irgendwelche Infos, die in einer Sache weiter helfen. Und wer weiß - vielleicht hat der Roller ja eine interessante Geschichte, die es lohnt, bewahrt zu werden!? Ich wünsche Dir jedenfalls viel Spaß mit dem Teil!

Is ja voll das Hammer-Blasrohr! Bin gespannt, wie das Gerät ei einer Sitzbank funzt! Endlich nicht mehr selber schrubben

Ich schließe mich digs an. Zumindest habe ich noch nie etwas davon gehört, dass eine GS/3 (also Augsburg) vom Werk mit italienischen Teilen ausgeliefert worden ist. Wird wohl ne zusammengefrickelte Kiste sein. Bei dem Baujahr ist das richtige Typenschild das ovale...

Super, trotzdem vielen Dank für den Bericht über den status quo! Und weiterhin viel Spaß mit der wunderschönen T/4!!

Super, schon wieder eine aufgetaucht! Viel Spaß beim Restaurieren!

Gibs schon neue Bilder?

Hallo liebe Leute, ich suche auch noch was...: für MESSERSCHMITT T/2-3: - Teile im stratosblauem O-Lack (Gabelrohr und Vorderradschwinge, Kotflügel ohne Sicke, Kotflügel-Verstärkungsblech, 3 Sternfelgen, Vergaserklappe, Gepächfachbacke mit Klappe, HELLA-Rücklicht); BIETE diesselben Teile im einwandfreien Zustand zum Lackieren). für MESSERSCHMITT T/3: - Fuß vom Schwanenhals-Rücklicht im originalem bordeaux-rot-Lack (einwandfreies Tauschteil vorhanden!) für AUGSBURGER GS/3 - Tankbefestigungsblech (vorn auf dem Tank aufliegend, verschraubt am Sitzbankscharnier) im Original-Lack (Tauschteil vorhanden!) - hinteren BOGE-Stoßdämpfer im Original-Lack (evtl. Tauschteil vorhanden!) - 2 (offene) Felgen im Original-Lack (Tauschteile vorhanden!) - vordere Bremstrommel im Original-Lack (Tauschteil vorhanden!) Habe ggf. auch andere Teile zum Tauschen (50er-Jahre-Chrom-Zubehör, Geld, Bier, frische Nordseeluft...). Hat jemand was für mich?

Winterpause...

Ui, Andreas, moderate Antwort! Weihnachten scheint bei Dir entspannt verlaufen zu sein. War schon ganz gespannt...

Es wurde aber auch der VEGLIA-Tacho verbaut (mit dem grün-beigen Ziffernblatt). Hab die Karre grad nicht hier bei mir stehen, sonst hätt ich Dir auch ein Bild machen können... Das Ding wurde aber auch häufig an LUs verbaut - kennst Du bestimmt!?

PM!

Ja Andreas, an diesem Punkt scheint Deine Erziehung nicht besonders erfolgreich gewesen zu sein. Hast Du ihnen nicht gesagt, dass sie sich diese Super-Mucke ERSEHEN müssen?!??