Motorhuhn

?es ist aber klar, das der Gaszug die Hülse der schaltzüge verlassen muß, denn sonst käme der GZ unten an der schwinge raus und nicht im Gaserraum? Wie gesagt, ich schaue mir das mal an und wenn ich gut dran komme mache ich auch Fotos? MH

?nicht meckern ? sei froh, daß ich mir das mal am Objekt ansehe?

?ehrlich gesagt, hab' ich nicht vor 8 Minuten zu investieren Danke für die Glühstrümpfe!

?das bringt so nix :plemplem: Wenn ich heute abend dran denke, werde ich aus Spaß mal einen Zug bei dem nackten VN2 Rahmen duchziehen?

?schade ? ich dachte schon, ich könnte ihn mit meinem D&F ausbremsen, so wie ich mich selber letztes Jahr

?oh weia Aber man muß ja seine Gegner unterstützen, damit man an der Spitze nicht so alleine unterwegs ist

klar ? warum nicht? Muß mir das Ding nur heute Abend ins Auto legen, sonst vergesse ich das wieder :plemplem:

?simonini D&F kann ich mitbringen!

?ok ? der Zeitpunkt ist gut. Geh' am besten in die nächste Tanke und hol Dir die aktuelle Sonderausgabe der Oldtimer-Markt. Da steht einiges über Sanders und anderen Möglichkeiten?

?habe eben Nachricht von Hans Cramer bekommen ? dieses Jahr spielt die Farbgebung bei den Nummern keine Rolle ? Hauptsache der Kontrast stimmt und man kann die Nummern gut erkennen?! Grüße MH

?sach' mal ? kann es sein, daß Du es noch nichtmal versucht hast, wie vor ein paar Tagen angedeutet? Wenn Du bei mir in der Nähe wohnen würdest, käme ich glatt mal vorbei und würde Dir den neuen Zug in einer viertel Stunde durchziehen?! Die besserer Alternative wirds aber sein, Du verkaufst das Dingen?

?und wieder Umbau auf 4-Lochtrommeln usw ? ne ? ich glaube das ist zuviel Akt?!

?nee ? aber zwingend original-Optik!

?Autoscooterzurückparker

?das Funktionsprinzip war von vornherein klar, weniger klar war die Umsetzung, wie Du gewährleisten kannst, daß die neue drehbare Verbindung zwischen Schwinge und Ankerplatte den enormen auftretenden Bremskräften standhält? Bin mir immer noch nicht sicher, ob sich das so "einfach" umsetzen lässt? Grüße MH

?da bist Du je prinzipiell wieder bei einer moderneren Gabel. Die Frage ist, wie willst Du die Ankerplatte beweglich gestalten, vor allem so, daß Du die Sicherheit noch hast, das das Rad beim Bremsen noch da bleibt wo es hingehört??!

?Rückenwind bei bergauf ist wichtiger ach das Wetter wird schon ? vielleicht nicht knackewarm, aber bestimmt trocken!!

?nee - hab die Bilder zuhause! Mehr gehört hier aber auch nicht ins Topic

?wofür das große Loch in der Backe? Eignet sich doch gut für den Gaser?

?hauptsache die Strecke ist trocken?! Und das es mächtig kalt werden kann, durften wir ja schon letztes Jahr feststellen Hatte schon angst am Busboden festgefroren zu sein Und Samstags ordentlich die Mütze verbrutzelt. Ich glaube keiner Vorhersage ? vor allem nicht am Ring?!

?klingt gut! Kohle hast Du bekommen, oder? Hier mal ein Bild wie die Kiste nun aussieht. Nix gecuttet, stößt nirgends an, hat überall Luft? http://www.schaltroller.com/index.php?act=...pe=post&id=1407 Grüße MH

?hier ist es gerade auch nicht so prickelnd, allerdings hat man dieses Wochenende gesehen, das es auch wieder sehr schön werden kann? Eifel ist nochmal ein bissel anders ? da muß man echt abwarten?

?Junge, Dein Satzbau ist der Hass!

?Skawoogies und Dein Optimismus ist echt beneidenswert!