Claudio

Ist nicht gerade Hessen etwas problematisch bei Abnahmen?

das heißt für dich gar nix. Außer, dass du ggf. die entsprechende Dichtung für 2-3€ tauschen, den Tank bei der Besichtigung prüfen und den Vergaser reinigen musst (was eh Sinn hat). Ich würde mal pauschal 400-500€ Budget für Teile und ein paar Tage Spaß beim Schrauben mit einplanen.

Ich bin jetzt nicht gerade der PK Typ, aber die ist doch mal selten chic. Und die Preislage ist doch realistisch, oder? Das mit den Simmerringen, Reifen und allen anderen Dichtungen stimmt, ist aber in der Preislage sicher verkraftbar. Bedeutet aber ggf. Arbeit. Hast du eine Möglichkeit das Ding im Zweifel zu zerlegen? Du hast dich ja vorher in anderen Preisregionen umgesehen, die auch noch Teile gebraucht hätten. Die hier hat auf den ersten Blick gutes Blech und alles ist stimmig (wobei du dir hier beim Thema Gabel noch know how holen solltest). Bei der Laufleistung sollte der Motor und Getriebe eigentlich kaum Verschleiß haben (bis auf Dichtungen); wäre sie bis gestern gelaufen und hätte 40000 auf der Uhr, wäre es sicher am Ende teurer. Verbastelt ist sie wohl auch nicht. Alles was man so sieht, sieht original aus (ok, kerzenstecker). Thema Vergaser: da bin ich entspannter. Die kann man mit Reinigungsmitteln und speziellen Bürsten (5€ Amazon) auch mechanisch reinigen. BTW: meine VL stand 45 Jahre mit 12000 auf der Uhr in der Ecke und ich hab alle Hardware weiterverwenden können.

Und zufällig kommt eine vier Augen Special rein:

STartrek

Ich will dir nicht zu nahe treten, aber wenn du darüber nachdenkst regelmäßig 5€ für Zündkerzen einzuplanen, bist du mit einer mindestens 40 Jahre alten Vespa auf dem Holzweg. Die kann man nicht täglich billig fahren, wenn nicht vorher viel Geld geflossen ist. Entweder beim Kauf oder bei der Instandsetzung. Und auch dann ist es entweder noch Technik aus den 60ern oder teures Tuningzeugs ohne Zulassung. Die von @Smallframefan vorgeschlagene finden hier sicher viele (mich eingeschlossen) super. Aber die setzt sich nicht kostenfrei instand. Und wenn man die Möhre dann Tag für Tag durch die beschauliche Winterlandschaft zur Schule fährt, rostet sie dir bis zur ersten Frühlingssonne unter dem … weg. Alltagsreusen, denen niemand hier eine Träne hinterher trauert, wenn sie sich auflösen, sind PK (XL2) und PX (die du aber nicht fahren darfst). Von der PK gibt’s genug für das gepflegte Schülereinkommen und die zieht dir ggf. trotzdem noch das Geld aus der Tasche. Mit etwas Glück kann es auch eine O-Lack Special mit 4fach Blinker werden, die auch keiner haben will und die auch viel Liebe braucht und keinen Niederschlag mag. Soviel zu Schaltvespas. Wann wie wohin wie oft willst du die denn nutzen? PS: Ich hätte auch gerne einen 80er Jahre 911er Targa in babyblau für 20K€ ohne Folgekosten. Aber erstens ist das nicht realistisch und zweitens weiß ich nicht wohin mit dem Woom meiner Tochter, wenn ich sie von der OGS abhole und sie ins Ballett fahre. Deshalb ist’s ein Kombi.

Bei der gelben kann man eindeutig sagen, dass sie Gammel ist. Bei der blauen kann man fast nichts erkennen. Kann besser, kann schlechter sein. Handy Halterung ist ok. edit: solange dafür kein Loch in den Lenker gebohrt wurde.

Wenigstens stagnieren sie seit ein paar Monaten.

Zum Roller: toll wären Detailfotos. Schwinge, Motor, Trittbrett, Lenker. Irgendwas ist doch da auf den Tacho gebastelt. Schwarz lackierte Motoren machen immer etwas skeptisch. Der Rest kann gut und schlecht sein

Außerordentlich nutzlose Fotos. Vorab für deine weitere Suche, es gibt drei Möglichkeiten: 1. Du kaufst Müll, findest danach Vespa doof, jammerst um das Geld und fährst nie wieder. 2. Du kaufst Müll, verkaufst den Müll, kaufst wieder Müll und verkaufst den auch wieder. Und irgendwann kommst du mit Erfahrung bei was vernünftigem an. 3. Du bringst diesen Winter viel Geduld auf, stellst hier immer wieder Anzeigen ein, die du vorab schon für dich eingeordnet hast. Hast eine gute Lernkurve damit du nicht irgendwann nervst und hörst vor allem auf die Profis die hier hart aber herzlich helfen wollen. Dann kannst du im Frühjahr, bei entsprechendem Angebot, was vernünftiges schießen.

TURkmenistan 🇹🇲

If Japan then @Udo

naja, ich kenne das ja von Entwicklerseite. Man bewegt sich zwischen total smarter und gar nicht smarter Kundschaft. Für die total smarten gibt’s (auch beim Bosch) die API, für die fast total smarten IFTTT, für die halb smarten die Integration in andere Apps (Apple Home). Der Durchschnitt kommt mittlerweile mit der zugehörigen App zurecht und für die Omas gibt es die Anzeige auf dem Thermostat. Alle anderen drehen weiter mehrmals täglich das alte Thermostat zwischen heiß und aus hin und her, weil sie das mit den Zahlen nicht kapieren und es eh nicht funktioniert. Die Branche hat es gerade soweit geschafft, dass die Zielgruppe, die das Geld bringt, von Thermostat-Ebene (Temperatur<->Zeit Logik) auf Raum-Ebene und dann einen Layer nach oben in Szenarien denken kann. Das ist gesellschaftlich schon eine immense Gehirnleistung. Jetzt noch einen Layer höher kommen und diese Szenarien in einen zweiten zeitlichen Bezug bringen, dauert nochmal ein paar Jahre. Und dann kommt einer und will doch nur, dass seine Heizung in zwei Wochen angeht. Also das Szenario wechselt. Also den einen Raum auf die eine und den anderen Raum auf die andere Temperatur bringt. Tagsüber auf wärmer und nachts kälter; außer dem Schlafzimmer, da andersrum. Und wenn ein Fenster aufsteht, dann doch lieber ganz aus. Und im anderen Raum mache ich das lieber manuell. Außer wenn ich es vergesse, dann doch bitte automatisch einspringen oder informieren. Das alles aber bitte ohne Internet. Da konnte meine alte Anlage schon vor 100 Jahren. 😂😘 Ich nehme dich nur etwas aufs Korn. Ich vermisse auch ständig irgendwas bei dem ich denke: „was ist mit denen los? Ist doch Minimalforderung!“. Und das mit dem Kalender hab ich auch anfangs vermisst. Bis ich gemerkt hab: Straße überflutet, wir bleiben noch eine Nacht, wir sind in zwei Stunden da, App auf, Wohnung vorheizen, fertig. PS: der Nachbar hat jetzt automatisch morgens kaltes und abends warmes Licht in der Bude. Kann man auch mit der Heizung koppeln.

Aah, jetzt ist meine Welt wieder in Ordnung. Ich bin doch sonst mit dir auf Wellenlänge.

MUSikus

Moment mal … ach nee, doch GSF … Komisch, ich hatte irgendwie geträumt, hier würden endlose Diskussionen zu Eintragungen geführt.

… sollte aber erwähnt sein.

Schön wär’s 😂 brauch noch zwei Stunden bis der Tank leer ist, dann kann ich den Hahn mal zerlegen 🥳

LÄCHErlich

TZEtzefliege

Dass der Motor nicht in den Rahmen gehört interessiert also plötzlich weder TÜV noch Polizei noch Versicherung?

Was denkt ihr: kommt da genug Benzin aus dem Hahn? Wideframe mit Schauglas, ohne Filter, vor zwei Jahren penibelst gereinigt, Tank halb voll. Ca. 200ml pro 20 min. Edit: 54 min/L. Hab ein altes SCK Video gefunden, da macht ein original Hahn 3:18 min/L

Mir geht gerade was durch den Kopf. Matthias ist doch ein Mensch des leihbaren Geldes. Und er bekommt doch gerade ein Bild von den Problemen des gepflegten Schalt-Vespa-Hobbys. Ist denn damit zu rechnen, dass eine bestimmte Bank im süddeutschen Raum in absehbarer Zeit ein passendes Kredit-Produkt für die Investition in gewinnende Vespa-Projekte anbieten könnte? Oder ist vielleicht ein ETF in Planung?

Wir (ich) brauchen ein Ironie-Emoji. Bin ich doch einer dieser Original-Fetischisten mit definitivem Defizit im kognitiven Bereich.

Hä? Wie… was meinst du damit? Matthias, brauchst du denn wirklich ein Auto? Das kann doch eigentlich weg.