BABA'S

Grüße aus Augsburg BABA'S

noch 58 zu 888 Grüße aus Augsburg BABA'S

ICH bin immer freundlich, nicht so wie Du nur zu Weihnachten

und auch aus München==> hätte Dich vor lauter Frust glatt vergessen Gruß BABA'S

Ach komm, jetzt sei doch net so ==> willst wohl den 21.10. abwarten, oder ? ? ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Das ist auf den Bildern noch garnicht montiert und der Reifen hat nur ein halbes bar Luft.wer fi...n will muss freundlich sein und wer in der Küche schrauben darf, muss die Hygienestandards erfüllen

Soll ich jetzt rumheulen weil mein Breitreifen nicht draufpasst ? Grüße aus der Küche BABA'S

Noch ist das Gehäuse jungfräulich und MUSS nicht geschweißt werden ! ! ! "Gehäusezerstörer" ==> Malossi Alternative ==> MRP für 115 € bekommst Du einen gebrauchten DellOrto und einen neuen Gas- und Chokezug Grüße aus Augsburg BABA'S

Welche Cosa 1 oder 2 ? Eine komplette Kupplung mit welchem Zahnrad ? Grüße aus Augsburg BABA'S

@PR schau, kaum stellst Du ein paar Bilder rein, wird es auch schon "ruhiger" ==> trotzdem bist Du Amazombi und mir noch einen Antwort bzgl. der Kopfbearbeiung schuldig Grüße aus Augsburg BABA'S

Auf seinem 125er-Getriebe wird das 68er-Zahnrad schon drauf sein

Grüße aus Augsburg BABA'S

Hab das eher so verstanden, dass das "Kippelmaß" zusätzlich und umlaufend bei der Gestaltung der Quetschkanteberücksichtigt wird um "gegebenenfalls" den geänderten Winkel von Kolbendach zu Quetschfläche auszugleichen. ==> wenn das im kalten Zustand gemessen passt, wird es im Betriebszustand nicht schlechter werden Grüße aus Augsburg BABA'S

Der ungünstigere Fall ist im kalten Zustand zu messen, im Betriebszustand kippt der Kolben nicht mehr so stark.Grüße aus Augsburg BABA'S

==> teuer (komplett) ==> "eventuell" billiger (nur das Innenleben) (würde hier aber nochmal die alte Seele vermessen ! ! ! ) Grüße aus Augsburg BABA'S

Ne Fuffi und kein O-Lack ==> ist doch nicht sooo schlimm

Würde Dir hier eher zum MMW2 raten ! Das Mallossi-Membranvergaserkit für die PX ist MIST==> die DellOrtos haben da die Einstellschrauben auf der falschen Seite ==> Verbindungsgummi zwischen Membrankasten und Vergaser reißt schnell (nix mehr mit schnell reisen) ==> beim Einlass fräsen kommst Du definitiv bei der Kupplung raus ! ! ! Grüße aus Augsburg BABA'S

oder auch ==> hier (damit Du nicht in die falsche Richtung drehst) PS. Hab das Ding vorher laminiert und dann "ohne Rand-Überstand" ausgeschnitten. Grüße aus Augsburg BABA'S

Sag ich doch immer ==> das sind SI-Tourenmotoren Grüße aus Augsburg BABA'S

@Helmutmach doch einfach ein, zwei Bilder und stell sie hier ein ==> das hilft im GSF oft ungemein (wäre jetzt echt blöd, wenn das hier wieder den "falschen" Weg einschlagen würde ! ! ! ) Grüße aus Augsburg BABA'S

Wo sind die Bilder ? ==> -Wetter heute Gruß BABA'S

13,8 Grüße aus Augsburg BABA'S

Und ja, die Münchner dürfen auch mit Motorbacke kommen Grüße aus München BABA'S

Bevor ihr mit der ganzen "Flachstahlschraubaktion" beginnt, würde ich neben dem alten Lochein neues Gewinde setzen und den Bremshebel entsprechend überarbeiten bzw. anpassen. Wenn es nicht zu schräg wird sollte auch eine Distanz funktionieren. Grüße aus Augsburg BABA'S

colortune.pdf Grüße aus Augsburg BABA'S