Vic

...na dann mach dir doch dreads....

...würd auch entweder auf verlust der kolbenringe oder auf abgescherten Keil tippen... ..beides ist relativ schnell prüfbar... so long, KK

...es soll angeblich kommendes Wochenende sein... also bitte info her... angeblich von den gatti randagi

....Moderator, topic bitte verschieben..... ...das ding ist aus blech, die blinker kannst du zuschweißen und dann kitten... ...bei BJ 91 befürchte ich aber, es könnte ne XL2 sein....pfui gack... so long, KK

...ich muß jetzt mal ein bild des rollers eines freundes posten: 210 Malossi SIP Performance . . .

achso? :haeh: ...quatsch...

...wie komm ich an dieses "tuning manual" ? :haeh:

....soll das ne anspielung auf die "Wald und Wiesen Zündungseinstellung" sein? ... ...oder auf die versuche mit dem grünen zeug aus dem vergaser? :haeh: ...und so oft poste ich ja auch wieder nicht... ..ich glaub der KK muß wiedermal n'halbes Jahr auf GSF-Entzug gehen

...und wenn elefanten flügel hätten, könnten sie fliegen...

...nixo checko.......was willst du damit sagen?

...mager sieht das aus... ...ohne die überströmer im zylinder zu öffnen.... ...ob da der Malossi ned fehl am platz ist.... ...würd dir zu nem drehmomentstarken Polini raten... ...pferschy, du sprichst in rätseln...

...ich möchte an dieser stelle nochmals aufklären: - offizieller Club: VCA, VCVD oder ähnlichem Dachverband verpflichtet - club: vereinigung vormals autonomer rollerfahrer, die sich mehr oder regelmäßig treffen diverses veranstalten und sich mit einem "Clubnamen" identifizieren - autonom: 1 mann / frau und sein / ihr roller @klingelfee, sonic: ...so wie DeepSoul Lübeck seine erfahrungen haben wird, habt auch ihr eure erfahrungen.... ...is doch nicht grund zum streiten... ..seiner wird wohl ein reiner männer-club sein, eurer ein reiner frauen-club.. ...gut so...

...also drehschieber voll im A. .... ...find auch, wenn der drehschieber noch i.o. ist, nen anderen block herzunehmen....

..wer spammnd hier? ...der KK doch nicht.... ...ich glaub ich muß mal schnell den user wechseln... :haeh:

...die haben ja auch alle soviele posts....

...ich könnt mir ja nen 2ten user zulegen und somit nicht so aus der reihe tanzen... :haeh:

...was soll ich dazu sagen....

...hab da was von nem urwaldstamm gesehen die so große hatten..... ...in den 80ern waren die modern glaub ich... ...das verringern der QS auf ein vernünftiges Maß bringt sehr viel.....

...und wenn sie uns verblasen.... besser sehen immer noch wir aus... ...hat keinen style so'n "ich wär gerne eine maschine" dings....

...ach du schande..... ..schon so verzweifelt, daß man sogar auf ein Beckl umsteigen würde? ...was soll da cool sein? :puke:

...wie schon gepostet solltest du deinen seilzug etwas mehr spannen... ...aber lass ihm auch etwas spiel.... ...wenn du den vergaserdecken abnimmst, kannst du ja beobachten, ab wann der seilzug so locker ist, daß er aus seiner halterung raushüpft...

...tja...

Altsheimer?

...tut dem auspuff sehr gut, wenn es andauernd explosionen im inneren gibt... ...als showeinlage is es sicher recht witzig, aber bitte denkt doch auch ans material.... ...oder bohrt ihr euch auch löcher in den auspuff damit sie besser klingt....

...meine kann vollgas-choke auch nicht leiden....