dare

85 ist der letzte Preis. Bis morgen Abend. Dann geht er auf Ebay.

wasn dein problem? ich mach sowas ständig. wer will mir denn verbieten meinem kumpel seinen toaster abzukaufen, wenn er günstig ist? dann löse ich den kaufvertrag mit meinem kumpel im gegenseitigen einverständnis auf oder verkaufe ihn zurück und er verkauft ihn im germantoasterforum. machen wir immer so. find ich auch völlig legitim. und legal ist es auch, wenns abläuft wie da oben beschrieben. kannst mir ja mal das gegenteil beweisen (und selbst dann ist es vermutlich noch nicht verboten) ;) obwohl ichs meistens eher umgekehrt mache. hier zum fairen preis anbieten und wenns keiner will in die bucht und mehr dafür bekommen... also: dein problem kann ich nicht nachvollziehen. oder stimmt mit der reuse was nich? sorry für offtopic btw...

Nene, da kommt genug Sprit am Gaser an...

ich will was aus blech

noch billiger

95

ich hab hier ne o-fuffi. motor neu gemacht. alles einigermaßen schick. dann fährt das mädel nach hause. roller geht aus. springt ohne weiteres an. wenn mans gas aufreisst ist aber ebbe. geht sofort aus. sprit kommt im gaser an. düsen sind frei. zgp´s hab ich zwei getestet. kerzen drei. ich kenn mich nicht mehr so genau mit o-fuffis aus. dello 16.16. was kann da noch so verstopfen (sieb am schlauch ist auch frei) und was fällt euch noch so ein? was ist die standartbedüsung (hd 68-70?,nd38?,choke 50?). Was für Werte für Kerzen Bosch/NGK? Bosch so zwischen 7 und 10 und NGK so zwischen 3 und 4 schätz ich? ZZP so 21°? Grüße!

ok. ich bin 190, wiege rund 100 kilo und hab schrauberhände...

wär mir bei dem setup nicht in den sinn gekommen, das zu verbauen aber passt auch.

passt.

Ich fahre 6 Worb Federn + 6 Cosa Federn in meiner XL2 und das ist leichter zu ziehen als die 3 Scheiben Kupplung mit verstärkter Feder die ich gestern in ne O-Fuffi gebaut hab weil die O-Feder die Kupplung nicht halten konnte (beim Ankicken - zu viel Kompression?). Dieses Gerücht, dass das nicht zu ziehen geht ist albern. Ich finds so grad noch OK.

Bei mir hält das Ding seit ein paar Jahren. Lack ist auch Top. An einer Stelle nicht so. Das liegt aber daran, dass die Plastikkaskade gebrochen war - zwischen den beiden Teilstücken hab ich nen Sprung. Aber sonst... Kann Dir leider nix weiter dazu sagen, weil ichs nicht selbst gemacht hab. Ob mein Lacker hier unterwegs ist...? Ich glaube, der hat irgendnen Bootskleber benutzt...

Ohne Kraftaufwand ist quatsch. Die Welle muss ins Lager, hinten ist dieser Bolzen der auch schon mal schwer reingeht. Insgesamt kann man sagen, dass man den Gummihammer schon ein paar mal schwingen muss bis der Motor zu ist. Mal mehr mal weniger.

billiger

Dann muss es aber heissen, dass die Dinger grundsätzlich scheisse sind. Oder warum sollten die dann im Koso besser tun als im Keihin?

Also ich glaub ja nicht an Materialunverträglichkeit in diesem Zusammenhang. Ich schätze mal, dass die Händler a: ihre Düsen verkaufen wollen und b: darauf anspielen, dass die Keihin Düsen vermutlich besser verarbeitet sind. Keine Ahnung - ich werds rausfinden ;)

bin ich ja noch gefahren

Hey, nettes Angebot - hab ihn mir aber schon geschossen... Fand den Preis OK...

Hab mir grad nen dickeren Gaser geschossen. Wenn jemand meinen 34er Koso haben will, dann kann er. Keine der bekannten Probleme gehabt. Bin ihn 400 km gefahren. Alles Top. Nix zu bemängeln. Ist der hier: http://www.sip-scootershop.com/pages/details.php?ID=24159 Nur mit anderer Zugaufnahme Neu also 133,95 ? Ich ruf mal 100 99 98 95 85 auf. Standort Berlin, meiner, noch nicht inne Bucht oder sonstwo.

hmm... hab etwa 100 Düsen und son Kram vom Koso hier liegen. Passt ja auch auf den Keihin hab ich mir sagen lassen. Son Sortiment fürn Mikuni kaufen kostet einiges (hab meinen Mikuni-Kram irgendwann verkauft aber ich kann mich noch an den Preisunterschied erinnern)... Ich glaub ich probiers mal. Aber danke!

hepp

gibts irgendwelche nervigen besonderheiten (schwer beschaffbare nadeln und standardmaessig scheisse oder so?)

Ich hab hier den "Proto". Der ist nicht schön (zu viel umgelötet in der Entwicklungsphase) aber immerhin das Ding, welches hier erfolgreich im Einsatz war. Den kann ich Dir die Tage schicken. Will halt erst noch die Software ein bisschen anpassen und muss auch noch was programmiertes verschicken aber bis Mittwoch schaff ich das. Ansonsten liegt hier ne umgebratene SKR Gabel die in meine V50 soll, es kommt ein neuer Dämpfer für meinen Falc, gerade denk ich über nen neuen Gaser nach, ich muss ne neue Schaltklaue & Feder verbauen und vielleicht lern ich auch endlich mal Getriebe auszudistanzieren. Dann muss ich den Einsatz für den PV Lenker noch verbauen (Display und Schalter und Badbull die Änderungen/Bohrungen mitteilen, Lernen muss ich auch dringend. Will sagen, ich mach mit dem Ding erst mal ne Woche eh nix. Was hast Du eigentlich fürn Oszi, warum und wo geschossen? Ich brauch auch mal einen ;)

kaufberatung: was gibts zu diesem gaser zu sagen? möchte meinen koso 34 gegen was größeres tauschen... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=330269433527

Ich möchte aber noch mal einwerfen, dass ich überhaupt keine Störprobleme hatte. Und zwar mit VesCom direkt neben der CDI, nahe an der Zündspule, ..., ... Und das mit Vespatronic, 6V Kontaktzündung und 12V Kontaktzündung. Mit altem Stecker, NGK Stecker und ganz normalen Kerzen. Die Probleme die ich hatte kamen immer nur von den Schaltungen, die nicht galvanisch getrennt waren. Du hast die Probleme aber sogar ganz ohne angeschlossene Messschaltungen & mit Messpins auf Masse... Ich hoffe, der Knoten platzt irgendwann bald. Ich kann aber grad auch keinen Zusammenhang zwischen Deinem alten Problem (flackern) und dem aktuellen herstellen. Wenn das so weitergeht schick ich Dir mal meinen Kram. Dann lohnt sich das versenden des Spannungsreglers wenigstens (wenn Du denn bis dahin noch keinen hast) ;)