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ich möchte nicht schweißen auch wenn es bei neuen motorblöcken extrem gut geht! und die dichtfläche sehe ich nicht als problem da eh eine 1,5mm fudi rein kommt! Setup momentan: 125er langhubwelle von kaba ansauger MMW LML + RD350 original boysen + 33 Keihin Getriebe Cosa 200 65/22 Cosa MMW korb 1600g PK Radel Auspuff Atom Drehmoment / Atom Backfish steuerzeiten muss ich erstmal schauen was da sache ist!

so es geht in großen schritten vorwärts.. überströmer sind gefräst... leider sind meine schleifkappen aus somit finish erst morgen.. LML gehäuse eignet sich super für die überströmer des m1x nur lüfterradseitig leicht durchgebrochen (lässt sich nicht vermeiden wenn die symmetrie stimmen soll) und am oberen stehbolzen der lüfterradseite muss die dichtfläche erweitert werden aber kein problem dank JB Weld flüssigmetall Ansauger kommt auch die tage

so schaut die Werkzeugbestückung meiner Motorenmontage Werkbank aus!

ich hab bei der letzten ikea tour 2 holzplatten mitgenommen und schnell was gebaut... bilder gibt es nachher

Maic alles gute nachträglich

danke jungs dass ist mir auch klar mit dem mehr hub/pleullänge! aber der motor läuft perfekt (bis auf kolbenkippeln) und ist zusammengebaut... also doch zerlegen und 54 welle...

Guten abend, habe hier im forum ein Polini 133 Zylinderkit gekauft (leider verfräst wie sich beim vermessen ergab) sollte eigentlich für den Stadtroller meiner Schwester (nein es gibt keine bilder) in Berlin werden... folgendes Problem: Auslass wurde ca. 1mm zuhoch gefräst... Steuerzeiten 120 - 190 wollte eigentlich 128 - 188 Der Polini sollte eigentlich auf ihren aktuellen Motor Hammerzombie 51 Kaba Ets welle 27TMX auf 3 Loch Polini Membran MMW kopf doch leider ist ihr polini am ende klappert und ist letztes übermaß..deswegen der neue jetzt suche ich eine möglichkeit den polini zu retten mir fällt aber nix ein außer überströmer hochfräsen und zylinder runtersetzen... natürlich ist mein 90° winkelstück zu groß für den zylinder... oder einfach so verbauen, aber welche nachteile bringt die zulange Auslasszeit? bin für jeden tipp dankbar Gruß Valle

das geht jedem Allgäuer so MUUUUHHHHHH

so jetzt sind sie fertig die spacer bei interesse einfach melden http://www.germanscooterforum.de/topic/231210-t5-lufterradabdeckung-spacer-2mm-4mm-alu-gelasert/

Gehört bei einem SHBc 19.19 mit membran ASS ein Filz in den ansaugstutzen? o-ring ist keiner im vergaser vergaser wird geklemmt wie original denke ja möchte nur ne bestätigung danke

Ansaugstutzen bin ich jetzt nicht gebunden! Mrp oder was aus der Schublade vom gravie Hab jetzt heute mal die 65 primär auf die cosa nebenwelle genietet.. 22cosa ritzel liegt auch bereit

Abend jungs, würdet ihr mit folgenden komponenten ein neues LML Membran gehäuse nehmen ? liegt schon rum ...aber wie sind die dinger von der qualität? reisen oder sogar brechen ? M1X + zentralkerze (steuerzeit habe ich noch nicht gemessen) MRP LML Membran ansaugstutzen 36mm 33 Keihin Mazzu 60er KABA welle Laserverschweißt Cosa 200 Getriebe mit 65 oder doch lieber 68 Primär?! 21 oder 23 Cosa mit MMW Korb PK Lüfterrad Atom Backfisch drehmoment version angestrebte leistung 25-30ps bin für tipps dankbar

dem besten rainer alles gute zum geburtstag hoffentlich mal wieder auf`n bier Gruß Valentin

im TV live gesehen seitdem etwas nachdenklich wie kann soetwas passieren?! anfangs dachte ich noch kopf im helm (keine seltenheit hier im allgäu als feuerwehrman) aber das der helm sich verabschiedet, noch bei keinem unfall gesehen! leider musste marco dass mit seinem leben bezahlen R.I.P. Marco Simoncelli

mmw kopf t5 polini + malossi kolben (bin ich auch am kaufen/planen) welle - hub / welche original t5 oder mit drt bleibt dir überlassen!natürlich am besten vom flexkiller qk 1,3-1,6mm steuerzeiten einlass, üs, as je nach auspuff soll ein basti-mrp-drehschieberansauger drauf sehr gut fahre ich auch 2 von entweder mikuni oder dellorto in der größe bis max 30 mm - es soll KEINE benzinpumpe verbaut werden ich fahre keihin pwk 30 oder mikuni tmx 30 welchen 4.ten ( bitte denkt an das gewicht des fahrers ) original kurzer 4 t5 welche primär ( orig. vorhanden ) bzw. ( bitte denkt an das gewicht des fahrers ) original 68er t5 welches kulu-ritzel ( bitte denkt an das gewicht des fahrers ) 21-22 am besten natürlich cosa welcher drehmomentauspuff - es muss ein rechtsausleger sein ( bitte denkt an das gewicht des fahrers ) auspuff mh was gibt es denn gerade käuflich oder ist umbauen auch ok? ziel: drehmoment starker motor - vmax 120, die darf er gerne schnell erreichen und dann auch "zumachen" reicht eine original px-altkulu - ich hab ne cnc-cosa empfohlen würde auf nummer sicher gehen und nen zB. MMW korb cosa nehmen bitte nicht steinigen wäre meine setup planung

Und ich habe ab Freitag spacer für die lüfterradabdeckung t5 in 2 und 4mm Alu Wer interesse hat kann sich vormerken lassen es gibt je nur 10 Stück

also undichten ets kopf hatte ich noch nie! einfach den kopf sauber plan schleifen ! (zB. auf spiegel) habe zusätlich meinen zylinder oben 0,5mm abgedreht wegen QK dann erst mit 10Nm dann mit 15Nm und am schluss mit 17Nm alles sauber über kreuz hatte so noch nie probleme!

ich habe auch noch nen 3gs und bin mega zufrieden! und wollte eigentlich auch ein *neues* die form vom 4er geht garnicht (ja auch als t5 fahrer) bin auch eher entäuscht dachte da kommt nen schönes neues design! ja das ios5 geht mit 3gs jedoch nicht mir 3g soviel mir bekannt!

juhu dabei

take the M1XL!

wer seinen drehmoment getestet haben möchte kann sich bei mir melden wir haben einen neuen prüfstand für drehmomentschlüssel bekommen

servus ich fahre 2 MMW kupplungen ohne beschwerden! aber versuch dich mal an der suche da findest du sehr viel zu diesem thema

wo gibt es die sieht gut aus ! bräuchte sowas in chrom...