skoot

die rostige Inge Das schreit ja förmlich nach dreckigen Fantasien

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-gilera-g50-solingen/168695671.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=10&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&negativeFeatures=EXPORT

Für den T4 gibts so schöne AGR Verschlussbleche zu kaufen, schon is Ruhe mit dem Gesiffe im Ansaugtrakt. Keine Ahnung, ob das beim T5 auch so geht?

Das passt wohl, Foto vom Wunschtrecker und er kennt den Farbton. Grundsätzlich wärs aber mal witzig Beispielbilder mit Farbzuordnung zu haben, da es einige coole farben bei den alten Landmaschinen gibt!

sehr cool, gibts da irgendwo Farbtafeln dazu, damit man sich die Farbtöne in etwa vorstellen kann?

such Dir nen gepflegten 102PS T4 TDI, dann hast Du einen Antrieb der für 300+tsd Kilometer gut ist.

Was ist eigentlich das weisse Zeug auf den frischen Kulu Belägen? Ist Dir da vor Freude einer abgegangen?

Frag mal die Red Berets, die haben schon mal mit Rotweiss über die Farbgestaltung ihrer Kutten gesprochen. Die Hells in Kiel sind mitlerweile aufgelöst

Hast Du einen Hersteller gefunden, der Dir Hanomaggrün als 2K Lack macht? Ich habe da bisher nur recht dubiose Mischanleitungen und Kunstharzlack gefunden. War ein Grund warum es letztenlich das Blaugrün geworden ist, das ist ein std RAL Ton.

mit Gepäckfach ja, mit Blechnase nein

Bei ner PX geht das Problemlos, sehe keinen Grund warum das bei der Sprint nicht gehen sollte.

Bin grad dabei das Hanomag Farbschema an einer Sprint umzusetzen....

Was spricht denn dagegen dem TÜV Mann das PM gleich als 121er Polini unterzujubeln? Dann wäre doch alles fein? Das geht dann auch Führerscheinkompatibel mit 24er und Auspuff.

Drehrichtung muss andersrum, kannst Du am Phasenwender umstellen, wie das jetzt exakt bei diesem hier funktionier kann ich nicht sagen. Oft haben solche geräre aber auch einen Stecker bei dem man 2 Pole verdrehen kann.

Denk dran, 125er brauchen Abblend/Fernlicht!

Polini gabs auch mal mit 121ccm, das kann man also so eintragen lassen und ist mit der 125er Klasse kompatibel.

Vielen Dank, schön geworden!!!!!!!!!!!

Bgm für vorn und hinten wäre mein Mittel der Wahl

Könnte das evtl mit std Hüllen und Federdraht funktionieren? sowas: http://stahlbecker.de/produkte/federstahldraht-nicht-rostend

Ich hoffe es war OK, das mal auszuleihen. Hat mir auf jeden Fall geholfen schnell nen Schalter zu finden!!

Das Projekt deutsche Sprint neigt sich dem Ende zu.

Jippiejeah!!!

" Schon das frische Blech auf der Türschwelle zeigt, dass dieser sechzig Jahre alte DeSoto, der von außen so malad wirkt, erstklassig in Schuss gebracht wurde."

meinst Du das hier: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Piaggio_Vespa_GL_retro.JPG/800px-Piaggio_Vespa_GL_retro.JPG ?? Meiner Meinung nach gehört das nur an die GL, an die Sprint immer das mit kurzem Dach und an die Veloce dann das Rally Rüli.

Das bei meiner Rally hab ich von ner späten V50 Spezial abgeschraubt, is baugleich mit Rally.