berlinwestside

https://1537118469.jimdofree.com/vespa/largeframe/lf-motor/ 94,50.-

das ist ein größeres kaufargument als die weiche feder weiter verwenden zu können ;)

er bietet eine mit 56,5 an. falls man spindeln müsste, könnte man das auch ggf. im wohnzimmer mit dem akkubohrer machen, wenn die olle keinen heulkrampf kriegt.

ich meinte keine bratwurst, sondern sowas bananenmäßiges.

box fährt sich ziemlich souverän und wesentlich weniger leistung is da auch nicht.

zur not in die federaufnahme jeweils ein gewinde schneiden und dann mit ner platte und entsprechend großen schrauben abziehen. ich hab den tipp leider erst nach dem massaker bekommen. viel erfolg!

anfänglich war das eine normale demontage und fing mit verbogenen schrauben an. nach einigen verbogenen schrauben und erhitzen etc. verliert man dann die geduld. logisch hat meine gefressen. deshalb wünsch ich ihm ja auch viel erfolg, dass das bei seiner nicht der fall ist! war nicht verklebt, war verschweißt spaß..., also entfetteter konus, oben an der spinne freigestellt, erhitzt (ohne anlassfarben natürlich...) und prellschlag, 70nm bundmutter (loctite am bund) das freistellen der nicht tragenden fläche lass ich mittlerweile wieder.

bei mir fing es auch mit verbogenen schrauben an. es endete so: viel erfolg!

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/carter-motori-e-parti/silent-block-fabbri-racing-motore-vespa-smallframe-con-carter-quattrini-blu.1.1.23.gp.3398.uw

ich hoffe er war nen grünen günstiger als das angebot ;) viel spaß bei der tour!

ihr solltet mal mit euren beiden leistungskurven vespazieren fahren. eine runde durch die stadt und gegebenenfalls kurz über die stadtautobahn (führerscheinverlustvermeidungstaktik). auf ein käffchen an den grundewaldturm und retour. vielleicht ist der direkte vergleich im einsatzgebiet aussagekräftiger?

lass das hier machen: dann steht weiterhin 16.12 drauf. hab einen polini hp mit nem aufgebohrten 16.16er betrieben, das lief super! der kolben wirds dir danken!

den kolben gibt es noch in neu. https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/kolben+meteor+a+fur+vespa+_11570000 zylinder glaub eher nicht. nicht im shop aber angeblich neu: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-xl-hp4-zylinder-neu/947483940-306-16286

ich hab den text nem kumpel geschickt der jura studiert. der hat auch gemeint interpretationsspielraum. er meinte "im sinne" bedeutet den regeln entsprechend, nicht dass es dort hätte gemeldet sein müssen.

krasse nummer! also hab ich ne zweitschrift die auf den falschen träger gedruckt wurde. vielen dank für die infos!

trifft definitiv zu!

ich hab die karre von meinem onkel 2006 in die hand gedrückt bekommen. der hat sie aus ner garage in plochingen. als er sie entrümpelt hat gab es die karre als bezahlung. die papiere hat er selber angefragt. ebay gibts seit erst september 1995. blankopapiere von ebay haben einen unterstrich bei der fin und dem ausstellungsdatum.

ja deshalb frage ich mich ja was das dann für papiere sind. falls ichs mal zur zulassungsstelle schaffe frag ich die mal wie die das sehen.

die frage ist ob das illegal ist, wenn einem nach 1992 eine be zugeschickt wird mit 60km/h. da wird sich ja was im datensatz vom kba geändert haben. gegen die reguläre zulassung spricht nicht der tüv sondern die nummer mit autoführerschein vs. motorradführerschein.

von legal habe ich nicht gesprochen. erfolgreich funktioniert meint: betriebserlaubnis + versicherungsfuzzi = täfelchen mit dem fisch ging es so schnell wie mit dem einigungsvertrag. eine v5sa1t (vielleicht ist das weniger missverständlich ausgedrückt) unter bestehender zulassungspflicht freiwillig zuzulassen hat noch niemand versucht, oder? nr.1 ist ne zweitschrift vom kba selber... 17.05.1995. nr.2 von der dekra mit daten vom kba.

albern ist das ja nun keineswegs. ist etwas la*x* formuliert (gerade wenn es schnell gehen muss), dann kann sich eine solche lücke ergeben. erfolgreich funktioniert das ja schon mit v50s, die man einfach auf 60km/h auf nem versicherungskennzeichen laufen lassen kann. sicherlich war das vor 1990 eher nicht möglich, weil das 60km/h kreuzchen da noch nicht in den versicherungspapieren hinterlegt war. wenn ich jetzt den motor einer 50s in eine karre vor 1992 (vermutlich ist sogar das baujahr egal) einbaue, welchen datensatz übernimmt der prüfer dann in die betriebserlaubnis?

damit darf man trotzdem die karren nach einigungsvertrag fahren. deshalb isses eben irrelevant für den fahrer ob er nen motorradlappen oder autolappen hat. fahren darf er das. kennt jemand nen verkehrsrechtler, der sich den absatz aus dem einigungsvertrag mal zur brust nehmen kann? falls die formulierung allgemeingültig ist, wäre das ja ein netter fauxpas.