Vic

nur das primär von der Kurbelwelle. das sekundär ist von der "Blockinnenseite" mit einem Segering gesichtert! also nicht versuchen mit gewalt herauszureißen!

..n seelischen schaden wenn du nur an deine Rally denkst edit: hat plötzlich ziemlich beschleuningt die gute alte rally, nicht?

bei mir hätts auch dort verwendung gefunden

...muß ganz ehrlich gestehen, daß ich mich mit den piaggio 50ccm köpfen noch nie auseinandergesetzt habe

...und die zylinderhaube hätt ich gern für meine 100s (

bitte was willst du rauskloppen? schaltkram? damit die kupplung runter geht? von welchem motor redest du? @Smallframeschüttelhippe: ...du sprichst mir aus der seele...

schenkt mir einer von euch beiden das metallgestell des lenkerkopfes?

bei den hervorgeheben teilen liegts meist, das die hälften nicht auseinander gehen obwohl alle blockschrauben gelöst sind...

eiapopeia! wennst die PX zurückwillst melde dich ;-P

...zeigt jetzt bitte endlich jemand wieder den link zu dem meist belasteten stellen des Vesparahmens

quatsch, schau was gerhard geschrieben hat

drehschieberdichtfläche übern Jordan?

...beim heli schauts überhaupt so aus als würde der komplette motor schief drin hängen

...wie ist man denn auf dem teil gesessen? sind das die Fußrasten da fast auf Zylinderhöhe?

öhmm....warum ist sie das? ...also ich finds nicht super

...du meinst wohl den 2005er Mustang...das Model kommt erst...als alt würd ich ihn nicht bezeichnen

...weils keine PK80 bzw PK100 in Ö gab und unsre Piaggiohändler Nasen sind.

...doch doch hat auch "Langhub" nur ist der Zylinder schmäler und die Kerze sitzt weiter seitlich und der zylinder ist etwas niedriger als der "normale" "Langhubzylinder" ach ich vermeß ihn am abend, bevor ich da ohne fakten etwas behaupte... ein Bild liefer ich schonmal:

...soweit ich mich entsinnen kann bzw wo meine bedürfnisse von den 50er bzw 125er hutzen abweichen: brauche: - höher als 50er aber niedriger als 125er haube - dicker als 50er aber dünner als 125er haube - zündkerzenloch höher als bei 50er und niedriger als bei 125er Haube. bei SIP sind Bilder der Hauben im Onlineshop, leider kann ich sie nicht verlinken.

Ich suche genau so eine PK80 Hutze! biete im tausch eine v50 Hutze! Die PK80 Hutze ist ein Zwitter zwischen 125er und 50er Hutze...ideal für meinen 100er Zylinder, zu groß für deinen 50er Zylinder und beim Auspuff äußere ich genau die selben Bedenken in Punkto Trennwand

ich sehe die Bilder...verwende Mozilla Firefox... ich persönlich finde dann die Modelle der ersten Generation interessanter als die der 2ten Generation

sehe ich das richtig, daß die 2te Generation hinter der Plastikabdeckung nichtmehr die Blecherne Hupenverkleidung der ersten Generation hat? diese Backen ersparen den Hech-Cut ...und sehen nichtmal so schlecht aus... Lüfterräder und Zündungen sind interessant...

Stoffis Enola Gay

sinnvoll, wenn die auktion erst am 28. ausläuft

@zischek: ja, es wird sich bestimmt ne Art Österreich-Vertretung organisieren lassen mit sitz in einer der großen Städte (Wien oder Linz) mein Bruder, Klorocker is eh in Wien also alles kein Problem ...näheres können wir bei bedarf via PM oder email klären. @tomi: dann hätt ich am liebsten 1mal Backe version c oder beide Backen (links und rechts also) von version a. Preise bitte. Versand steht noch in den Sternen wenn ich das richtig sehe..