BABA'S
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Kommst das Gepäckfahrzeug auch um 6 an den Kö ?
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War ja nur ein Tipp von mir. Der MMW-CNC-Korb hat ja auch nichts mit "Schwabentuning" zu tun
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Auf dem ersten Bild sehe ich Laufspuren vom Kupplungsritzel auf der Scheibe. Das dürfte normalerweise nicht so sein. Leg mal einen Winkel auf die Nabe und halte das Ganze gegen das Licht. Das Ritzel sollte nicht überstehen bzw. die Kupplungsnabe braucht einen Überstand von ca. einen halben Millimeter. Auf dem zweiten Bild ist die Scheibe falsch rum montiert. Die Fase gehört Richtung Lager. Ich würde bei einer verstärkten Kupplung die "RALLY-Scheibe" nehmen. Das LUSSO-Zahnrad bricht da gerne. Grüße aus Augsburg BABA'S
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Eventuell hast Du aber auch nur die falsche Scheibe, PX statt LUSSO oder umgekehrt, unter die Hinterradmutter gebaut. Die Scheiben haben unterschiedliche Stärken. Du kannst die Mutter zwar festziehen, sie steht aber am Gewindeende an. Durch das erhöhte Spiel streift dann mit der Zeit der Reifen am Kupplungsdeckel. Grüße aus Augsburg BABA'S
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Gut angelegtes Geld ==> Grüße aus Augsburg BABA'S
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Ich hätte ja die HONDA-Beläge genommen.Kann mir jemand den Link zum Ziel der Kaffeefahrt (in Ött.....) per PM oder WA schicken ? DANKE Gruß BABA'SBoah, die hat aber einen großen Durst Dann richte ihr doch mal Geburtstagsgrüße aus. Grüße nach Gogascho BABA'SUnd wenn es geht, mach ein Bild vom Einlass mit geöffnetem Drehschieber bzw. der "schließenden" Kurbelwelle. Schick Deine Frau doch zum Schuhe kaufen, die Läden haben noch zwei Stunden geöffnet Grüße aus Augsburg BABA'SDann arbeite an Dir, ähmm Deinem Problem Gruß BABA'S...... oder einfach mal die Muttern vom Zylinderkopf nachziehen Der 150er-Gusszylinder verträgt auch ein paar Nm mehr. Grüße aus Augsburg BABA'SNaja, hättest halt den "Hochzeitsrun" nicht schon am Nachmittag verlassen sollen Gruß BABA'SGut, dass man das wenigstens auch hier erfährt, nicht so wie bei Dir Herr Schindluder @Steffi69 alles OK bei Dir, ist seit Samstag Nachmittag sehr ruhig geworden ...... Grüße aus München BABA'SFalls der Kolbentausch nicht zu viel Mühe macht, würde mich der Vergleich schon brennend interessieren. Bei meinem 177er POLINI hat die "Taschenfräserei" was gebracht. Beim alten 200er PINASCO-Kolben gab es durch die großen Taschen Probleme mit dem "Kurzschluss". Der Nachfolgekolben hatte dann wieder die kurzen Taschen. Bin gespannt was dabei rauskommt ! Grüße aus Augsburg BABA'SHab da was von "Lätschabeppi" gehört, drum haben Dich Deine Angestellten ja zum Anrollern geschickt..... das Getriebeöl ?? ? ? 1x BABA'S
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