ace

@tomster: wir ham an keks no dein fungamepreis für ausserordentlichen einsatz beim fungame mitgeben und hoffen das passt bald wieder! bis mindelheim dann und gute besserung vom ganzen klupp!

max, schaust auf www.höllenteufel unter news, da is auch eine anfahrtsbeschreibung. ansonsten krumbacher straße, langenneufnach. achso und wegen wetter: letztes jahr hats in mindelheim das ganze wochenende geschifft, war aber mein saisonhighlight 08

wenns länger dauern kann: ich hab die Gabel bzw. Forklinks eine Woche lang in einen Eimer voll Diesel eingelegt. Danach gings relativ gut.

yup! des wird gscheit geil! aba vorher noch run n race?

aber zum treffen: herr kaleu, das geht doch so nicht, daß sie da nicht antreten

ist zell am see nicht an dem wochenende vom 19.-21.6? also da hab ich was besseres zu tun.

kurze frage: welchen ansauggummi fahrt ihr auf der lth membran? mit diesem: ansauggummi hab ich das gefühl, die karre zieht luft....wobei ja auch der membrankasten nicht voll abgedeckt wird.

5mm dello hauptdüsen passen gut, aber welche nebendüsen passen da rein(hab das jetzt nicht im kopf wie es da drin aussieht)? die karre is untenrum viel zu fett und wenn ich das nicht gebacken kriege, wird das wohl nix mit run and race. und was wäre wohl gleich ne gute nebendüse für 200er stage4 und jl road? die verbauten haben ja keine kennzeichnung... und noch eine frage: ist das bei den dingern normal, daß die schwimmernadel so viel spiel hat? blieb heute schon mal hängen und der ganze sprit lief in den auspuff

jo, wirf mal rein und vll noch n paar gute felgen wenn über hast....

Ja sowas würde ich suchen.....die Nachbaudinger sind zu übel! Bitte PM. Danke.

alta. des is doch gleich bei dir umme ecke rum!

Freitag 1800!

Ois guade Fellmann und bis bald mal wieder in der Haibar oder so...

Ich denke auch daßm der größte Lärm vom Gaser bzw. Membran kommt. Hab den Roller jetzt mal beim Service abgestellt. Vll klappts ja da. Leider will er mir aber kein 60er bzw.59er Bj. geben, sondern ne Ausnahmegenehmigung wegen den Blinkern. Leider gelten ja die 26dB Toleranz nur für eine Nachmessung Standgeräusch mit "neuer" Methode. Sonst wär ich voll drin, Tüvler wollen da aber kein Auge zudrücken. Danke für die Tipps. edit ersetzt a durch e

kommt mir auch hoch vor, v.a. find ich die karre recht leise. gibts irgendwo ne seite auf der man die werte baujahrabhängig nachsehen kann? und wie siehts aus mit toleranzen bei der messung? freifeld war da nämlich nicht...gibts da was zum nachlesen? @rainer: bitte mal alles rüberschicken...

ahhhhhh! bin grad am abkotzen! war grad beim tüv. da hatte ich aber am mittwoch schon mal vorgefühlt. die aussage damals war mit der briefkopie kriegen wir das schon hin. heute fällt ihm plötzlich ein, daß die 80 / 80 Fahrgeräusch bzw. Standgeräusch niemals stimmen können und er muß das messen. Ergebnis: Standgeräusch 105 Fahrgeräusch 96. Schön leise, wenn ich da an meine sf denke.... Fazit, wenn ich die Karre nicht leiser mache/kriege gibts hier auch keinen Tüv Hat hier irgendjmd ne Briefkopie einer LI150(Modell wäre jetzt mal nebensächlich) 200er Stage4 28er PWK und KRP3 mit einem höheren Geräuschpegel?? Was noch besser wäre, ein TÜV Bericht von der Geräuschmessung. Für alle anderen Tips wäre ich auch dankbar, finds halt n Witz immer nur "einfach" Tüv zu bekommen, wenn ich die entsprechenden Scheine aufn Tresen lege.

gibbes lichtschaltergehäuse und schaltelement auch separat?

ja, danke auch dir für den telefon support während der schulzeit

ich würde den auch nicht verbauen, aber der tank ist immer noch ein wenig dreckig/rostig und da lass ich das erstmal auswaschen...ich weiß ist scheiße wegen flow und luft, oder?!

So, da es Morgen zum Tüv geht und ich das Mädel auffer Zulassungsstelle auch schon eingewickelt habe, denke ich das Ding ist fertig. Deshalb hier mal mein Winterprojekt 08/09, gekauft als italienische Resto, viel Spachtel, viel überlackiert. Hab leider keine Fotos vom Urzustand mehr. Nachdem die ersten Risse entdeckt wurden hab ich die Karre strahlen lassen und danach in RAL 9010 pulvern lassen. Seitenhauben sind halt übel verdellt, aber egal, soll ja mein Daily Drive werden. Jetzt mal eine Fotostrecke der Karre, vielen Dank für die virtuelle Unterstützung ausm Forum, besonders Rainer und Werner LI150, 200er Stage4, 60er MEC, 28er PWK, LTH Membranstutzen, KRP3.

nur noch 4 Wochen....saxndi do muas i hi!

druff!

Gummiknie: passt das sacchi ding mit dem lth membranstutzen und 28er pwk unter die seitenhaube? mit dem dl gummi und adapter stehts mir übel raus und ohne adapter geht halt der gummi nicht auf den versager @werner: hattest du da nicht mal irgend nen abgewinkelten Kühlerschlauch oder sowas vonne traktor? karre is tüv fertig nur der deckel passt nicht, ich muß

schließe mich meinem compagnion an, stage4 205ccm, 28er pwk, krp3. danke schon mal

hey rollerkö, ihr habts doch no alle nen ersatz-runner in der garage...ich hätte da noch nen nagelneuen 172er MHR Malossi abzugeben! wie siehts aus?