Motorhuhn

Ich finde spätestens jetzt wird dieses Topic absolut unnötig. Unter Technik sollte es eine auführliche Diskussion geben, was sinnvoll ist und was nicht?

Vergiß es einfach! Der Laden hat mich ohnehin schon zuviel Zeit gekostet.

Das er bei anderen den selben Scheiß baut, wird sich auch durch die ordentlichste Ohrfeige nicht vermeiden lassen.

Er kennt meine Meinung ? ich seine nicht. Die interessiert mich aber auch nicht. Ich kenne ja schliesslich seine Arbeit.

Kunden, bzw Aufträge hat er sich dadurch in nächster Zeit zwischen 5-10 versaut. Meine meinung über seine Arbeit weiß er. Die Zeit für ein klärendes Gespräch unter 4 Augen wird kommen, daß steht fest. Mit meinen Rollern hat er nichts mehr zu tun, das steht auch fest.

Die Vogelgrippe ? Dein Freund und Helfer.

Ja was denn? Gelb kann ja wohl kein Problem sein. Ist nicht sogar eine gelbe original-Rally mitgefahren?

Eine Hand wäscht die andere. Es gibt Hände, um die ich mich mit meinem Arsch nimmer kümmer!

Tatsächlich? Ist das belegt, oder nur ein Gerücht? Edit sagt, bei Menschen ist es ja wohl auch nur bei 50% tödlich. Ist bei Katzen bestimmt auch so? sind ja zähe Viecher?

Man sieht in jedem Teil, das dem lahmen Pfuscher jeglicher Sinn für Qualität und Detailliebe fehlt. Du glaubst ja wohl nicht ernsthaft, daß ich den Kerl auch nur noch einmal an irgendeinen Roller, bzw Rollerteile lasse?! Geld gab's von mir keines. Das muß ich leider mit jemanden andern klären?

Noch ein paar Bilder? Schön, wenn man die Kiste mit mehr Macken zurückbekommt, als geliefert: Durchgängig wellig: Sabber: Wie gesagt, auf Bilder kommt das nicht wirklich gut rüber. In Natura hat man einen so richtig schön gepfuschten Eindruck von dem Roller. Edit wunderte sich über mein deutsch

@minikin: Mit dem tacho kannst du wirklich nix mehr anfangen. Glaubs mir ? die Kite steht in meiner Werkstatt als abschreckendes Beispiel

Das einzige was die Kiste kann ist glänzen wie eine Speckschwarte. Aber das sollte ja für einen halbwegs geübten Lacker kein Problem sein, einen Lack zum glänzen zu bringen. Wo wir aber dabei sind ? die rechte Backe müsste er nochmal nachbearbeiten ? die ist stellenweise etwas orangenartig. Da ist soviel Spritzspachtel usw drauf, das ich den ganzen Kram wohl wieder strahlen lassen muß, da ich nur mit anschleifen und füllern usw keine vertretbare Lackdicke erreichen kann. Zusätzlich habe ich jetzt am linken Bogen von Beinschild zum Trittblech einen Knick, der vorher nicht vorhanden war. Lenker usw so dick zugequatscht, das man keine Details wie Nummern usw erkennt. Ich habe ihm den Roller an der Fahrgestellnummer bei der Abgabe abgeklebt, damit ich diese nicht weggestrahlt bekomme. Das Klebeband ist immer noch dort. So dick überlackiert, das ich es ohne Messer usw nicht mehr runterbekomme. Man sieht sämtliche Spachtelstellen. Alle Blechüberlappungen sind teilweise offen, teilweise wieder geschlossen da richtig Nasenartig der Lack drübergelaufen ist. Es ist einfach unglaublich. Ich habe einige Bilder geschosse, aber das lässt sich nicht annähernd auf den Bildern wiedergeben: Vielleicht kann man sich anhand dem Bild hier eine kleine Vorstellung machen. Von dem optischen Eindruck sieht das eher nach eine Tauchbad als nach einer Lackierung aus. Einige Läufer, links vor der Backe einen kompletten Absacker, alle (!) Blechüberlappungen unbrauchbar ? selbst vorne an der Kaskade. Es gibt ausser der linken Backe kein Stück, das ich selbst mit Kompromissbereitschaft so hinnehmen würde. Grüße MH

ja ? es reicht. Aber ich stehe mit wenigen Ausnahmen jeden Abend und jedes Wochenende in der Werkstatt und das Ergebniss ist, das ich einmal im Jahr den Renner auf dem Ring bewege und sonst nur die lahme und gammelige Lambretze bewege ? halt so wie auch schon die letzen 2 Jahre.

Interesse an einer Vollwange?

So sieht's aus.

terminlich befinde ich mich mit dem Aufbau des Rollers nun ungefähr im Oktober des letzten Jahres. Nicht nur, daß mich die Lackierung jetzt doppeltes "Geld" kostet, ich einen Haufen Arbeit vor mir habe ? mein komplette Jahresplanung ist übern Haufen geworfen. Das sollte eigentlich mein Saisonroller werden. So wie es aussieht, werde ich dieses Jahr wieder mit der gammeligen Lambrette rumtrödeln müssen. Ich würde dem Kerl immer noch gerne die Nase brechen?

SO ? das mit dem Abholen hat sich natürlich wieder verzögert, aber eben habe ich den Roller gebracht bekommen. Ich möchte jetzt nicht in irgendwelche Details abschweifen ? dazu gibt es ohnehin zuviele ? denn sonst rege ich mich wieder viel zu sehr auf; und das habe ich heute abend schon sehr ausgiebig! Der Roller ist unter aller Sau. Die Lackierung ist sowas von unfassbarer Murcks, daß ich diese nichtmal als Grundierung nutzen kann! Ich überlege sogar die 1.Serie komplett zu verscherbeln, denn bis jetzt hat mich die Kiste einfach nur viiiiiel Zeit gekostet. Jetzt habe ich sogar noch mehr Arbeit am Hals als Anfang Dezember, als ich die Kiste weggeben habe. Weitere Ausführung spare ich mir, sonst muß ich auf meine Tastatur kotzen! MH

Aber ganz schön ordentlich! Wenn Du die bis jetzt noch nichtmal bemerkt hast

Jan ? Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Ich glaub ich sag' Dir besser nicht, was meine Freundin über A bis D-Lambretten sagt

@Erasmo: Inzwischen plane ich eine vollverkleidete Variante ähnlich dem Siluro, um in eigener Schutzatmosphäre dem Freilaufverbot zu entkommen!

Aha - dann bist Du also der Profi? Dann her mit Fakten. Was hat es mit dem Tacho auf sich? Kenne keine Spanierin oder gar Französin mit so einer Variante. Wenn Du Bilder hast um mich von dem Gegenteil zu überzeugen, dann gerne her damit. Ansonsten bleibe ich zumindest bei der indischen Version.

Bei deiner Kiste brauchste ja wohl kaum nach so kleinigkeiten wie irgendwelche Stehbolzen oder sogar Rücklicht zu achten! Das wird schon 'ne VL sein.

Warum ? passt doch?! Hat sogar die gleiche Kaskade: http://www.scooterpartsdirect.com/Pictures/Large/25714P.jpg

He ? nix einmotten! Vorher schaust Du ja wohl nochmal nach der Nummer, oder?!!