Vic

neue bilder http://www.parmakit.com/parmakit/product_i...dmm=0&mer=1

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aha sinds auf die fehler schon draufgekommen (falsche membran usw) und gehen nun schon ziemlich vom pinasco direkt design weg richtung zirri. ...is mir auch recht edit: hier der link zu parmakit http://www.parmakit.com/parmakit/product_i...dmm=0&mer=1

welchen gummipuffer und welchen deckel v50 vergaser? wenn du schwimmerkammer meinst, könnt ich was für dich haben (seh ich am abend nach)

:love:

schaun komisch aus die mädels bei euch dadrüben. rock darunter jean, dicke schuhsohle, faschingsmaske...is das in? moped gefällt würd ich sofort so fahren, ein paar speedblocks gehören noch drauf :love:

ja sei doch so gut und mach nen scan von dem flyer! bin zwar mit Matt von den Gatti Randagi in Kontakt aber Flyer hab ich keinen erhalten. nur den link zu HP da ich einen orientierungssinn eines meerschweinchens hab würd ich gern nen anfahrtsplan haben ui ui ui eine woche lang treffenstimmung halt ich beim besten willen nicht aus :heul:

mein ami is grad abgemeldet, kühler undicht und keiner in aussicht muß ich löten lassen und da das dauert hab ich grad ami-pause ( im übrigen weiß ich grad garnicht welches treffen in kärnten gemeint ist :haeh: bin schon sehr auf triest gespannt

ich überlege mir schon blattgold dem getriebeöl beizumengen, das sieht so toll aus beim auslassen :love: :plemplem:

hab vor ca. 2 oder 3 wochen mit jemanden aus der Oststeiermark über das Treffen gesprochen, war mitm Pferschy und dem Athanasius in Lockenhaus. Er meinte auch er würde mit ner Gruppe runterfahren und man könne sich zusammenreden (leider war ich nicht so hell seinen namen oder emailadresse zu notieren) habt ihr ne club-hp mit den mitgliedern drauf?

noch immer nicht kapiert, daß der keil nur zur positionierung beim anschrauben dient und die kraft über konus und gegenkonus übertragen wird?

versteh deine logik nicht. ein keil is billiger als ne welle oder n lüra es werden oberflächengehärtete keile angeboten, die meiner meinung nach unsinn sind weil sie welle und lurü mit ins nirvana nehmen sollten sie aus welchem grund auch immer einer scherenden belastung ausgesetzt werden. achja es gibt auch "übermaß"-keile, die sind nicht schlecht bei schon beleidigten nuten @motorhuhn: find die idee nicht schlecht sollte man mal probieren

ja südtirol ist nicht direkt am weg, trotzdem fein zu erfahren welche bekannten gesichter man in triest antreffen wird.

mir ists lieber es geht der keil drauf der nur zur positionierung des LüRades beim festschrauben dient als es zerlegt mir den Wellenstumpf weil der Keil gehärtet ist oder sonstwas. is das selbe wie mit den gehärteten schaltklauen und den gangrädern.

fein! mal dein brüderlein anrufen

...werd ich machen, hatte sowieso vor heute noch die Leitungen der Zündbox umzulöten, wenn ich die Zündung schon vor mir liegen habe. man kann sich garnicht vorstellen wie stark Kabel innerlich vermodert sein können wenn sie auf den ersten blick noch gut aussehen (mir sind die entfernten Kabel rot, gelb, schwarz und lila in den Händen zerfallen) zum ändern meiner jetztigen verlötung muß ich eine Wicklung opfern, ist das vernachlässigbar? (ich hoffe schon)

maa das foto hätt ich gut brauchen können sag rainer, kannst du mir bitte nachsehen ob beim schwarzen massekabel auch ein Ende einer Lichtspule verlötet ist? oder nur das weiße kabel (Masse) der Zündbox ist es elektrotechnisch egal an welcher der 4 Spulen ich mit dem Kabel weggehe und welche ich auf Masse hänge? (wegen der Rotation des Lüfterrades...bei mir ist die Reihenfolge nun nämlich genau umgekehrt zur Lussoplatte)

so, löterei fertig, hab halt nach meiner vorstellung heraus und wie es sich günstig ergab die spulen immer das unterste ende mit dem oberen der nächsten verbunden. so sieht das nun aus: was meint ihr dazu? leider ne schlechte bildquali (hat schnell gehn müssen akku leer) schieße wenn nötig morgen ein besseres

da mein kumpane wohl leider keine Urlaubstag bei dem besagten Wochenende vom 1-3 September bekommt such ich ne andere Möglichkeit nicht die 400 km alleine fahren zu müssen. hier die Info zu dem Treffen die ich bis dato habe: http://www.vespaclub.trieste.it/ Morbin (Matt) hier aus dem Forum kann da eventuell mehr Info bekanntgeben also wer möchte da auch hin und fährt auch über Ostösterreich?

achsoooo alles klar, jo da passen die kleinen walzen nicht (war im geiste schonwieder SF)

mein zuverlässiger trafikant hatte sie auch schon letzte woche

DANKE RAINER! ich werd mich am abend hinsetzen und zu löten beginnen hier den relevanten teil daraus: hoffe ich bekomme keine probleme so wie von lucifer geschildert wegen den leitungsquerschnitten und windungszahlen: kann mir noch schnell jemand ein Foto seiner Zündplatte machen mit nur einem Ausgang? so sieht die Lima mit 3 stromführenden Ausgängen aus hier ein Bild von SIP: hätt gern eines wo ich besser sehe welche enden miteinander verlötet werden.

nimmt man dazu nicht die walzen eines defekten nadellagers?

ich hab nops seite schon komplett durch und die forumssuche auch schon stundenlang gequält doch leider wird immer nur behandelt was man tun soll wenn man sich ne zündung mit nur einem ausgang für licht gekauft hat. dann ists ja eigentlich sonnenklar (oder für manche auch nicht) was ich wo dranhänge. (blau an kabel zu regler und dann aufteilen auf verbraucher, schwarz auf schwarz und grün von der zündbox auf absteller) ich habe einen px200 motor mit den ausgängen lila, rot, gelb und schwarz. zur veranschaulichung hab ich den schaltplan der px aus der der motor stammt oben eingefügt. demnach gehört lila auf den regler, gelb auf den regler, schwarz zur masse des baumes und zum regler und rot direkt an die batterie. so in der sprint hab ich weder batterie noch hab ich nen 5poligen spannungsregler sondern nur nen 3poligen weiß ich nicht was ich mit rot und gelb anstellen soll? lila, rot und gelb haben jeweils eine spule. soll ich diese in serie hängen damit ich nur einen ausgang aus der Lima habe? wie sieht so eine Lima mit wenigen ausgängen aus? hängen da 3 spulen in serie? oder soll ich rot und gelb die aus der Lima kommen einfach isolieren? ich habe den originalen sprint kabelbaum dem ich nen Regler vorhänge sowie nen modifizierten bremslichtkreis. (die klassische version mit anderem bremslichtschalter, obwohl ich da auch schon angedacht habe mit nem 2ten regler den gelben ausgang der Lima für das Bremslicht herzunehmen, dann spar ich mir die umbauten am kabelbaum) damits einfacher ist zu verstehen mach ich euch noch ein fotos: Lima mit mehreren ausgängen ihr seht das gelbe und das rote kabel wo ich nicht weiß was ich damit machen soll Lima mit weniger ausgängen und hier mein kabelverteiler im Rahmen weil ich das eine elegante lösung gefunden habe

ich weiß eh, ist ein alter Hut, dennoch finde ich gerade nichts verwertbares und ich brauch ja auch nur ne kurze antwort zu meiner frage: PX Motor in Sprint: lila auf den regler, schwarz zur masse. doch was mach ich mit rot, daß zur batterie gehörte und was mit gelb? beide im verteilerkästchen isolieren? beide mit lila an den regler? nur gelb mit lila an den regler? is n regler mit 3 steckplätzen das ist der zu meinem motor gehörende kabelbaum: http://scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T_Euro_after.pdf