simonB.

das kenn ich. in wien sind die strassen auch in einem erbärmlichen zustand teilweise. tausch die o dämpfer gegen originale neue aus,denn die bitubos sind --zumindest vorne-- noch härter oder du baust auf gewindefahrwerk um und stellst auf ,,soft,, das ist für schlechte stadtstrassen das optimum. ps:90kg+beifahrer übersteigt auch das zulässige gesamtgewicht.dh. dafür wurde die sf auch nicht unbedingt gebaut.

ein freund von mir fährt für 2 monate hin und ich frag mich was er mir da mitbringen könnt was es nur dort gibt? so einen 120 km/h tacho vielleicht oder sowas in der güte. oder ein 75 primavera schild für meine(understatement)

cool. na endlich!

ein vauxhall viva-coupe! woher? seit wann? verk. du? saucooles teil

und da sag ich jetzt: RÜCHTÜG!

da hast du aber schwein gehabt. gibt leute in denselben autos die das nicht mal überlebt haben.

ja gut dass is ein extremfall,keine frage. aber zu nah atmen und den lack einbeulen/zerkratzen is schon ein unterschied. --->deswegen is meiner jetzt schwatt marz gerollt,da klappts auch mit aufwendigen ausbesserungsarbeiten viel schneller

mustang is scho was feines. zum glück hast du ihn dir nicht zum anschaun gekauft was ich in dieser amiszene einfach nicht ertragen kann sind diese aufpolierten trailerqueens mit den amiflaggen am rückfahrersitz und diese ganzen vollprolls die sich anscheissen wenn man zu nah an ihren kisten atmet. überhaupt ist es ja leider noch immer so,dass das klassische image des typischen amifahrers noch immer stimmt. zumindest in österreich.heutzutage halt ins trendige outfit gepresst. obwohl häufig sieht man auch die arsch frisst hose fraktion.

OPTISCH sportlich ANGEHAUCHT. nicht sportlich. der 1nser golf gti zb hat das,,spucknapf,, lenkrad vom original charger whell abgekupfert. ist vielleicht jetzt der golf in wirklichkeit ein europäischer charger,weil die kunden die gern ein charger lenkrad hätten sich einen 1nser golf kaufen? zu den primaveras:der unterschied ist halt dass eine primavera ganz einfach ein gelungenes design aufweisen kann.,ein golf etc. aber NICHT. da nervt einen wenigstens keine optische katastrophe.

ich versteh schon. diese vergleiche funktionieren aber einfach nicht wirklich.(modellvielfalt,distanzen......) habs schon aufgegeben. könnt man ewig diskutieren.

der capri is der euro mustang und der charger is ein porsche oder so ohne spässchen. golf ist und bleibt golf. maybe ein ford pinto. und manta is auch manta.ein amivergleich is peinlich.

..verkatert? kleiner gag.

das stimmt allerdingens

das glaube ich wiederum nicht. funkt ja auch bei der pk-zündung problemlos ohne batterie.

welche arten von belägen gibts denn?. also ich kenn nur die kork(von den carbonbelägen hört man,nur gesehen hab ich noch nie welche) und diese orangenen von zadraengine(ka. welches material die haben) wie dick ist die originale deckscheibe? hab das noch nie nachgemessen. als ich das 26er drt ritzel zugeschickt bekommen hab,hab ich nämlich auch ,,fälschlicherweise,, noch eine deckscheibe bekommen. die ist 3mm stark. ist das die o-stärke??oder irgendein spezial teil??--denke aber nicht da surflex draufsteht.

hab meinen vdo von einer alten zündapp mit 36ooo perioden/12v und einer anzeige bis 12ooo u/min gerade angeschlossen. funktioniert problemlos,als obs für vespa pk 12v zündung gebaut wäre. einfach - auf erdung und ,,59,,-signal auf + beim lichtstrom. das beleuchtungslämpchen auch einfach +-. : )

also ich habs so ,,eingestellt,, dass wenn der pilz drinnen is der hebel vom deckel gerade kein spiel mehr hat.(ich glaub das war bei der 1. verzahnung) --->denke dass ist auch die piaggio grundeinstellung,aber mit gewissheit könnt ichs nicht sagen da die zeit schon so knapp war,dass ich der kupplung nicht allzuviel zeit widmen konnte. sie trennt nicht 100% dafür rutscht sie auch nicht. ist halt beim schalten in der city-speziell untertourig-bissl mühsam zeitweise. hab mich aber schon an zwischengas geben gewöhnt.

ja,ja danke. das weiss man ja meistens im zuge der vergasereinstellung.

ja. da berührt der pilz die andruckplatte noch gerade nicht.--im optimalfall wenn nichts verzogen ....

klär mich auf bevors zu lang dauert. dachte wenn die nadel dicker is,dass dann der unterschied beim clipversetzen deutlicher wird bzw. effektiver.

[quote EBlechwurm gesehn der von der Ästethik her auf 3.Welt-Niveau war. glaubst du dass sie in der 3.welt keinen sinn für ästhetik haben,weil es zuwenig zum fressen gibt? passender wär:von der ästhetik her auf oktoberfest niveau..

konus.?!

dickere nadel?!

aha.danke. ist die jjk nadel die magerste?

gibts auch für koso vergaser verschiedene grössen bei den mischrohren? ich hab bei den gängigen shops nichts gefunden und auch dr.google weiss nicht weiter. hat wer eine ahnung? danke!