Worbel

Hi ! Wir fertigen Dir den Drop wie Du ihn magst. Ich finde einen dezenten Drop bis 4,5 cm eigentlich sogar angenehmer zu fahren als einen originalen Lenker. Gruss Andi

Ja. Der Motor ist von worb5 und hat 39 PS. Gruss Andi

Hi ! Ich weiss nicht was das hier soll - ehrlich. Ich habe Euch doch nur freundlich darauf aufmerksam gemacht, daß es wahrscheinlich in Zukunft was schwieriger werden könnte.

Wenn ich das wüsste, ... . Ich kann Dir das nicht sagen. Erfahrungsgemäß ist es aber so, daß es nicht einfacher wird. Das wird Dir ja wohl jeder bestätigen können. Ich sage ja auch nur macht es dieses Jahr noch, um auf Nummer sicher zu gehen. Nachher ist das Geheule gross.#

Hallo Gesichtsbaracken. Es ist so, daß sich quasi ständig Gesetze in diesem Bereich ändern. So ist z.B. ab einem gewissen Baujahr in Verbindung mit einer Abgasnorm (bei sehr vielen 125er und 200 er MY Vespen !!!) eine Leistungsteigerung von maximal nur 20 % möglich !!! Hessen ist ein Land, in dem das mit den Eintragungen schon sehr hart gehandhabt wird. Oft haben wir mit Fahrzeugen aus Hessen Probleme. Hessen ist aber auch VORreiter für andere Bundesländer. Es gibt Gesetze die man als Bundesland anwenden kann - aber noch nicht muss. In Hessen wendet man alles jetzt schon an, was man ab 2011 erst muss. Es ist ein Frage der Zeit wann die anderen Länder nachziehen, bzw. wann die Regeln noch härter werden. Sinnigerweise könnte das der Jahreswechsel sein. Zumindest war das in der Vergangenheit oftmals der Jahreswechsel. Es wird sich mit Sicherheit einiges ändern im kommenden Jahr. Um auf Nummer sicher zu gehen würde ich persönlich die Karren noch dieses Jahr fertig machen. Alle Fahrzeuge unsere Mitabeiter und auch meine Fahrzeuge haben wir darum sicherheitshalber schonmal in den letzten Monaten durchgezogen. Viele Grüsse - Andi

KLEMMspuren sind das nicht. Eher leichte Reibspuren.

Hi ! Sandstrahlen (gut und mit einer vernünftigen Körnung) ca. 150 EURO Ein wenig spachteln, Grundieren, lackieren (ohne Klarlack) ab 800 EURO Also so um die 1000 EURO für eine SERIÖSE UND GUTE Lackierung muss man schon rechnen. Mit Rechnung und mit Mehrwertsteuer. "300 EURO" Lackierungen sind mir ein Rätstel, da das material j aschon fast so viel kostet, wenn es GUTE Qualität ist. Ich kenne sehr viele Leute die lieber bei der nächsten lackierugn das dreifache Ausgeben, statt unzufrieden zu sein. Gruss Andi

Hi ! Wenn Du den 12 PS Zylinder dann schon in der Hand hast dann fräse den Auslass doch 2 mm nach rechts und 2 mm nach links. Vielleicht 1 mm nach oben. Das hilft auch !!!!!!!! Gruss Andi

Hi ! Kerzenbild rehbraun ? Luftfilter sauber ?? Gruss Andi

Hi ! Man könnte sich auch mal mit einem Zahnarztspiegel die Drehschieberdichtfläche INNEN ansehen. Dazu muss der Vergaser samt Wanne runter. Oder mal die Entlüftungsschraube runterbauen und den Finger draufhalten. Wenn man da Druck oder Sog spürt ist der Siri KW stark am Arsch. Benzingeruch im Getriebeöl ?? Gruss Andi

Hi ! Bei uns ist alles möglich. Wir haben auch schon die Abmaße eines Auspuffes eingetragen. Krümmeraussendurchmesser, dickster Durchmesser am Bauch, Austrittsdurchmesser, Durchmesser und Länge des Schalldämpfers. Alles ist möglich ! Am einfachsten wäre es sicher ein Schildchen zu gravieren und draufzunieten / schweissen. Am besten auf dem Topf selbst UND auf dem Enddämpfer. Dann ist es wasserdicht. Gruss Andi

Hi ! Was auch immer Dir da durchgegangen ist, .... . Oftmals weiss man es einfach nicht. Scheinbar fehlt ja nichts. Es kann auch sein, daß was komisches angesaugt wurde. Der Zylinder (Fussfenster) sieht nicht sauber gearbeitet aus. Es kann auch sein, daß von da kleine Stücke rausgebrochen sind irgendwo im Bereich zum Übergang zur Nicasil Laufbahn. Schwierig bis unmöglich das mit Sicherheit genau zu sagen. Aber der Zylinder ist am Arsch bei der Riefe. Gruss Andi

Hi ! Im groben passt das schonmal. Aber die Spaltmaße sind grausam. Du wirst nicht zufrieden sein. Es sei denn Du arbeitest das alles nach. Es kann sein, daß Du dann auch hier und da an dem Oberteil was aufschweissen und nacharbeiten musst. Wir haben das schon oft bei Drop Lenkern gehabt - wobei man da noch mehr "Spielraum" zur Angleichung hat.

Einen Auspuff deutlisch leiser zu bekommen ist oft nicht sooo einfach. Gerne tragen wir Dir Deine Veränderungen am Rolelr auch "so" ein. Bei uns darf der auch laut sein. Bis 98 dB tragen wir auch ein (auch wenn er deutlich lauter ist).

Hi ! Oder Du nimmst einen verstellbaren von BGM / RMS / Sebac und machst eine worb5 Feder vorne rein.

Hi ! Müßte noch fahrbar sein. Kann man aber immer schwer zu 100 % beantworten. Versuch es mal. Uhu oder so was würde ich def. NICHT nehmen. Wir haben schon mehrmals eine Drehschieber Dichtfläche durch Aufschweissen und CNC Nachbearbeitung Instand gesetzt. Ist aber echt Aufwand.

Hi ! Der Heidenau K58 ist bei Nässe wohl kaum zu schlagen.

Niemand ?? Bitte keine "Pk" Anlasser anbieten.

Hi ! Hat jemand so was noch rumliegen ?? Bitte email an [email protected] Danke. Gruss Andi

Hi ! Hat jemand einen ollen 210 er Malossi ? Bitte UNbearbeitet. Bitte email an [email protected]. Danke - Gruss Andi

Hallo zusammen ! Ich benötige dringend Fotos von Stockach 2010 und dem Lambretta Sprinter mit Yvonne in guter Auflösung. Bitte ALLES per email schicken an [email protected]. Vielen Dank !! Andi - worb5

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Suche Vespa Sprint Lenker Trapez Bitte mail an [email protected] Gruss Andi

Hallo ! Grundsätzlich riet ich Dir damals vom JL stark ab und empfahl einen PM40 oder ähnliches. Du hattest aber den JL noch und wolltest diesen auch unbedingt behalten. Das der JL nichts kann ? vorallem unten rum ? und eher dreht wie die Sau habe ich Dir erklärt. Das Gepäckfach sollte aber unbedingt bleiben. Ich bin sicher daß der Motor mit einem z.B. PM Evo deutlich besser geht als mit dem JL. LTH Road wäre ev. auch noch ne Idee ? gab es damals aber noch nicht. Ich biete Dir hiermit an daß Du DEINEN JL Auspuff gegen einen PM40 ?vergleichbaren? eintauschen kannst ? ohne Aufpreis. Ich bin sicher, daß DAS die Lösung des Problems ist. Sende mal eine email.