DELETED_foxping

Ist auf dem Dämpfer ne BSAU eingehaut? warum gibts keine Bilder? wegen Industriespionage ? :_)

ah ja ok danke ich bin grad nicht daheim,, aber der Tacho der PX alt hat also 48mm durchmesser oder? also der MMB NOva passt 1:1 rein... ? mfg Philipp

Breitreifenring und S1 bitte an mich :) bankdaten per pn senden thx

vielen dank

was hat denn der D-Messer für einen Durchmesser? Hat mir grad jemand den Durchmesser eines PX - Alt Tachos. Suche nämlich seit geraumer Zeit nen schönen Drehzahlmesser direkt in die Abdeckung rein. mfg Philipp

hat der Nachbau denn eine Beleuchtung? Wenn nicht, ist es ja sicher auch kein Ding diese nachzurüsten oder?

Mahlzeit, hat mir jemand vielleicht die Länge der Originalfeder (Schieber) vom 30er MIkuni TMx. Mir kommts nämlich so vor als das meine zu lang ist, und ich ihn fälschlicherweise mit der Feder des 32 - 38? ers bekommen habe. Wär nett wenn sich jemand erbarmen könnte und mir berichten könnte. mfg Philipp p.s... natürlich im entspannten Zustand

dann ganz schnell auf ne seite der 3 banneranbieter oben auf der seite post express für 20 euro aufschlag und auch noch selber bei der Poststelle abholen :-D

Also ich würde dir auch zum 30er TMX raten hab ähnliches Setup.. nur noch mit Sip Performance Ich bin jetzt bei folgender Bedüsung: 270er HD 25er ND Clip 2. von Oben und leerlaufgemischeinstellschraube 2 umdrehungen raus. wenn das ding einigermassen leisehaben willst dann mach 2 Bälge.. # (thx 2 gravedigger an dieser Stelle) hintereinander hol dir vorzugsweise den balg der 80er - 125er die haben 10 windungen" und leg den in Rahmen rein. Kleb in Rahmen hifi dämmstoff.. dann gehts gut.. und den Unterdruck brauchst "blos" bei Pumpe ich fahre ja mmw1 daher ist mein vergaser etwas schräg.. daher hab ich mir auch ne U-druck pumpe (mikuni 20liter) reingemacht. Aber das ist noch nicht das 100%ige Setup.. meiner geht untenrum so beschissen.. kann aber auch daran liegen das ich bisher mit 2mm dichtungen gefahren bin sprich kaum Verdichtung und ends scheisse Steuerzeiten. fahre meinen mit 1mm fudi und 0,5mm im Kopf.. werde heute 2 0,5mm fudis verbauen da ich einfach nicht an ne 1mm fudi rankam. werde berichten.. the story goes on.. fazit.. 30er TMX.. und bedüsung bei largeframe setups inspirieren lassen.

Servus miteinand also der Worbel hau auch nen Rückzieher gemacht.. hat auch keine Hat denn keiner in Deutschland eine 1mm Fudi fürn 200er Malle? Kommt Jungs.. Stahlfix kann erst in zwei Wochen weiterhelfen in erwartungsvoller Erfurcht Philipp

also das mit der schwarzen lackierung ist glaub ich nicht das problem wenns "blos" original malossi tuning ist dann ist die hitzeentwicklugn annähernd original ich tippe auch stark auf zündung .. die originalen 23 v. oT machen dem Malle echt zu schaffen. hatt deswegen schon mal schnell nen angesengten Kolbenboden!!!! Falls nicht weisst wies geht.. hier war vor kurzem!! ein gutes Topic über Zündungseinstellung.. ich schau mal ob ichs find editH: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=109038 <-- zündung abblitzen

also kann man vorne ruhig einen centimeter.. sprich 100/80 bzw. 100/90 - 10 draufmachen, vorausgesetzt es ist eingetragen oder schleift das auch schon? ich hab vor 9 jahren schon auf der 133er fuffi den S1 um die ecken gedrückt und war immer begeistert.. Halt KEIN Allroundreifen! das muss einem bei einem sportilichen Profil halt klar sein.!

Der direkte Vergleich mit dem HP4 hinkt aber finde ich, da das CS Lüfterrad ja weitaus effektivere Schaufeln hat Oder?

Hallo, also ich habs zwar noch nicht gemahct, aber schon so einiges GESPACHTELT DENK mal einfahc gut verspachteln verschleifen, davor natürlich abchleifen und dann lackieren. viele grüsse Philipp edith: ja wenn die blinker auch zu sein sollen dann natürlich davor von innen zuschweissen abschleifen (mit der passenden flex scheibe) und dann alles spachteln.

Also die hams natürlich net Ich habs jetzt durch Zufall auf der worb seite gefunden. ist ja au net einfach da durchzusteigen. Also wers braucht wird bei Worb5 fündig Viele Grüsse Philipp

grüsst euch leider hat Stahlfix auch keine. Kann mir sonst noch jemand helfen? Grüsse Philipp

gut , steinigt mich hehe, ich hab an der px noch nie nen drehzahlmesser verbaut kann ich dann einen solchen würde er mal verbaut werden auch am licht vorne anschliessen? früher bei den automatics wars ja "nur " übers zündkabel zu realisieren ?

du hast PM

Und umgekehrt auch sehr interessant. Wenn man eh mal den Kabelbaum wechseln will und den Drehzahlmesser gleich mit dabei hat. Der wird ja auch nur in Nähe Zündung, bzw. Kerze das Signal induktiv abnehmen denke ich oder? Oda lieg ich da falsch?

also angenommen hier wird übers schlachen diskutiert dann hätt ich Interesse an der verchromten Bremstrommel und am Kabelkästchen. mfg Phil

schade

servus, ich hätte gerne die px alt kaskade in chrom mfg philipp

Servus Armin, du hast Post. Grüsse Philipp

Servus, ich suche für meine PX200 oben genannte Fußdichtung. Kein Shop hat so eine.. bzw. nicht verfügbar. Bzw. die die ich kenne. Kann mir jemand weiterhelfen? Die 1,5mm die ich habe möchte ich nicht selber abdrehen, geht nicht richtig da nicht einspannbar, und ist auch nicht 100% eben.. (bzw. die Befürchtung) Thx Grüsse Philipp

Ja Ohne Schlauch ists viel zu Laut ich muss den schon mit Balg bzw 2 Bälgen in Rahmen rein fahren. Und da dann ganz ohne filter? Was ist so schlecht am Socken? Luftdurchsatz? Fasern?