simonB.

ein selber gstanzter , sehr professionell übrigens....

sorry, das weiss ich nicht. denke aber der gehäusegesaugte, da der ja nun schon erhältlich ist und ,,cesta,, (nickname) immer von dem schreibt. der direkte ist ja auch noch gar nicht auf dem markt. ich weiss nicht. wie es in italien üblich ist zu messen, ob hinterrad oder kuweleistung?: eventuell egig hier aus dem forum fragen, vielleicht kennt er den,,cesta,, ja sogar. von ihm ist die kurve und er war von anfang an der testfahrer des zylinders. den prototypen ist er beim 24h rennen in zuera (daher der name des zylinders) gefahren..... von solchen kurven bekommt ja auch nur eine prinzipielle idee über die auslegung dessen. und angenommen es handelt sich hierbei um den ,,worst case,, und es ist eine kurve vom direkten ---- noch besser! dann ist nämlich der gehäusegesaugte noch fahrbarer! das einzige, was ich mit sicherheit weiss, es ist kein drehschiebermotor mit banane.

@ kotzerider und all die anderen interessierten. wie versprochen nun die details, die ich über et3.it herausgefunden habe. die gezeigte kurve wurde mit einem dellorto VHSH 30 und einem vmc puff ,,erzeugt,,. auf original gehäuse, 51 hub, nur die ÜS angepasst. der unterschied der beiden diektgesaugten varianten (SVR und VTR) liegt in der auslass grösse bzw. form. also quasi ein ,,race,, und ein ,,standard,, version. den standard kann man sich dann auf race frässen, wenn man möchte/kann. anfang des jahres (2016) wird eine eigens für diese pinasco zylinder konzipierte auspuffanlage erscheinen. wenn man sich bis dahin nicht gedulden kann, funktioniert der vmc anscheinend ganz gut, (denke der lth midrange curly ist auch nicht gerade falsch, oder der ares 130 eventuell) bild vom vmc mit link, den es auch um 300er in edelstahl gibt. so, mehr infos gibts momentan nicht, bzw. konnte ich mangels dechiffriermaschine dem et3.it forum nicht entlocken. http://www.ebay.it/itm/Nuova-marmitta-VMC-artigianale-per-Vespa-ET3-senza-silenziatore-/311349554004 achso, hier der direkte link nach italien: http://et3.it/topic/66277-novita-pinasco-2015/?hl=pinasco

ok, schau am abend zuhause was ich noch so an gespeicherten infos finde.

aha. war mir neu. ist wahrscheinlich ein marginaler unterschied. einmal mit zentralkerze und einmal seitliches kerzengewinde oder so ähnlich. denke nicht das zwei verschiedene zylis sind!

ausserdem: p i n a s c o 80er legende gibt übrigens vom mav.sp einen sehr schön verarbeiteten 30er krümmer für die proma schnecke. weiss nicht, ob du mit banane die schnecke oder zigarre meinst. ausdrücke sind für diese puffs ja anscheinend territorial anders.

wäre es meie kurve/zylinder könntest du gerne probefahren. ist aber von et3.it, also italien. werde mir aber über den winter so ein pinasco set up konfigurieren... das ist auch nicht drehschieber sondern membran gehäuse. warum willst du unbedingt drehschieber eigentlich?

stimmt nicht. gibt 2 verschiedene varianten: einmal gehäusegesaugt und einmal direkt gesaugt. den gehäusesauger gibte es bereits zu kaufen, der direkte wird im jänner kommen. laut ET3.it-gerüchten soll von pinasco auch ein SF gehäuse kommen.... hier eine P&P kurve von dem pinasco 135 zuera, auspuff war so eine 178euro italo tröte, kann ich raussuchen und details nachreichen.

egig, weisst du näheres punkto charakteristik ?

neue tröte: marri feat. roberto barone

mainroller.de

sorry, meinerollet.de ist falsch. aber so ähnlich. wenn ich wieder am heim apfel bin such ichs raus.

gobba heisst banal übersetzt: höcker/buckel. die ,,gobba,, bank ist demnach simpel eine höckerbank. DIE gobber gibts in dem sinne also nicht. es bloss eine italienische bezeichnung. die, die mooks gepostet hat, passt ohnedies nicht wirklich(zu lang). ich würde einfach mal das netz durchforsten, falls du die sitzbank suchst. tip: meineroller.de

wirklich?

bis vor geraumer zeit war polini ja auch nicht gerade als leistungswunder bekannt. würde einfach mal abwarten und nicht schon wieder die berühmte glaskugel überbeanspruchen.

ich würde noch paar wochen auf den neuen pinasco 135 warten, kommt in gehäusegesaugt und direkt, und danach entscheiden.

sinnlos max! gsf=wahrheit. duden=bluden. )))))

viel text, viel emotion. ganz ehrlich: es gibt mitlerweile alles was man sich nur wünschen kann für SF. wer jedoch zuviel zeit und eventuell langeweile hat und gerne experimentiert, soll doch bitte kühlstreifen auf sein häferl picken! wahnsinnig know how mässig is das auch nicht gerade

......ne schnelle vespa macht mein leben sinnvoll? mein sinn des lebens, bitte hier posieren: (wer nicht antwortet, spendet 5$ auf mein konto in bangladesch) ---> sone 10000001110101101000 geschichte :-/ einfach locker die ängste eures lebens posten, danach rocken wir schon drüber, keine angst!

najo und aufs erste scnelle hinschaun auch die dichtfläche

aber VIEL zu fett sollte sie bei der bedüsung eigentlich nicht sein. ev. HD noch runter auf 162-165

sehr feines teil! preislich auch schon näheres bekannt?

bei meinem fälcle hats die zwangsbelüftung gelockert gehabt. war da alles fest und auch dielüraabdeckung ohne nennenswertes ,,spaltmass,,?

geil! so soll das sein!! ein fortbewegungsmittel mit pfiff