MarkyMarc

Gibt übrigens doch Kaffee da oben, im Café nämlich. Und man kann aufn Turm hoch steigen und über die Baumberge und auf die Windräder schaun. Ist ganz nett dort. Und mit nem Haufen knatternder Roller gegen all die Moppetz ists ja auch lustig...

Ist das die, die bei E..y keiner haben wollte...?

Mmmh, hab mom ein anderes Projekt dran (s.o.). Nun ja, die PX braucht nen bisschen mehr Zuneigung, da hab ich erst Zeit für nach meiner Dipl-Arbeit... Wenn ich So mal Zeit hab, bin ich dabei. Grüße, Marc

Haste Recht. Ich hab Schrauben und Software zu Hauf rumliegen, da hatte ich nicht dran gedacht, dass es noch andere Menschen gibt ohne sowas... Trotzdem wird der Preis zu hoch sein. Meine Meinung. Viele Grüße, Marc

Hallo zusammen, da ich zur Schnittmenge aus Klassik- und Plastefahrern gehöre, ich möchte wegen Umstieg auf einen Runner 180 nun meine SKR 125 verkaufen. Hier einige Kenndaten: - Erstzulassung Oktober 1997 - Laufleistung momentan 13 tkm - Farbe: dunkelgrün-metallic - TÜV neu (vor einer Woche) - ungedrosselt, Motorradführerschein notwendig - ist seit 10 tkm auf Malossi 172 mit längerer Übersetzung und Touring-Auspuff umgebaut - Umbau, da ich viel Langstrecke fahre, bessere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit - Vmax etwa 120km/h, zu Zweit läuft sie noch bis 110 km/h, also idealer Reiseroller - Umbauten hab ich selber gemacht (ich fahre und schraube seit 12 Jahre Roller, hab also viel Erfahrung, absolut kein Pfusch) - neue Riemenscheibe vor etwa 2 tkm, neuer Keilriemen vor etwa 100 km, neuer Hinterreifen vor 100 km Dier SKR läuft absolut zuverlässig, ist noch angemeldet (ich fahr noch damit, bis der Runner da ist). Fotos mach ich bei Bedarf gerne und maile sie zu. Kann zur Probe gefahren werden in Münster/Westfalen. Wer weitere Fragen hat kann sich per Mail oder Telefon melden. Nochwas, die ungefähre Preisvorstellung liegt bei 850-900 Euro. Lässt sich drüber reden... [email protected] 0177-6407049 Ciao, Marc

Ich wills zwar nicht haben (hab das selbe), aber den Preis mal nen bisschen geraderücken. Neu kostet ein LiteOn mit 16x DVD und 48x CD 39 Euro!!! Grüße, Marc

Ja, meldet euch, die ihr schon Besitzer seit! Ich suche auch, denn wegen jeder Kleinigkeit zum Schweißer rauszufahren, ist schon nervig. Wär echt nett, wenn ein paar von euch kurz die Erfahrung mit dem einen oder anderen Gerät widergeben könnten. ThanX, Marc

Jau, super. Wenn die okay sind, nehm ich die gerne. Wichtig ist noch, dass diese kleinen Haken dran sind, mit denen sie in die Felge geklemmt werden. Ich galub, es müssten 3 von denen sein, die klicken über die Felge innen drüber (schwer zu erklären). Versand geht ja als Päckchen, dann würd ich dir 8 Euros Euros überweisen. Nen bisschen Handeln muss ja auch sein Schreib einfach mal, obs okay ist. Grüße, Marc

Hi, ich hab noch eine Gabel vonner PX. 20mm Achse, da hab ich aber die Scheibenbremse, die drauf war, runtergezogen. Also ohne Bremsdingens, Trommel und so. Zum Lenkradschloss: wollte die erst in meine 94er Lusso setzen mit der Scheibenbremse, ging aber nicht wegen dem Schloss. Dann vermute ich, das es die ist, die du suchst. Also eben keine Lusso. Und die Gabel liegt in Altenberge, nur 15km von MS weg. Meld dich mal bei Interesse, ich schick dir dann meine Tel-Nummer. Preis ist ganz unten irgendwo, so 10-15 Euro evtl., weiß nicht genau. Ciao, Marc

Wer hat noch solche dunkelgrauen Plastikringe rumliegen? Gerne zweie, sollen an die Felgen meiner PX, das find ich wohl ganz schön so. ThanX, Marc

Mit der Bitte um zahlreiches Erscheinen Dann gehts mal wieder richtig los. So, keep on dancin'

Hier findest du ausreichend Lesestoff zum Thema SI-Gaser. Auch was zum Loch im Lufti: SI-Vergaser-Topic aus den FAQs Grüße, Marc P.S.: Ich fahre mit Loch. Bringt bisschen mehr Durchzug.

Kann es sein, dass der Keil mal gegen die Nut gedrückt wurde? Hatte das mal bei einer KW, dann wirft sich das metall ganz leicht an der Seite auf, an die der Keil andrückte. Sind nur wenige 10tel mm gewesen. Ich hab mit nen Proxxon (Dremel geht auch) ganz leicht die Erhöhung abgeschliffen. Aber nur ganz eben. Dann rutschte die Kulu ganz easy drüber. Vielleicht hilfts, gutes Gelingen. Grüße, Marc

Jo, is schon klar. 2k hab ich ja, aber wie soll ich den Leuten korrekt die Nutzung von XP vermitteln, wenn ich selbst keins zum Testen hab...??

Du meinst wahrscheinlich einen Micromot 40E, ich hab einen ohne E, also ohne Drehzahlregler. Das mit dem Funkenflug kenn ich, hat mir im Laufe der Jahre die Lüfterschaufel vor dem Motor weggeschmolzen. Meiner wurde wegen der mangelden Kühlung auch zu heiß und brummte dann so vor sich hin. Das ist glaub ich, sonne Art Schutzfunktion. Sonst würde mder bestimmt durchbrennen. Also, wenn auch bei dir der Lüfter eingeschmolzen ist, kanns daran liegen. Ich habe auf deren Homepage eine Email-Adresse gefunden und eine nette Email mit Problembeschreibung geschickt (so was von "der Kleine war mir ein treuer Helfer...super Dienste geleistet...bitte helft mir!!). Total enttäuscht, denn seit 2 Wochen keine Antwort. Nun, heute schau ich nichtsahnend in meinen Briefkasten und siehe da: Post von Proxxon. Nen neuen Lüfter ham se geschickt, und sogar auf lau!! Super nett!! Hier mal die Email: [email protected] Vielleicht klappt ja auch bei dir, viel Glück. Ciao, Marc

So, nun such ich mal wieder was. Wer von euch hat Win XP als Vollversion und möchte es gegen Bezahlung abgeben, weil er/sie evtl. zwei davon hat... Gerne die Professional Version. Sollte möglichst den Update mit dem SP1 unterstützen. Antworten bitte nur als PM, versteht sich! Danke schonmal für eure Hilfe, ciao, Marc.

Moin, bringt zwar keine Aufklärung hier rein, ich hatte allerdings auch die Probleme bzw. habe sie. 12PS orig. Zyli (mit 210er Malle das gleiche), 24er SI mit Loch im Lufti, sonst alles original. Meine ist ne 94er PX Lusso, fuhr knapp 50tkm absolut super, bis zum ersten Klemmer mit orig. Zylinder. Ich hatte schon mal Zündung von einer anderen Lusso drauf, ebenso nen Sito Stuss, alles das gleiche. Vmax etwa 90. Der drehte schön hoch, nur im 4. war schnell Ende. Man, ich bin echt genervt...Motor war deshalb nun's zweite mal auf, aber alles top da drinne. Ich werde mal die Zündung abblitzen und den neuen GSF-Kopf draufsetzen, mal schaun, wie sie dann läuft. Irgendwas muss doch helfen, bitteeeeeeee! Ciao, Marc

@ EZE und die anderen Das mit dem Anzugsdrehmoment tät mich auch interessieren. Zwar gibts ja im SCK Katalog auf s. 93 eine Übersicht, nur sind halt nicht alle Werte drin. Wo gibts eine Übersicht zu möglichst allen Anzugswerten einer PX (oder auch noch anderen Typen)? Irgendwo evtl. ein Download? Thanx, Marc

Tach auch, kenn mich selber nicht mit php aus, wollte es aber mal lernen. Daher hatte ich noch ein paar Dateien auf der Platte, die hab ich mal auf meinen Webspace gezogen. (alle Files sind mit Winzip gepackt) Viola: PHP-Handbuch1 (~700 KB) PHP-Handbuch2 (~400 KB) PHP4 (~4,7 MB) SelfPHP (aktuelle Version) (~2,5 MB) PHP & mySQL (~250 KB) Have fun!

Hätt man evtl., unter Umständen, also ganz vielleicht ... an den DM-Beträgen erkennen können!!! Nix für ungut, kann ja jedem mal passieren. In "Verkaufe" bietet einer nen PM für 200er an, kannst ja mal anfragen: PM für 200er Ciao, Marc

Schau mal hier: 80er Motor Ist nicht meiner, hab also vom Posting keinen Vorteil Nur hatte ich mir den 200er Motor vom selben Verkäufer angesehen, daneben lag eben der 80er. Sah soweit ganz okay aus. Und bisher ein Schnäppchenpreis. Ruf den einfach mal an, der kann noch mehr zu den Details sagen.

Also laut einem Anbieter bei E..y genau 107 Teuros, gugst du hier: Proxxon Bandschleifer Ist nur die Frage, wie weit du mit der Spitze z.B. in den Auslass rein kommst. Die vom B&D sieht da besser aus, auch wenn das Gerät selber einiges größer (und wohl auch schwerer) ist. Zudem geht beim Proxxon das Band zum gerät hin auseinander, nicht so beim B&D. Naja, das nur so aus der Ferne...hab ja noch keines der beiden in den Händen gehalten. Hier das Bild zur B&D-Powerfeile, jedenfalls eine davon (solls wohl verschiedene Modelle geben)...

N'Abend zusammen, das mit diesen Feilen interessiert mich schon. Habe direkt bei Proxxon nach dem Teil gesucht, aber nix gefunden. Kann es sein, dass die die Feile nicht mehr im Sortiment haben, oder ist das ein anderes gerät mit "Feil-Aufsatz"..?? Wer kann weiterhelfen? Edit: Nu hab ich mir mal das B&D Teil angesehen und Parallelen zum Bandschleifer von Proxxon festgestellt. Meint ihr das Ding: ?? ThanX, Marc

Gibts noch mär Infos dazu (Gabel, Laufräder, Bremsen, Schaltung, Vorbau, Lenker, Sattelstütze...), du weißt schon, so die Hauptmerkmale und Preistreiber Und evtl. Foto? Der Rahmen an sich ist ja schon ganz geil. Wär für mich eine kleine Steigerung in Richtung Freeride, mom fahr ich Haro Werks XLS, Fahrstil eher so XC. MMh, würd sich für Urlaub in den Bergen anbieten... ThanX, Marc

Für die, die sich interessieren: Ich habs vom Vorbesitzer gekauft. Der hatte über lange Zeit Probleme mit einem HP-Notebook und hat dieses als Wiedergutmachung von HP/Compaq bekommen. Er hat nix dafür gezahlt (ausser Nerven und das alte), daher hab ichs etwas günstiger bekommen. Nun ists mir aber doch selber zu viel Geld (nutzlos investiert), daher will ichs wegtun. Kein Haken an der Ciao, Marc