Mr.Green

DIESES TOPIC zu studieren Ging ja primär um die Spritfrage...

Habs schon mitbekommen... Arschlöcher!!! Viel Erfolg - ich halte die Augen offen

Na dann würd ich mal bei der 250er ansetzen... Dein Vergaser hat übrigens auch ein Mischrohr, Nadel etc... CD & ND klingt vernünftig - HD gefühlt klein, aber wenn das gut läuft so...

Naja, kurz gesagt sorgt die halt dafür, dass genügend Sprit in die Schwimmerkammer läuft... Egal welche Last. Sprit wird angesaugt, Schwimmer sinkt, Nadel öffnet Sprit läuft nach Was steckt denn sonst so alles Vergaser? Edith geht davon aus, dass Benzinhahn, Filter, Schlauch auszuschließen sind.

Was den für ein Nadelventil verbaut? 300 - 350 sollt schon sein...

Frag mich bis heut was wohl “besser“ ist. So wie im Bild gabs noch nie Probleme. Die geklemmten sind mir schon 2x aus dieser Klemmung gerutscht! Zum Glück nie in kritischeren Situationen...

Ne, der berührt die Ankerplatte. Also entweder von dem einen oder anderen Teil etwas wegnehmen. Ich entscheid mich meist für die Ankerplatte, da wo die Bolzen für die Bremsbeläge sind einfach mit der Fächerscheibe drauf...

Bei mir wurde beides eingetragen, also wahlweise 9 & 10 Zoll. Und ja, gaaanz ofiziell sollte man das wohl machen Unterschied ist, naja... Gibt ja auch die Möglichkeit 10Zoll Conversionsfelgen zu verbauen, dann sparst dir den Rest. Sieht aber find ich scheisse aus Tachoritzel gehört vermutlich angepasst...

Blätter mal zwei Seiten zurück...

Danke

So sieht's aus! Nur der übliche Gammel... Greetz

Meine...

Würd ich nicht tauschen. Sauber machen, schleifen, schweissen, schleifen.. Vorher - nachher... verschliffen hab ich leider kein Foto zur Hand... Edith lag kurz unterm Roller..

Ich hab dafür einfach nen alten Schlauch genommen... Greetz Edith schreit noch auf beiden Seiten und leicht verklebt...

Will ich ja ;) Was empfiehlst du? Wie überall halt - einmal gscheid und dauerhaft Ruhe! Deshalb frag ich ja nach! Kleben & Sille kann ja jeder. Aber hab schon n paar nette Produkte ergoogelt...

Ehrlich... hab das Häusl vor zehn Jahren gekauft und das Gewächshaus steht da sicher schon paar Jahrzehnte länger... Ich erhalte sowas halt immer gerne. Wurde bisher nur als Gerümpelkammer genutzt. Ich quatsch mal mit unserem lokalen Glaser

Eben - und genau DAS suche ich

Das ist eben die Frage - dacht hier weiß einer was. Bzw. weiß bestimmt einer was, ist ja das GSF. Mal paar Stunden warten, ansonsten werd ich mich durchgoogeln... Geht halt wie gesagt auch um Temperatur und Wetterbeständigkeit. Hab kein Bock das in paar Jahren schon zu wiederholen... Evtl. Sikaflex zum kleben? Wird ja auch für Wohnmobile/Schiffe und so Zeug verwendet... Und Bau-Fenstersilikon zum dichten...

Baumarkt ist bei uns grad nicht... Aber ok, wenn du sagst, dass so n günstiges Teil was taugt order ich mir sowas. Bin schon bereit für GUTES Werkzeug n paar €uros mehr hinzulegen.

Mein aktuelles Gartenprojekt ist endlich mal das olle Gewächshaus überholen... Scheiben sind alle raus - jetzt wird geschliffen und lackiert. Mit Jansen Schmiedelack. Frage: wie “kleb“ ich die Scheiben am besten wieder ein? Also Glas auf Metall. Vorher wurde das irgendwie einzementiert.. Bröselt aber alles und ist irgendwie scheiße. Und mit was von außen abdichten? Muss halt Temperatur & Wetterfest sein. Und da die ein oder andere Scheibe kaputt ist. Kennt jemand ne gute Adresse für Glaszuschnitte? Ach und noch was: Brauch auch einen Glasschneider? Empfehlungen? Scheiben sind ca. 3mm dick... Danke euch schon mal

Suche nen Schwingsattel in Europagrün. Oder auch nur Grundplatte, je nachdem leg ich auch was drauf.. Tauschen würd ich gegen graue Grundplatte mit oder ohne Gestell.. Greetz

Um für die Nachwelt bissl Input zu hinterlassen: 40er Gummi klappt wunderbar! Auch der Gaserumbau war erfolgreich - Kiste läuft wie zu erwarten etwas fett, aber zur Zeit is mit Bedüsungsfahrten eher schwierig. Finale Bedüsung geb ich dann bekannt, wenn bekannt... Greetz Green

Da is auch original n “SS-Tacho“ drin. Beeinflusst den Preis ja auch ein wenig...