simonB.

zylinderhaube für 125ccm oder 50ccm?

edith hats mal editiert.

http://www.zadraengine.it/html/marmitta1.html

meiner:

steelies in 7x14 hinten und 6x14 vorn mit white letters ; ) die magnums schauen doch auch nach opel manta aus. falls du keine originalen auftreiben kannst , gibts immer noch die rally wheels option ohne centercaps. zb.:http://www.stocktonwheel.com/rally_wheels.htm

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werkzeugladen.

der seilzug vom hebel zur kupplung ist gemeint! häng den mal aus. wenns dann funkt,hast du glück gehabt.

st das material ident? die weissen wirken auf mich irgendwie flexibler.

woran liegt das,dass ich zb. zur zeit nur 156kb zur verfügung hab? letzte woche warens noch 20mb oder so? hab schon alle ordner gelöscht. ...?

jawoll! und lass die steelies drauf!für hinten breitere suchen.(aber original gm tiefbett-steelies) von dem hab ich meine :http://www.konfederateklassiks.de/home.php man glaubt es nicht ,sind aber rarer als alle anderen felgen.

--->warum immer sportsitzbank?<--- weils einfach am besten aussieht und der form der backe folgt? ausserdem haben sie ab einem bestimmten beschleunigungswert durchaus einen nutzen punkto:hoffentlich rutsch ich nicht vom hocker ; ) die o bänke,freischwinger und stufenalbträume sind doch bitte allesamt formverbrechen! die ss-bank is irgendwie eine ausnahme und die flache ,,scooter,, bank auch.

26 er ritzel drt 3. zirri 4. 3.50er hireifen. letztes jahr hatte ich nur 26er ritzelo und drt 4. war aber nicht so optimal. diese mischung wirds schätzo bringen.

ok,danke für die hinweise.war mir aber ohnedies bekannt. NUR:die beläge waren zu dick!(surflex race-3scheiben) von denen wollte ich 4 stück einbaun. jetzt fahr ich mal mit 3 scheiben kupplung und worb 5 federn. mal sehen wie lang das hält , )

...und zwar extrem spät. bau grad zusammen und frag mich ob das überhaupt trennt?? der hebel is schon extrem weit vorn bis der pilz die kupplung berührt! muss man da noch irgendwas ändern oder is das normal??

danke. so wirds gemacht ....

ich hätt im keller einen neugehonten und aufgebohrten ,,grossen,,polini mit 3.übermasskolben und leicht bearbeiteten üs.--->hat somit echte 133 ccm.; ) interesse?

also bei den italienern wird gern zu diesem teil gegriffen!

hi! was is am besten für die zylinderfussabdichtung? mit silikon und dichtung , oder nur die dichtung eingeölt ,oder beides? denn wenn ich jetzt die qk messe und sie verändern möcht dann is ja das silikon wieder eher ein scheiss zum schnell wechseln. usw... also was macht man eigentlich normalerweise?? habs bis jetzt eigentlich ohne dichtmasse gemacht.

in crosser? oder auf die strassensau?

am ehesten bei egay.it da hab ich schon öfters welche gesehen. ; )

gibts jetzt eine ,,falc,, zündung? auf der hp find ich nichts.

na! das is der motor für einen freund. weisst eh,der dem DU dann das ganze einbaun wirst. ; )(kompl. motor einfach einhängen und den krims krams.) zündung is auch schon passend. ich hab ja zurzeit echt keine zeit und muss mich vor allem um meine kümmern. ich meld mich demnächst.

senks

hallo! beim auslassfrässen für den franz krümmer. worauf ist zu achten? bzw. welche steuerzeiten sind am komfortabelsten für den flotten stadtgebrauch.? danke! ps.m1-gehäusegesaugt klingt schon fast oldschool : )