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BABA'S

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  1. Ist doch schön, wenn es für unser "altes Blech" noch was zu kaufen gibt. Muss ja keiner, aber die Möglichkeit wäre da !
  2. Da war ich des öfteren mit diesem "ominösen" Börny Grüße nicht mehr aus München BABA'S
  3. NEONDATSCHI - "Ratzi" - Tanzmusik (bevor die New Waver kamen)
  4. Die Lager waren damals auch schon geteilt, nicht PX vs LUSSO, eher Roots Rasta Reggae gegen den Rest
  5. Das ist halt der Bereich (zwischen 4.500 und 7.500) den man auf der Straße durchaus positiv merkt.
  6. Die 180° verdrehte Montage ist kein Problem. Die Klammern sind zu lang, da muss mit der Feile außen Material weg. Gruß BABA'S
  7. Hab mir gerade das Video angeschaut. Sehe da zwar nicht wirklich das Problem. Die Verzahnung der Welle ist nicht gut, hat aber m.M.n. nichts mit der Ursache zu tun. Das Sprint-Segment mit Ritzel funktioniert im PX-Motor gut, ob es bei der VBB auch so ist ? Welches Kickstarterritzel hast Du gekauft ? Warum kein VBB-Segment ? Grüße aus Augsburg BABA'S Edith meint noch, dass der KS-Kabelbaum für ohne Batterie ist.
  8. Ja, genau ! Wieso, passt doch zusammen. Gruß BABA'S
  9. Na da bleiben wir doch gleich mal dabei (Nördlingen / Südtirol 2017)
  10. Schick mir doch bitte noch die Kurve, dann verkauft sich der Auspuff besser. Oder ich tausche ihn gegen eine Falc Drehschieber Kurbelwelle SF 51mm Hub / 105mm Pleuel
  11. Da hab ich noch was für den Norre68 und die ehemaligen "ki......." Afro Cosmic Rollerfahrer ...... und nochmal als REPRO
  12. Da war ich mal in Augsburg im Stetten auf nem Konzert (großes Kino)
  13. Der PITONE mag nur POLINI Zylinder, sieht man ganz deutlich am "V" in der Kurve Dafür warst Du mit Deinem MALOSSI-Stutzen als erster in meinem Edelstahl-Puff. Hab die Kurve leider noch nicht gesehen, weil ich den Auspuff halten musste ! Gruß BABA'S
  14. Ich halte mich jetzt mal raus, bis das mit der braunen Sitzbank und immer noch falschem Tank geklärt ist Gruß 'S
  15. Und ich einem von den beiden links vorne ...... Gruß BABA'S
  16. Meine drei Oldiegehäuse sind gerade beim planen, drum kann ich die Lochgröße nicht messen. ==> Gumminupsi oder halt sowas ==> Gumminupnupsi Passt perfekt in das alte Rahmenloch in Verbindung mit dem KS-KB ==> Kabel(baum)durchführung Rahmen zum Spannungsregler "Frohes Kabelbaumeinziehen" Gruß BABA'S
  17. Das Lüfterrad streift oben bei der Aussparung am Gehäuse. Hier muss Richtung Zylinder noch etwas Material weg. Grüße aus Augsburg BABA'S
  18. 12V-Birnen und 12V-Soffitten mit dem jeweils passenden Sockel. LED habe ich bis jetzt noch nicht probiert. Gruß BABA'S
  19. Da gehört so ein "Gumminupsi" rein. Wo bestellst Du denn wieder mal was ? Statt zu löten kannst Du natürlich auch die Ringstecker aufgrimpen. Die kurzen Kabel sind die Verbindung vom Kabelkästchen zur Zündbox. Hand auf den Monitor gelegte Grüße BABA'S
  20. Nur keine Gewalt anwenden ! Macht das lieber zu zweit mit agent.seven. Am Besten schiebst Du ein Schalt-, Gas- oder Kupplungsseil vom Hupenloch nach hinten und befestigst es mit Klebeband am Kabellbaum. Das Gleich vom Bremslichtschalter zu den Bremslichtkabeln. Einer zieht vorsichtig und einer schiebt hinterher. Im Bereich vom Bremspedalbolzen wird es etwas eng. Mit "Flutschi" funktioniert das aber ohne Probleme. Wenn der Kabelbaum bei der Hupe ist, das Gleiche nochmal mit Seil von oben zur Hupe ==> Gutes Gelingen ! Grüße aus Augsburg BABA'S Edith meint, auch die einzelnen Kabel mit Klebeband umwickeln und gut schmieren, dann flutscht das auch.
  21. BILD 1 hab bei mir kürzere Schrauben mit großer Beilagscheibe, Sprengring und Mutter verbaut BILD 2 Massekabel an 1 BILD 3 die Kabel gehören an die Zündgrundplatte gelötet
  22. BILD (oben) durch 2 verlaufen die beiden Schaltzüge BILD (unten) 1 = Kupplungszug 2 = Bremsseil 3 = die beiden Schaltzüge Gruß BABA'S

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