Gumminupsi

Die Idee gefällt. Aber, Knut, glaubst Du wirklich, dass wir jemanden überredet kriegen, nach BOCHUM zu fahren?

Nun, Baji ist weder Kippelmopped noch Kettenfahrzeug. Ich stimme für Kugelmopped :love: @mongom@n: Gute Idee, wir packen alle Bajajfragen ins Lambertaforum und warten ab, wohin Maniac sie verschiebt? Dann haben wir Gewissheit darüber, wo unserer kleinen Inder hin sollen. Noch Einwände, Sylvius und sukram?

Trocken gefahren hast Du die Kupplung nicht, oder? Wenn die Beläge erstmal verbrannt sind, fährts sich bescheiden.... Guck mal nach dem Getriebeöl, und falls da ausreichend vorhanden ist, baust mal die Kupplung runter. Vielleicht hast Du Glück und es ist der Trennpilz oder die Anlaufscheibe, kann aber auch sein, dass die Kupplung echt mal feddich ist. Hält ja nicht ewig, ist halt ein Verschleißteil. Ich hatte bei meiner Sprint ähnliche Probleme, nun sind Beläge, Reibscheiben und Federn neu und alles kuppelt wieder butterweich und trennt famos. Falls Du (wie ich) nicht der erfahrenste Schrauber sein solltest, lass Dir helfen, wär ärgerlich, wenn Du beim Kupplung Runterbauen den Halbmondkeil der Kurbelwelle im Motorgehäuse verlierst.... dann fängt der Ärger erst an....

Im Gespräch war das Thema in den Medien immer wieder. Noch gibt es keine Abgasnorm, die Einfluss auf die Besteuerung der Roller hätte. Meine Feststellung, weil mein 200er 4-Takter mit Kat exakt genausoviel Steuern kostet, wie die 200er 2-Takter. Wir zahlen doch alle fleißig Mineralölsteuer und wer ein Auto hat, weiss auch, dass jedes Jahr ein höherer Steuerbescheid ergeht.... wo soll das noch alles hinführen? Ich warte das mal mit gelassener Resignation ab, genau, wie alle anderen tollen Entscheidungen unserer (und der EU-) Regierung....

Auch aus Bochum sonnige Geburtstagsgrüße.... hast Dir Sonne gewünscht? Danke, haben wir alle was von. Feier anständig und lass es Dir gutgehen.

In den 80ern gehabt und heute noch immer genutzt. Ist doch nicht Retro, ist alltägliche Schlüssel-nicht-verlier-Garantie. Für solch nützliche Kleinigkeiten bedarf es zum Glück mal keines "revivals". Ich fahr doch die PXen der 80er Jahre.... da gibt's n Schlüsselband mit bei, weil besser is dat.

*schiebhoch* Ich fands Sonntag mal richtig nett. Ausfahrt ist ja auch nicht soo nötig, fahre auch so genug. Nette Runde, ein paar neue (für mich) Gesichter und mehr "Stammtisch-Charakter". Kann man nicht, wenn wir eh zwei Termine im Monat haben, einmal nur labern und einmal fahren? Finde den Erfahrungsaustausch etc. auch sehr schön und wichtig. Nächstes Mal ist auch wieder besseres Wetter, finde ich.... P.S. an Marc: Mein Held!!!! Tausendundein Dankeschön für die Gummigriffe.

Vielleicht sollte die Frau ein simples Damenfahrrad fahren? Das hat keinen Motor, vielleicht sicherer? @sukram: KUGELmopped! - Wie sollte die Frau ein HERRENfahrzeug bedienen?

Bis der Maniac sich evtl. entscheidet.... erstmal unter Grüße was aufmachen? @Sylvius: wirst ned gesteinigt, hast ja mal was Nettes geschrieben....

Nun denn, da es sogar schon ein Gespann-Forum gibt.... Ich "bespreche" alle Bajaj-Themen nur noch via pm, was auch geht, klar, aber vielleicht könnten auch andere noch gute Beiträge beisteuern. Wie schon mal erwähnt, man "darf" mit diesen indischen Röllerkens irgendwie nirgends posten, weil man ständig Außenseiter bleibt. Ich schlage vor, da ja Foren genug vorhanden sind.... In der Rubrik "Grüße" könnte ich ja ein Topic eröffnen a la "Gruß an alle Bajajfahrer" und dort können dann alle, die sich angesprochen fühlen posten, Erfahrungen austauschen etc. Ist das ne Idee? Ist schon klar... wir können ja nicht mit jedem Modell eine eigene Rubrik belegen, ich denke, der Aufwand wär für maniac zu hoch, im Vergleich zum Nutzen, den man draus ziehen könnte. Bitte um Feedback.... wäre doch DIE Möglichkeit für unsere "Indian Goldies" :love: Edit: Diese Superidee kommt nicht von mir, hab sie dem Blauen Baron "geklaut" - Ich selbst komm gar nicht auf so tolle Ideen....

Ich habe die Abstimmung mal als "wochentags" Stunden verstanden. Wenn ich um 22 Uhr von der Arbeit komme, um 5.30 Uhr wieder hoch muss.... Naja, ich kann mich ja nicht sofort ins Bett legen, wenn ich gerade erst nach Hause gekommen bin? Meistens komm ich auf 5, manchmal 6 Stunden Schlaf. Spätestens mittwochs bin ich dann schon richtik k.o. Am Wochenende schlaf ich nach Möglichkeit gute 8-9 Stunden, was ich am liebsten jede Nacht täte, aber der Job lässt das leider nicht zu. Ich danke dem Erfinder von Kaffee, Espresso & Co. :wasntme:

Ich möchte meine jüngste Erfahrung dazu schreiben (ist nicht exakt am Thema, sorry): Ich habe mir mal ne Bajaj gekauft. (Ist nicht Vespa und kein Oldi, jaja) und sie eingemottet. Sie hatte eine sehr gute Substanz (kein Rost) und der Motor war lediglich undicht. Da ich keine Motorrevision allein durchführen kann, meldete ich die Bajaj ab und grübelte. Nach nun zweieinhalb Jahren ist in meinem Kopf der Wunsch nach einem "Oldtimer" gewachsen, den ich selbst bauen möchte. Was also tun? Ich kümmerte mich um nette Menschen, die z. B. Schweißarbeiten machen können, suchte mir einen Lackierer und einen Bekannten, der Ahnung hat, um so'n Roller zu zerlegen, umgebaut wieder zusammen zu bauen. Dann kaufte ich ein. Einen PX-Motor (gesamt mit Revision und div. Neuteilen jetzt 450 EUR), Sprint v. Lenkkopf incl. Tacho, Scheinwerfer... dazu Trittleisten, Zierleisten, Gummiteile, Lenkernedenblinker (mit Innenrohren etc), Kleinigkeiten wie neuen Spiegel und neue Hebel, Zugsatz... In Summe verschwinden ca. 2.500 EUR in dem Roller. Danach sollte es ein hübsches, "wie-neu" Fahrzeug sein, ist keine Restauration (ein Fzg Baujahr 1993 restauriert man ja nicht) - Die erforderlichen Arbeiten sind aber vom Umfang her sehr ähnlich. Nun, ich wollte damit sagen: Wenn man selbst nicht viel kann (ich) - wird ein Neuaufbau verdammt teuer. Wenn ich also je das Geld für meinen Traumroller (GS4) hätte, ich würde sie von vornherein restauriert für angemessenen Kurs nur beim Frank (scoot66) kaufen. Ich habe jetzt gelernt, dass seine Preise gerechtfertigt sind für jeden, der selbst nicht resaturieren kann. Hab eh nen Roller von ihm, bin immer noch super happy damit, läuft und läuft und läuft... top!

Jo-schau mal in dem Topic. Hab ne GT 125 mal gefahren (Probefahrt): Die ist zwar stabil auf der Straße, aber zieht wegen viel zu hohem Eigengewicht einfach nicht weg, da langen 15 PS nicht für. ET4 zieht etwas besser los, hat aber andere Probleme.... PX wär meine Empfehlung. Erstens: siehe o. erwähntes Topic, Zweitens: Eine zukunftsträchtige Investition.... kommt später mal der Motorradführerschein, brauchste keine neue Vespa, hängst einfach wacker nen 200er Motor rein. (Den am besten jetzt schon kaufen, die Preise dafür steigen und steigen....) Und wenns um "Jugendliche" geht: Da hebt man sich ja mal deutlich von der Masse ab, wenn man nen Schaltroller fährt, der noch richtig Radau macht und nicht wie eine gut geölte Nähmaschine klingt.

Na, dann ist die Entscheidung ja fast gefallen? Ich hatte (inzwischen verkauft) eine neue ET4 und ich habe auch eine (mal neu gekaufte) PX 125. Warum hab ich nun die ET4 verkauft? Abgesehen davon, dass ich Geld brauchte.... ich bin mit der Kutsche gern zur Arbeit gefahren, Automatik ist in der Stadt und im Stau sehr angenehm. Problem: KEIN Vespafahrer grüßt, keiner kann an so nem Teil rumschrauben (immer Händler = teuer), die Startautomatik zickte ständig rum und der rudimentäre Kickstarter funzte auch nicht wirklich. Immer öfter morgens ET4 aus der Garage geholt, nach zig Startversuchen wieder in die Garage zurück gestellt.... und die PX genommen. Schau in der Rollergalerie, wie stylish/vielfältig und schön eine PX sein kann. Selbst "naturbelassen" macht sie was her. (Meine Meinung). T5 wäre zwar auch eine Alternative (125 ccm) - aber mit original Zylinder ist die schwer zu bekommen, die T5en sind meist mit mehr ccm ausgestattet. Und ob man sie leiden mag... darüber streiten viele noch in 20 Jahren....

Meine Roller fahren so zwischen 80 und 110 km/h Spitze, je nach Modell. Mir langt das auch. Am schnellsten (vom Fahrgefühl her) ist meine PK. Da heb ich bei 70 km/h schon fast ab.... und der Tacho von der PK ist Spitze, schafft bergauf bis Anschlag (über 100 ?) Tachotuning ist klasse! :plemplem: Sind denn die hier erwähnten Rennroller auch Touren-vollgasfest? Ich will ja bis dato nicht glauben, dass eine PX z. B. von Bochum nach Hamburg durchgehend mit 140 km/h o. ä. durchhält. (Und jetzt bitte nicht kluge Antworten a la " durchgehend natürlich nicht, muss auch mal tanken"... DAS war nicht meine Frage). Und?

Ich kauf ja immer nach Optik. Das wurde in manchen Fällen unsagbar teuer Inzwischen habe ich herausgefunden: Eine neue Lackierung ist wesentlich günstiger, als alle Teile (exclusive Chassi) erneuern/überholen zu müssen. Natürlich kauft man einen Roller nur nach Probefahrt und genauer Untersuchung. Worauf zu achten ist, haben meine Vorredner im großen und ganzen ja beschrieben. Ein rostiger Auspuff oder abgefahrenes Reifenprofil sollte nicht stören.... ein siffig schwarz verklebter (von außen feuchter) Motor sollte Dir sagen: ungepflegtes Fahrzeug, wer weiss, was da undicht ist. Ich würde empfehlen, zur Besichtigung/Probefahrt jemanden mitzunehmen, der diese Fahrzeuge gut kennt. Dann kanns nur gut gehen. Findest hier im Forum sicher wen, der in Deiner Nähe wohnt und mit kommen würde, wenn Du ein Exemplar in Aussicht hast. Viel Erfolg!

Ich schau mal, was geht. Eigentlich sollte ja besser das ein oder andere Lenkkopflager repariert werden, aber bisher hatte leider noch niemand Zeit dazu (ich muss ja nicht alles können.... und Lenkkopflager rühr ich nicht an). Wenn Sonntag grad nicht geschraubt wird, wäre zu überlegen, mal wieder im Diner aufzuschlagen. Bin viel unterwegs am WE (Roller vom Lackierer holen, beschichtete Teile abholen, alles weiterleiten....) Abwarten. Lust hätt ich ja schon mal wieder.

@Cox: ok, Du wirst auch heilig gesprochen Von jedem Euro, den ich verdiene, bekommt der Staat eh 60 Cent ab. Ich sollte lieber sagen: Eh, Chef, zahl mir meine Abzüge aus! DAS würd sich lohnen..... P.S.: Mein Chef raucht auch, ich glaub, der gönnt sich selbst als erstes ne Gehaltserhöhung :wasntme:

Wie bei jeder Preiserhöhung: Erstmal n paar Stangen zum alten Preis aufkaufen und dann notgedrungen NOCH mehr bezahlen. Was bleibt übrig? Aufhören? Na, wenn das mal so einfach wäre. Die letzten Versuche gingen ziemlich daneben. Meine Lunge ist bestimmt besser geteert und geglättet, als die Straßen im Ruhrgebiet. Da ich in 40 Jahren eh keine Rente erwarte, tu ich dem Staat gleich zwei Gefallen: Ich finanziere den Verwaltungsapparat und ich zahle ca. 50 Jahre lang monatlich über 500 EUR in die Rentenkasse ein, damit die Rentner von heute überleben. Und dann sterbe ich einen Tag vor Rentenantritt an Lungenkrebs. Ich sollte in meine Lebensversicherung als Begünstigten auch noch den Staat eintragen und werde später heilig gesprochen. (

Hey, Du alter Pfümpf-Schieber Alles Gute zum Burzeltach! Feier gebührend und tob im Schnee rum (oder ist WOB nicht verschneit?) *Geburtstagstorte-aus-Neuschnee-form-und-rüberwerf* Canni

Und dem Atze sowieso alles Gute! Man sieht sich sicher ab Mai wieder öfter.... Sauf nicht so viel, iss lieber Kekse (Ela- Dir hab ich in Deinem "eigenen" Topic ja schon gratuliert...) Canni

Dumdidumdidum.... Geburtstag! Alles Liebe und vor allem eine Menge Kekse.... wünscht Außenposten Bochum. Canni

Jau, nu isser da, der Vespa-Frühling! Bin gestern zum ersten Mal (nach so nem 3/4 Jahr Stillstand wegen Defekt) mit meiner Sprint durch die Gegend geballert! Jacke offen, Jethelm, keine Handschuhe.... sonnige 8 Grad und ENDLICH eine funktionierende Kupplung! Hurra, Sprint! :love: Größt-möglichen Dank an den liebenswerten Schrauberhelden aus Bochum.

Auch aus Bochum.... herzliche Geburtstagsgrüße an meinen persönlichen "PC-help" Feier schön! Canni

Mal schauen, obs passt. Eventuell bekomme ich Sonntag Besuch, dann werde ich den RGT nicht aufsuchen. Sollte es mit dem Besuch nicht klappen, lauf ich evtl. auf. Im Moment wäre erstmal (nach wie vor eigentlich) ja wichtig, dass irgend ein Roller von John wieder ans Fahren gebracht wird.... diese Aufgabe könnte u. a. der erwartete Besucher bewältigen. Ich mag nicht immer nur meine Vespen verleihen.... *Mist, wenn man nicht anständig schrauben kann*