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Ois guade Fellmann und bis bald mal wieder in der Haibar oder so...

Ich denke auch daßm der größte Lärm vom Gaser bzw. Membran kommt. Hab den Roller jetzt mal beim Service abgestellt. Vll klappts ja da. Leider will er mir aber kein 60er bzw.59er Bj. geben, sondern ne Ausnahmegenehmigung wegen den Blinkern. Leider gelten ja die 26dB Toleranz nur für eine Nachmessung Standgeräusch mit "neuer" Methode. Sonst wär ich voll drin, Tüvler wollen da aber kein Auge zudrücken. Danke für die Tipps. edit ersetzt a durch e

kommt mir auch hoch vor, v.a. find ich die karre recht leise. gibts irgendwo ne seite auf der man die werte baujahrabhängig nachsehen kann? und wie siehts aus mit toleranzen bei der messung? freifeld war da nämlich nicht...gibts da was zum nachlesen? @rainer: bitte mal alles rüberschicken...

ahhhhhh! bin grad am abkotzen! war grad beim tüv. da hatte ich aber am mittwoch schon mal vorgefühlt. die aussage damals war mit der briefkopie kriegen wir das schon hin. heute fällt ihm plötzlich ein, daß die 80 / 80 Fahrgeräusch bzw. Standgeräusch niemals stimmen können und er muß das messen. Ergebnis: Standgeräusch 105 Fahrgeräusch 96. Schön leise, wenn ich da an meine sf denke.... Fazit, wenn ich die Karre nicht leiser mache/kriege gibts hier auch keinen Tüv Hat hier irgendjmd ne Briefkopie einer LI150(Modell wäre jetzt mal nebensächlich) 200er Stage4 28er PWK und KRP3 mit einem höheren Geräuschpegel?? Was noch besser wäre, ein TÜV Bericht von der Geräuschmessung. Für alle anderen Tips wäre ich auch dankbar, finds halt n Witz immer nur "einfach" Tüv zu bekommen, wenn ich die entsprechenden Scheine aufn Tresen lege.

gibbes lichtschaltergehäuse und schaltelement auch separat?

ja, danke auch dir für den telefon support während der schulzeit

ich würde den auch nicht verbauen, aber der tank ist immer noch ein wenig dreckig/rostig und da lass ich das erstmal auswaschen...ich weiß ist scheiße wegen flow und luft, oder?!

So, da es Morgen zum Tüv geht und ich das Mädel auffer Zulassungsstelle auch schon eingewickelt habe, denke ich das Ding ist fertig. Deshalb hier mal mein Winterprojekt 08/09, gekauft als italienische Resto, viel Spachtel, viel überlackiert. Hab leider keine Fotos vom Urzustand mehr. Nachdem die ersten Risse entdeckt wurden hab ich die Karre strahlen lassen und danach in RAL 9010 pulvern lassen. Seitenhauben sind halt übel verdellt, aber egal, soll ja mein Daily Drive werden. Jetzt mal eine Fotostrecke der Karre, vielen Dank für die virtuelle Unterstützung ausm Forum, besonders Rainer und Werner LI150, 200er Stage4, 60er MEC, 28er PWK, LTH Membranstutzen, KRP3.

nur noch 4 Wochen....saxndi do muas i hi!

druff!

Gummiknie: passt das sacchi ding mit dem lth membranstutzen und 28er pwk unter die seitenhaube? mit dem dl gummi und adapter stehts mir übel raus und ohne adapter geht halt der gummi nicht auf den versager @werner: hattest du da nicht mal irgend nen abgewinkelten Kühlerschlauch oder sowas vonne traktor? karre is tüv fertig nur der deckel passt nicht, ich muß

schließe mich meinem compagnion an, stage4 205ccm, 28er pwk, krp3. danke schon mal

hey rollerkö, ihr habts doch no alle nen ersatz-runner in der garage...ich hätte da noch nen nagelneuen 172er MHR Malossi abzugeben! wie siehts aus?

So es dauert nicht mehr lang...bald gibts Updates zum Thema Trinken, Essen, Fungames, Corsostrecke usw....

edit:...aus gutem Grund...

so, jetzt nach werners anleitung gestöpselt und alles funzt. :-D @werner: danke nochmal! gleichrichterbox ist nicht aufzufinden, hab ich evtl schon entsorgt. falls die noch auftaucht kriegst du sie natürlich.

alex, so könn ma ja nie was ausfahrn auf bertenbasis...

alder hör mal auf dauernd Schwaben in Verbindung mim Klupp zu bringen, geht ja gar ned ansonsten bin ich da dabei, wenn vorher wieder ein konspiratives Treffen an einem geheimen Ort in Geisenfeld geht

jo ich kuck mal nach dem gehäuse, das war aber alles gut verrostet. nochmal zum anschluss: massekabel Scheinwerfer mit zu den anderen weißen? sollte ich ein graues und ein violettes haben?

muß mal nachsehen ob da was drauf steht...

angeschlossen. aber ich werde das nach deiner anleitung mal zusammenstöpseln. zur hupe geht ein weißes runter und dann noch eines der beiden weißen die zusammengepinnt sind (ist wohl masse?) ist violett dann grau? verteilerbox ist nicht mehr, da da der total marode gleichrichter war. hab das jetzt schön mit lüsterklemmen gemacht. hinten kommen aus der zündung ja auch nur 4 kabel raus. pickup und cutout, strom, noch eins für die zündbox und eben strom. Zündbox ist ok, da der roller ja schon mal läuft werde das jetzt mal ausprobieren und berichten. was ist eigentlich mit der Tachobeleuchtung bzw. Standlicht? ->funktioniert der Rest wenn die Lampen noch nicht verbaut sind? sollte ja, oder? danke soweit...

Hallo, beim Aufbau meiner LI taucht nun folgendes Problem auf und ich werde aus dem Schaltplan von Sticky auch nicht so richtig schlau. Verbaut ist der Kabelbaum für elektronische Zündung von LTH und der originale Lichtschalter. Leider kommt nur hinten das Bremslicht an, sonst vorne und hinten nix. Ich denke das Problem liegt hier in der falschen Steckkombi voerne am Scheinwerfer, nur wo der Fehler liegt ist mir selbst nach vielen Stunden Sticky und mehreren Bieren nicht bekannt... Kabel habe ich folgende: Kabelbaum Ausgang Lenker: -Schwarz -Braun (Hier kommt der Strom/Spannung vom Spannungsregler an) -Grün (Cut-Out zur Zündbox) Kabelbaum vom Lichstschalter: -2x Weiß (zusammengepinnt) -Rot (Fern- und Abblendlicht?!) -Blau (Fern- und Abblendlicht?!) -Gelb (Standlicht?!) -Schwarz -Violett -Braun -2x Weiß!!! gehen zur Schnarre Kabelbaum am RüLi: -Schwarz -Pink Version des Scheinwerfersteckdingens: Karre soweit: Ihr seht es fehlt nicht mehr weit, deswegen muß diese -Elektrik endlich funzen Danke schonmal! Edith bringt noch ein, daß es eine Batterieversion war (keine Ahnung ob das was mit dem Lichtschalter zu tun hat)

wat is jetz hier mit film und fernsehen und südwild?

das seh ich auch so! wenn du bis 2015 da bit kriegst a freibier von mir