simonB.

falls alle abspringen nehm ihn ich!!

?

wenn ich stehbolzen eingebe find ich nichts!

.aber es gibt halt im vergleich zu patricks auch menschen die das trotz knete nach wie vor als geiles hobby sehen,und trotzdem gern mal auf urlaub fahren etc. und nicht die krise bekommen,wenn mal das ein oder andere megateure teil nicht am eigenen roller hängt und versuchen mit bereits vorhandenem klar zu kommen. ..und aus!

kodi? was war dann mit den stehbolzen? meine sind auch ar... kurz. geht sich genau noch die mutter aus,ohne sprengring. aber unten will ich nicht mehr rausdrehen. gibts längere??

...bin zwar bei gott kein absoluter experte,aber ich bin mir auch relativ sicher dass der pm bald weichen wird,falls es der falc bis zum pufftausch überhaupt überlebt aber das hab ich moto eh schon oft gesagt. -->spreche da mehr oder weniger aus erfahrung...

thema des topics sollte langsam heissen: M1L was könnte er wirklich....

wenn du einen schnellgasgriff hast,dann kannst du ja die gaszugseite absägen. somit lässts sich dann easy anpassen. aber wahrscheinlich hast du keinen? bei meinem PV lenker is übrigens aus metall.

auch umdrehen. so dass die dinger nach unten schaun quasi. geht sich das aus?

erstmal die rolle umdrehen,so dass die aussparung nach oben schaut. der zughalter is glaub ich auch irgendwie falsch,aber die perspektive is nicht die beste um das genau zu sehen.

trotzallem ein cooles teil,wenns verchromt is. kühlt das eigentlich besser,wegen der wärmeableitung von metall im vergleich zum kunststoff??

ok,danke!

wieviel grad sind das ca.? 14,15...oder?

es wurden dann 30,4mm

@moto: nein,noch nicht. der mikuni schaut aber schon sehr geil aus wart noch auf gangrad und schaltgedönse. dieser zylinder hat aber scheinbar bauchigere nebenauslässe als der alte. war wohl die gussform anders plaziert?! beim 1. war nach dem auslassfrässen fast kein kanal mehr zu sehen. bei dem wohl(hab auch noch bissl nachgeholfen) beim membrankasten auch so 2mm weggenommen. die kanten haben nach dem auffdrehen des stutzens in die gemischlaufbahn geragt. jetzt passt des. achja,was ich immer vergesse,was aber relativ wichtig ist. auf meine O-pilz-kuwe muss ich ja auch noch warten : ) vielleicht sinnlos,aber was solls,schaut besser aus.

das einzige was ich dir sicher sagen kann,ist dass der pm40 nicht sehr gut geeiget ist.

check it out!(hp=homepage) http://www.germanscooterforum.de/index.php...l=120km/h+tacho

mir gefällt der italo style mit der hupverkleidung. mir gefällt auch gaman. passt zusammen.eckig auf rund. ABER:wien ist anders

hast du deinen auslass eigentlich auf ca. 32milli-Meter mit hilfe eines dremels od. so aufgefrässt,oder lassen wie er war?

motor liegt zerlegt in meiner jüngst eingerichteten miniwerkstatt im keller. mach gleich wiedermal alles. allein das wissen dass dr konus vom tannenbaum abgeschert ist und ich ihn nicht ausgetauscht hab würd mich wahnsinnig machen. ausserdem muss ich mich auch ums getriebe kümmern und sehen was mit der falc kupplung so kuppelt. achja,studieren sollt ich ja jetzt auch wieder/noch... wie gehts deinem falc? wenn du jetzt beginnst,hauts dann sicher bis frühling hin, alle wehwehchen zu beheben mit dem geplanten 19er vergaser o welle und sito topferl sorry,war nicht so ernst gemeint.

leicht rechts entlang des linken einlasssteges. (zylinder in der hand haltend und einlasseitig reinschauend)

die war nur ganz kurz auf seiner hp. wollt sie mir schicken lassen,aber hab dann in letzter sekunde doch eine nos gaman gefunden. und die is wirklich von giuliari?? auch ein restbestand? woher hastn die? ausser auf der vespe.at hp und deiner noch nie gesehen.

@gerhard. geile bank. hast auch ein foto von hinten? was is das für eine?(zufällig von vespe.at?)

ich werd diesmal 2.56 mit kurzem 3. und 4. probieren. letztens hatte ich 2.56er mit 26er drt ritzel und kurzem 4. das war aber im 1. und 2. etwas zu kurz. denke so wirds besser/harmonischer laufen(im stadtbetrieb) alles mit 3.5oer reifen. ca.400? is ein ,,normaler,, preis unter kollegen...

weg!