Vic

...wollt die auch schon zurück verfolgen und schaun obs noch mehrere von denen gibt...leider kommt ich nicht ran....

...die 3kmh merkt man bestimmt ...da hat ja das wetter mehr einfluss auf den motor...

nööööö.... @adse: ....richtig...

...und nen netten klecks auf die fahrzeugtür gemacht...

...ich meinte damit den Leo Vinci auspuff mit dem unaussprechbaren namen...

...und wiedermal geistert die kotztüte im forum herum...

...und wie scheiße das klingt... ...meine oma hatte mal ne alte nähmaschine mit kaputtem lager...hörte sich genauso an... ...ned hab sein, rasputin, unterstreiche nur die Aussage vom Alfombrista, daß motorengeräusche aus dem PC einfach kacke klingen..

...würd ich mal sagen... den klang eines motors bestimmt nicht nur der auspuff, sondern ziemlich viele andere komponenten... vergaser, luftfilter, primär, dämmung des motorraumes, alter des auspuffes,.........

alles klar ...bin aber aus der SF ecke gekommen...

...nix polini banana....polini schnecke, sito banana...

75er Polini, 16/16er 18er Primär Simonini D&F 90 km/h ...noch fragen?

..ach nein, was du nicht sagst...

...tja meile, nichts für ungut, aber du solltest sorgfältiger lesen... ich habe geschrieben: ...das wichtige ist das und.... ...kein "oder"

...willst du nicht lesen ? :plemplem: es passt auf einen 125er motor der eine LANGHUBWELLE serienmäßig hat KEIN V50 AUSPUFF ...die drossel die in den originalauspuffen drin ist, ist das Alu knie, daß in rechtem winkel und noch dazu eckig verläuft... .... edit: zur verständnis: es hat jedoch nicht mit der Langhubwelle zu tun, sondern natürlich mit der größe des Zylinders....die großen zylinder haben aber natürlich alle eine Langhubwelle und die motoren werden in Langhubmotoren und Kurzhubmotoren unterteilt...

...man beachte: ...er lesen kann ist wiedermal klar im vorteil.... ...das ein auspuff für ne 50er nicht auf nen um einiges größeren zylinder passt solle doch schon vom hinsehen klar werden...

...is der secsys nicht diese kotztute von Leo Vinci?

...springt schon an , macht nen riesen krach und is schlecht für den motor.... auspuff kannst du alle die für die V50 gebaut wurden montieren und die für Motoren mit Langhubwelle konzipiert wurden.... auf nen originalen 125er würd ich die "Banane" montieren oder die Polini Schnecke....

...diese kombi würd ich mich aus gründen der thermik nicht trauen...

...ich glaub der sprit der eventuell ins getriebe kommen könnte ist wirklich zu vernachlässigen... ...viel wichtiger ist die thermische und mechanische belastung des teils....

...sehr geil.... ...hilft dir sicher niemals weiter außer beim schlüsseldienst

...das ist der sinn es forums edit: bedanke mich bei einem rollershop für die bilder und erkläre sie kurz: die türkis schraffierte fläche kann man mit einer feile wunderbar entfernen und wie ihr euch vorstellen könnt, habt ihr dann einen längeren weg, den der hebel gehen kann.. ...besonderst hilfreich bei den 4scheibenkupplungen, die ja mit dem kurzen original-weg fast nicht einstellbar sind.... ...wieviel ihr wegnehmt könnt ihr selbst entscheiden...man sollte nur darauf achten, daß der hebel nicht zu weit in den lenker geht, denn dann steht er innen an... ...sieht dan scheiße aus und schlackert wie wild herum... ...achja, daß die bilder seitenverkehrt sind brauch ich euch ja nicht sagen

...leidr kann ich nicht mit bildern dienen... also: entweder nimmst du vom Lenkerkopf material weg, damit der hebel weiter in den kopf ragen kann, oder du nimmst am hebel material weg, damit er weiter in den lenker kann... ...am hebel material wegzunehmen ist eleganter, da du damit den Lenker nicht verunstaltest... ...wenn du einen hebel in der hand hältst, dann siehst du, daß das teil, daß in den Lenker hineingeht dünner ist... ..ja und diesen dünnen teil verlängerst du indem du mit einer feile vom schon dicken teil material wegnimmst... ...das ganze mußt du dir so durchführen, daß bei der Bohrung für die Schraube praktisch dein mittelpunkt des kreises ist und du dann den winkel der dünnen fläche vergrößerst... ...ich such mal ein bild eines hebels und zeichne dir dann ein was ich entferne... deine aufgabe ist es dann, zu verstehen was ich meine und das bild upzuloaden, OK? greets, KK

LuMa und IsoMa ist was für alte Herren, Mädchen und Warmduscher ...man sollte das gepäck immer auf ein minimum versuchen zu reduzieren... ...außer man hat ein begleitfahrzeug.... mit Rucksack aufs Trittbrett is bei meiner größe nicht so toll...und ein schwerer rucksack macht bei längeren fahrten extremste rückenschmerzen... ...gepäckträger zerstören die linie...

...was ich seit neuestem auch imer mache ist den kupplungsweg zu verlängern, indem ich dem hebel material abnehme... ...da kann sie dann besser trennen und trotzdem noch greifen.... ..und das der kupplungshebel etwas weiter nach vorne steht als der hebel der vorderbremse ist eigentlich fast unscheinbar.... ...und zur XL2-Kupplung wurde schon sehr viel geschrieben... -> SUCHE

...also bei harten federn geht die originale auch noch bei Polini 208 auf LHW und 30er Dell'O... ...man muß sich halt an den etwas größeren kraftaufwand gewöhnen... was kostet die Cosa mehr? ...dann noch bearbeiten lassen.... ...kann mir kaum vorstellen, daß sich das rentiert...